Speed Passion Silver Arrow V2.0 1/8

Ciao a tutti,
ho pensato di fare una piccola recensione su questo esc condannato da tutti...
Io l'ho comprato dopo che il mama mi ha lasciato a piedi, ho scelto lo speed passion perchè lo avevano già altri amici e me ne avevano parlato bene...
L'ho comprato su Faboweb.it al prezzo di 99,00€ (neanche troppo calcolando i 150 del mamba e i 130 dell'hobbywing).
Questo è il link del sito ufficiale con le specifiche.
Supporta max 4s e motori con max 3000kv sia sensored che sensorless.

Pro e contro:

PRO
-erogazione morbida (molto più docile del mamba, ma quando spalanchi);
-facile da aprire (4 vitine, il mamba ha le aletteche si rompono molto più facilmente);
-interruttore valido (uguale a quello dell'hobbywing, meglio del mamba);
-attacco ventola (facile da smontare: solo 4 vitine);
-sensored (possibilità di usare motori con sensori);

CONTRO
-cavi e connettori (connettori da 4mm e cavi da 12 awg, io li ho sostituiti con connettori da 6.5mm motore e 6mm lipo con cavi da 10 awg);
-ventolina poco affidabile (sempre meglio di quella del mamba, io l'ho sostituita con una tornado diretta).

Per il settaggio c'è la program card (identica all'hobbywing) o il programma Speed Passion USB Link.
Qui il link per scaricare il manuale e il programma per il pc.

Spero di essere stato esaudiete, per qualsiasi domanda chiedete

Ciao

[massi850]

ciao, sembra interessante!!!!!! vediamo per l'affidabilità come siamo messi.
quasi...quasi dopo le ferie me ne prendo uno.....

Originalmente inviato da massi850

ciao, sembra interessante!!!!!! vediamo per l'affidabilità come siamo messi.
quasi...quasi dopo le ferie me ne prendo uno.....

io mi ci sto trovando veramente bene, l'erogazione è dolcissima in confronto al mamba...

affidabilità

qui a Manziana c'è un pazzo che ca avrà fatto un migliaio di scariche

no apparte scherzi, Svitato17 ormai lo ha da 5/6 mesi e ti assicuro che lui sta in pista quasi tutti i weekend, ha cambiato solo la ventolina...

p.s.:facendo tutti gli scongiuri

[massi850]

ok, grazie simo. Io ho sulla caster un ezrun con sulle spalle almeno 60 ore (va ancora benissimo)e vorrei passarlo di scorta e prenderne uno nuovo, questo consigliato da te mi sembra un buon compromesso.

Originalmente inviato da massi850

ok, grazie simo. Io ho sulla caster un ezrun con sulle spalle almeno 60 ore (va ancora benissimo)e vorrei passarlo di scorta e prenderne uno nuovo, questo consigliato da te mi sembra un buon compromesso.

fidati, non te ne pentirai

[canyon]

Interessante, avevo già parlato con una persona che aveva questo esc e ne era soddisfatto
Tanto prima o poi devo cambiare il mmp che mi fa veramente dannare e con questo chiudo il capitolo caste, la mia prima scelta era su un hobbywing ma questo è davvero interessante

[aladar1973]

Originalmente inviato da simo97

Ciao a tutti,
ho pensato di fare una piccola recensione su questo esc condannato da tutti...
Io l'ho comprato dopo che il mama mi ha lasciato a piedi, ho scelto lo speed passion perchè lo avevano già altri amici e me ne avevano parlato bene...
L'ho comprato su Faboweb.it al prezzo di 99,00€ (neanche troppo calcolando i 150 del mamba e i 130 dell'hobbywing).
Questo è il link del sito ufficiale con le specifiche.
Supporta max 4s e motori con max 3000kv sia sensored che sensorless.

Pro e contro:

PRO
-erogazione morbida (molto più docile del mamba, ma quando spalanchi);
-facile da aprire (4 vitine, il mamba ha le aletteche si rompono molto più facilmente);
-interruttore valido (uguale a quello dell'hobbywing, meglio del mamba);
-attacco ventola (facile da smontare: solo 4 vitine);
-sensored (possibilità di usare motori con sensori);

CONTRO
-cavi e connettori (connettori da 4mm e cavi da 12 awg, io li ho sostituiti con connettori da 6.5mm motore e 6mm lipo con cavi da 10 awg);
-ventolina poco affidabile (sempre meglio di quella del mamba, io l'ho sostituita con una tornado diretta).

Per il settaggio c'è la program card (identica all'hobbywing) o il programma Speed Passion USB Link.
Qui il link per scaricare il manuale e il programma per il pc.

Spero di essere stato esaudiete, per qualsiasi domanda chiedete

Ciao

ciao....
davvero bello...sembra molto simile all hobbywing exrun 150a, volevo sapere se la progrma car oltre ad essere identica è compatibile a livello si software
grazie

Originalmente inviato da aladar1973

ciao....
davvero bello...sembra molto simile all hobbywing exrun 150a, volevo sapere se la progrma car oltre ad essere identica è compatibile a livello si software
grazie

non te lo so dire però un mio amico ha settato gli xerun con la sua program card quindi credo che siano mooolto simili...

[20mandorli]

Vorrei riesumare questo vecchio post, che per quanto mi riguarda è collegato con quello della massima temperatura motore.
Uso questo esc abbinato ad uno Xerun 2200 a sensori (quello nuovo, alettato) ma, vabbè che a Torino siamo oltre i 30°C, dopo pochi giri sono oltre gli 80°C motore. Avete un bel dire "è meglio stare sotto i 70°C", piacerebbe anche a me!!!
Questo esc è impostato nel modo più tranquillo possibile, punch zero, esponenziale morbido, epa al 90%, anticipo medio ma tanto sulle istruzioni dell'esc è specificato che per motori a sensori questa regolazione non ha effetto, rapporto 13/45 o 12/45 sulla 8ight, ventola e dissipatore sul motore, carrozza bucherellata, ma nulla, temperature motore fuori controllo. E anche l'esc non scherza, passo facile i 60°C.
Avete qualche suggerimento? Magari come molti SP anche questo nasce con un SW da buttare e occorre caricare un update?
Dove sto sbagliando?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da 20mandorli

Vorrei riesumare questo vecchio post, che per quanto mi riguarda è collegato con quello della massima temperatura motore.
Uso questo esc abbinato ad uno Xerun 2200 a sensori (quello nuovo, alettato) ma, vabbè che a Torino siamo oltre i 30°C, dopo pochi giri sono oltre gli 80°C motore. Avete un bel dire "è meglio stare sotto i 70°C", piacerebbe anche a me!!!
Questo esc è impostato nel modo più tranquillo possibile, punch zero, esponenziale morbido, epa al 90%, anticipo medio ma tanto sulle istruzioni dell'esc è specificato che per motori a sensori questa regolazione non ha effetto, rapporto 13/45 o 12/45 sulla 8ight, ventola e dissipatore sul motore, carrozza bucherellata, ma nulla, temperature motore fuori controllo. E anche l'esc non scherza, passo facile i 60°C.
Avete qualche suggerimento? Magari come molti SP anche questo nasce con un SW da buttare e occorre caricare un update?
Dove sto sbagliando?

Inizia a metter l'EPA al massimo consentito sulla radio.... poi proseguiamo con il discorso...

Innanzitutto i cuscinetti del motore come son messi? a parte che a mio parere sei anche cortino come rapporto.