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Vecchio 05 febbraio 13, 20:33   #5201 (permalink)  Top
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sono duro di testa.. dove deo fare il buco??
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Vecchio 05 febbraio 13, 20:40   #5202 (permalink)  Top
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sono duro di testa.. dove deo fare il buco??
Io non parlavo di buco va fatto un intaglio per e poi al togli con un cacciavite a taglio
Ps
Se é fuori anche di poco con una pinza normale o a scatto puoi provare a svitarlo
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Vecchio 05 febbraio 13, 20:58   #5203 (permalink)  Top
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Io non parlavo di buco va fatto un intaglio per e poi al togli con un cacciavite a taglio
Ps
Se é fuori anche di poco con una pinza normale o a scatto puoi provare a svitarlo
... magari...
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Vecchio 05 febbraio 13, 23:44   #5204 (permalink)  Top
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raga o un kit per portare il mio traxxas e revo su strada, ma volevo avere un kit anche per far trial come il summit, per il motore o pensato il titan, ma il titan e 550 giusto??
non ci vuole il supporto motore per il 550??

po prendere il pignone piu piccolo possibile, le gomme, e poi????
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Vecchio 05 febbraio 13, 23:57   #5205 (permalink)  Top
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raga o un kit per portare il mio traxxas e revo su strada, ma volevo avere un kit anche per far trial come il summit, per il motore o pensato il titan, ma il titan e 550 giusto??
non ci vuole il supporto motore per il 550??

po prendere il pignone piu piccolo possibile, le gomme, e poi????
trial?.. motore brushless sensored, long travel rockers gomme decenti, ammo morbidi, puch roads regolati al massimo per avere tanta altezza da terra
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Vecchio 06 febbraio 13, 01:40   #5206 (permalink)  Top
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trial?.. motore brushless sensored, long travel rockers gomme decenti, ammo morbidi, puch roads regolati al massimo per avere tanta altezza da terra
ma i puch roads quelle del summit non sono gia piu lunghe, e per non spendere piu di 20€ con quelle in plastica ci spendo 8€!!

poi dimmi tu quale sono meglio!!

e poi le gomme del summit me gli sconsigli??

e poi pensavo anche per i differenziali essendo che io lo userei su piste buggy, asfalto e ora tryal non so come si definisce di preciso !!

che grasso siliconico mi consigliate sia per anteriore che posteriore??
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Vecchio 06 febbraio 13, 01:45   #5207 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da josek Visualizza messaggio
Ciao a tutti,
Ieri, grazie ai vostri consigli e molto lavoro, sono riuscito finalmente a fare andare il revino come volevo.
L'ho abbassato con le fasciette, montato le barre stabilizzatrici, montato molle dure e olio 1500 negli ammortizzatori, olio 50000 nel diff. anteriore e 20000 nel diff. posteriore, dissipatore con ventola sul motore, sostituito l'esc (avevo un ezrun da 60A fermo), montate gomme stradali, un pignone da 20 e lavorato sulla convergenza e camber (entrambe in negativo).
Finalmente non cappotta più e grazie alla ventola non va nemmeno più in protezione (esc 37° e motore 55°), l'unica cosa che devo provare e rimontare il pignone da 23 perchè con il 20 mi sembra un po' corto.
Non so cosa altro aggiungere, sono molto contento e ringrazio tutti per i consigli.
Vi allego qualche foto fatta tra una scarica e l'altra...

Ciao!






ma tu con queste modifiche giri a 3s??
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Vecchio 06 febbraio 13, 02:07   #5208 (permalink)  Top
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ultima cosa per il brushed consigliate il 380 o il 550??
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Vecchio 06 febbraio 13, 07:43   #5209 (permalink)  Top
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ultima cosa per il brushed consigliate il 380 o il 550??
380 non hai problemi di motor mount,

Ho sbagliato a scrivere prima: * push roads
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Vecchio 06 febbraio 13, 07:58   #5210 (permalink)  Top
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ma tu con queste modifiche giri a 3s??
No, giro a 2s.
Ora sto lavorando su una configurazione 3s, tra qualche giorno vi posto qualche foto.
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