Xray 808e - BaroneRosso.it

sirio76 · 14 agosto 10, 14:17

Ciao a tutti! Finalmente è uscita la 808 in versione brushless! Che ne pensate???
XRAY: The art of performance - News - XRAY Presents All-New XB808E

Bestia · 14 agosto 10, 14:43

yeeeeee......finalmente!! Era ora...

a vedersi sembra uguale alle altre conversioni....ma bisognerebbe vederla in pista dal vivo per sapere bene come va...

putro · 14 agosto 10, 14:45

Bestia sei miope?

Correggo: o so miope io? perchè da certe foto sembra arretrato in altre sembra in mezzo al telaio come da tradizione nitro, che ce so due versioni?

guarda bene il diff posteriore
sarà 4/6 cm arretrato rispetto alle nitro ( correggo: almeno sembra arretrato)

qui è ancora più chiaro

Citazione:

Originalmente inviato da Bestia

yeeeeee......finalmente!! Era ora...

a vedersi sembra uguale alle altre conversioni....ma bisognerebbe vederla in pista dal vivo per sapere bene come va...

putro · 14 agosto 10, 14:54

zi zi è leggermente arretrato ma non come sembra in foto
diciamo 2/2,5 cm indietro rispetto alla tradizione nitro

Bestia · 14 agosto 10, 15:00

si è un pò arretrato ma non ci vedo molto di "rivoluzionario".... è na conversione in cui hanno spostato di 5 cm il differenziale...

in ogni caso xray di solito fa le cose per bene, quindi probabilmente questa andrà bene in pista....

P.S. per "uguale alle altre conversioni" intendo per la disposizione dei componenti...nel senso....batterie ed esc da una parte, il resto dall'altra...il motore è posizionato come nelle altre conversioni, solo leggermente spostato indietro, quindi ci hanno speso qualche soldo per fare degli omocinetici diversi....

putro · 14 agosto 10, 15:03

beh finchè non faranno batterie potentissime ma mini come ingombri credo che questa è la migliore disposizione dei componenti

ma la versione nitro ha lo stesso arretramento del differenziale centrale o è solo una particolarità della versione elettrica?

Citazione:

Originalmente inviato da Bestia

P.S. per "uguale alle altre conversioni" intendo per la disposizione dei componenti...nel senso....batterie ed esc da una parte, il resto dall'altra...il motore è posizionato come nelle altre conversioni, solo leggermente spostato indietro, quindi ci hanno speso qualche soldo per fare degli omocinetici diversi....

Psicotico · 14 agosto 10, 16:13

Citazione:

Originalmente inviato da putro

zi zi è leggermente arretrato ma non come sembra in foto
diciamo 2/2,5 cm indietro rispetto alla tradizione nitro

ma non è centrato asse di bilanciamento rispetto l'auto

o hanno sbagliato il disegno?

cmq tutto questo tempo per fare questa roba? vabbè.....pessimismo a gogo

Gaspa · 14 agosto 10, 18:04

si in effetti il disegno e' cannato, almeno che non intendano che come centratura non e' male nella media, magari le altre sono totalmente fuori

.
Scherzi a parte comunque quel disegno non ha molto senso anche perche' dipende tutto dal peso delle lipo del motore e anche dell'esc, per dire si puo' spaziare da un'esc xcelorin che pesa 200 grammi a un mamba max pro che ne pesa 80.

putro · 14 agosto 10, 14:44

un altra con il differenziale posteriore arretrato stile hyper 9E
sperema che almeno questa non sia fatta di burro

a quando una con il diff centrale nella stessa scatola del diff posteriore?

brigge · 04 gennaio 11, 16:55

Guardate che bello il Motor Mount...
E' a slitta, stile Elite RC ... ma a differenza di quest'ultimo ha due viti di serraggio per la posizione del motore, non una ed in più ha la possibilità di svitare avvitare il pignone anche una volta che il motore è montato. Con quello di Elite Rc ciò è impossibile.. la slitta deve essere necessariamente smontata per svitare la brugola che serra il pignone..

14 agosto 10, 14:17	#1 (permalink) Top
sirio76 User Data registr.: 10-05-2010 Messaggi: 799	Xray 808e Ciao a tutti! Finalmente è uscita la 808 in versione brushless! Che ne pensate??? XRAY: The art of performance - News - XRAY Presents All-New XB808E

14 agosto 10, 14:43	#2 (permalink) Top
Bestia User Data registr.: 15-08-2006 Residenza: Verona Messaggi: 4.319	yeeeeee......finalmente!! Era ora... a vedersi sembra uguale alle altre conversioni....ma bisognerebbe vederla in pista dal vivo per sapere bene come va... __________________ - Nanda/kit losi 1700kv/zippy 4s 5000 - Team Associated RC18B2

14 agosto 10, 15:00	#5 (permalink) Top
Bestia User Data registr.: 15-08-2006 Residenza: Verona Messaggi: 4.319	si è un pò arretrato ma non ci vedo molto di "rivoluzionario".... è na conversione in cui hanno spostato di 5 cm il differenziale... in ogni caso xray di solito fa le cose per bene, quindi probabilmente questa andrà bene in pista.... P.S. per "uguale alle altre conversioni" intendo per la disposizione dei componenti...nel senso....batterie ed esc da una parte, il resto dall'altra...il motore è posizionato come nelle altre conversioni, solo leggermente spostato indietro, quindi ci hanno speso qualche soldo per fare degli omocinetici diversi.... __________________ - Nanda/kit losi 1700kv/zippy 4s 5000 - Team Associated RC18B2

14 agosto 10, 18:04	#8 (permalink) Top
Gaspa User Data registr.: 13-05-2009 Residenza: Verona Messaggi: 914	si in effetti il disegno e' cannato, almeno che non intendano che come centratura non e' male nella media, magari le altre sono totalmente fuori . Scherzi a parte comunque quel disegno non ha molto senso anche perche' dipende tutto dal peso delle lipo del motore e anche dell'esc, per dire si puo' spaziare da un'esc xcelorin che pesa 200 grammi a un mamba max pro che ne pesa 80. __________________ Xray XB8EC ... senza motore

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14 agosto 10, 14:54	#4 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	zi zi è leggermente arretrato ma non come sembra in foto diciamo 2/2,5 cm indietro rispetto alla tradizione nitro

14 agosto 10, 14:44	#9 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	un altra con il differenziale posteriore arretrato stile hyper 9E sperema che almeno questa non sia fatta di burro a quando una con il diff centrale nella stessa scatola del diff posteriore?

04 gennaio 11, 16:55	#10 (permalink) Top
brigge User Data registr.: 06-02-2010 Residenza: Fano Messaggi: 600	Guardate che bello il Motor Mount... E' a slitta, stile Elite RC ... ma a differenza di quest'ultimo ha due viti di serraggio per la posizione del motore, non una ed in più ha la possibilità di svitare avvitare il pignone anche una volta che il motore è montato. Con quello di Elite Rc ciò è impossibile.. la slitta deve essere necessariamente smontata per svitare la brugola che serra il pignone..