Xray 808e

[_-Exodus-_]

Originalmente inviato da andre26

Ecco a voi la mia prova fatta oggi alla mia 808 convertita, oggi prima scarica del tekin e del mamba max pro e dlla turnigy 5000mah 25/35c 4s, che dire FAVOLOSA in fatto di prestazioni non mi stava dietro nessuno in pista e gli scoppietari a bocca aperta, tutta la eletronica a fine corsa era abbastanza fresca sul motore ci tenevi la mano su tranquille, il regolatore non ha neanche acceso la ventola la turnigy fresca anche lei e ottima per essere una 25c, la macchina era guidabillisima grazie ai sensori che alla fin fine servono (non come dice qualcuno), il kit di rc-monster si é comportato bene, ed é molto solido e il supporto motore leggero... Ora devo pensare ai setup un po... Ma sostanzialmente ci siamo e concludo col dire che sono SODDISFATISSIMO..
Una bella fotuzza dopo il test sul cemento e prima di quello su pista off...

ti consiglio di rotare la cassa del motore in senzo anti orario guardando la culatta, in modo da evitare di prendere sassi sui fili che per sfxga si possono staccare, per le saldature dovresti trovare il modo di fissare il filo gia in posizione finale contro la piastra o ne foro o quello che è scaldare bene e mentre tieni il saldatore appoggiato vai di stagno da fare un bel goccione che copre bene il filo e prenda tutta la superficie d'attacco (con goccione intendo che non si vedano le singole striature tra filo e filo (quelli sottilissimi che compongono il filo in se)).

girerei anche la ricevente in modo da non farla spuntare dal telaio non si sa mai....

spero di esser stato d'aiuto, ciao ciao.

[andre26]

Utilissimo, il mio problema é ch il motore con i fili in verticale toccano sulla carroza e ho ancora piu possibilita che si stachino, comunque ora vedo di saldarli al meglio...
Grazie..

[Edoardo_Vr]

visto che devi saldare meglio i cavi del motore accorciali!

[frankcristal]

Originalmente inviato da Pierfrancesco

Grazie Frank, quindi sulle E montano questa configurazione:
Image view

E non questa:

Image view

Mai avuto problemi con casse differenziali e cuscinetti?
Per il resto la macchina mi pare un capolavoro.

si perfetto....nessun problema ai differenziali......ho solo cambiato un cuscinetto.....pero' la mia e' 2009 elettrificata e l'ho presa un anno fa gia' usata.....e il tipo mi ha mandato un bel po di ricambi e nn ho mai usato nulla (fino ad ora)

[020285leo]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

visto che devi saldare meglio i cavi del motore accorciali!

Quoto in pieno....

[andre26]

Ragazzi, sapete se esiste un telaio, che nel punto dove si trova il vano porta batterie nella parte anteriore, cioé dal diff centrale all'anteriore, non ci siano gli allegerimenti cioé che sia lisco??

[malekir]

Dopo la 808a scoppio ho preso pure la versione elettrica della 808 come qualità dei materiali siamo al solito livello xray al posto della ve8 che cmq reputavo una ottima macchina.
Appena la monto metto 2 foto.
Ciao

Quali ricambi consigliate di tenersi in cassetta?
Ciao

[ianluca.terzi]

Originalmente inviato da malekir

Dopo la 808a scoppio ho preso pure la versione elettrica della 808 come qualità dei materiali siamo al solito livello xray al posto della ve8 che cmq reputavo una ottima macchina.
Appena la monto metto 2 foto.
Ciao

Quali ricambi consigliate di tenersi in cassetta?
Ciao

Come ti trovi con il motore e esc che hai montato sulla xray?
lrp spx8 motore vector8

[danteaq]

grande macchina....la usa il mio amico in pista.....è ben fatta, un po costosetta sui ricambi forse, ma è veramente tosta!!!!

[malekir]

Originalmente inviato da ianluca.terzi

Come ti trovi con il motore e esc che hai montato sulla xray?
lrp spx8 motore vector8

molto bene ti da il vantaggio anche di essere molto leggero rispetto alla concorrenza e come prestazioni va da dio,tende un po a scaldare visti i 2500 io ci uso un pignone da 13 denti
ciao ale