Buggy 1/10 per iniziare: sono un po' confuso

[zuntghen]

Ho già scritto in un'altra discussione a proposito della mia intenzione di acquistar ela mia prima auto radicomandata 'seria'. Per 'seria' non intendo pronta per fare corse al 'top' delle prestazioni, ma qualcosa di meglio di un giocattolo, che consenta, in caso di rottura di qualche particolare, di ripararlo o di trovare ricambi.
Ho ben in chiaro le mie esigenze: mi serve una macchina affidabile, da poter usare quando ne ho voglia e tempo: non mi interessa un po' più di accelerazione e/o velocità se poi mi ritrovo il motre bruciato o ingranaggi demoliti.
Ho considerato che un buggy 1/10 4x4 potrebbe essere adatto alle mie esigenze e mi sono mosso su questo forum, su ebay, letto guardato, confrontato e... alla fine ho un po' di confusione che deriva che ho trovato vari modelli che paiono molto simili come fattura, elettronica, motore, estetica e costano circa tanto uguale (dai 110 ai 150 euro modelli brushed).

Nel dettaglio ho osservato macchine Himoto, HengLong e, soprattutto in Germania, Seben.

Le differenze che ho notato riguardano il fatto che alcune hanno la corona colelgata al motore in vista e altri protetta, alcuni hanno il radicomando cn lcd e ricevitore autonomo, altri con ricevitore integrato nell'esc, alcuni hanno di base pacchi nimh da 1800 mha, mentre altri da 3000 mha.
Però non mi è nota la qualità dei materiali e la robustezza delle macchine: voglio dire che se ci fosse una macchina con tutti gli ingranaggi metallici, credo che questo potrebbe essere un valore aggiunto non indifferente.

Inoltre suppongo che anche la reperibilità dei ricambi sia un elemento di particolare valore, giusto?

In buona sostanza, se le macchine fossero tutte equivalenti, non avrei problemi e userei il prezzo come unico criteri per scegliere; però i fattori in ballo sono anche altri ed avrei bisogno di aiuto da parte di chi ha esperienza in questo campo.
Ad esempio, proprio ieri leggevo una discussione in cui si parlava di una Heng long con vari problemi di affidabilità sulla trasmissione: macchina sofrtunata? Uso improprio? Motore (mi pare fosse brushless) troppo spinto?
Ecco, se a me capitasse una cosa del genere, sarei stroncato ancor prima di iniziare a muovere i pollici.

Grazie per l'aiuto

Zuntghen

ps. grazie in particolar modo a Bestia che in questi ultimi giorni, con grande pazienza, in una discussione privata, mi ha aiutato a capire tante cose su questo mondo!