01 agosto 11, 19:42 | #22 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
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Stacca la squadretta dal servo, e controlla che i leveraggi scorrano liberi e senza impuntarsi. Poi metti tutti i trim dello sterzo al centro, e a radio e modello ACCESI rimonta la squadretta al centro (più o meno). Poi con i travel dello sterzo regoli la corsa a dx e sx, e successivamente fai un paio di giri per trimmare al centro lo sterzo. Facile no?? |
01 agosto 11, 20:28 | #24 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-11-2010 Residenza: enna
Messaggi: 908
| Citazione:
Quindi con una 30c 4000mah ci sei dentro! Non so qnt la paghi la turnigy, io sto vendendo su ebay una lipo 3s 20c 5200mah non turnigy, ma pari qualità con 5 scariche all'attivo perfettamente storata. Se ti interessa inviami un messaggio!!!! | |
02 agosto 11, 22:37 | #26 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-01-2011 Residenza: Lecco
Messaggi: 150
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Allora oggi ho sistemato quel maledetto sterzo, la soluzione migliore alla fine è stata quella di cambiare il servo, questo perchè usando il modello era impossibile andare diritto..praticamente il servo originale non mi tornava bene in posizione centrale, il risultato era un andatura a zig zag quando cercavo di andare dritto, e quindi senza agire sul volantino..azz sembravo ubriaco.. ho sostituito il servo con uno che avevo da parte da max 15 kg digitale e con ingranaggi in metallo (di quelli economici) unica cosa era leggermente piu piccolo, ma ho provveduto a tappare le fessure ai lati con un po di silicone.ora cmq è tutta un altra storia... Son davvero contento dell' acquisto dello slash, davvero molto potente e robusto, uno spasso nella ghiaia... |
03 agosto 11, 12:43 | #27 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-11-2010 Residenza: enna
Messaggi: 908
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