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Vecchio 22 dicembre 08, 14:50   #1 (permalink)  Top
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Quello di provare con un reset è un buon consiglio.
Eventualmente hai una ricevente che ti avanza per fare una prova?

Duzzo, io con il Kit velineon non ho alcun problema con le Ni-Mh.
Se metto però le LiPo (3S) dopo un po' che giro (2 minuti) si blocca (led ESC spento) e riparte solo se lo alzo da terra (LED ESC acceso e verde).
Devo provare a scaricare le LiPo e vedere se mi fa lo stesso scherzetto.... non vorrei che le LiPo troppo cariche dessero fastidio all'ESC (Per troppo cariche intendo che il voltaggio a fine carica è a 12,6v - 4,2 per cella).

Azz... avete già risposto in massa!!
Stasera faccio anch'io un reset dell'ESC V... e vediamo.
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Vecchio 22 dicembre 08, 15:13   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da vangogh Visualizza messaggio
Quello di provare con un reset è un buon consiglio.
Eventualmente hai una ricevente che ti avanza per fare una prova?

Duzzo, io con il Kit velineon non ho alcun problema con le Ni-Mh.
Se metto però le LiPo (3S) dopo un po' che giro (2 minuti) si blocca (led ESC spento) e riparte solo se lo alzo da terra (LED ESC acceso e verde).
Devo provare a scaricare le LiPo e vedere se mi fa lo stesso scherzetto.... non vorrei che le LiPo troppo cariche dessero fastidio all'ESC (Per troppo cariche intendo che il voltaggio a fine carica è a 12,6v - 4,2 per cella).

Azz... avete già risposto in massa!!
Stasera faccio anch'io un reset dell'ESC V... e vediamo.
Come ti dicevo io ho riscontrato il fatto sul Kit Losi xcelorin , inizialmente noti piccole anomalie di comando appena messa a terra la macchina , poi ti accorgi che la retro non la prende più a quel punto dopo poche sgasate perde anche la marcia avanti e me lo fà sia con le lipo da 7,4 che con le nimh 8,4 , però devo dire che è una cosa rara e il reset lo faccio in 5 secondi .

L'esc che si spegne potrebbe dipende re da un blocco termico che rappori usi ??? non mi viene in mente altro , magari qualche connettore bislacco , a me di recente l'esc rimenneva a led spento se connettevo un motore losi con sensori , se atteccavo i sensori l'esc dava led spento quindi magari led spento vuol dire mancato o scoretto contatto ??? bo passiamo la parola alla redazione
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Vecchio 22 dicembre 08, 15:17   #3 (permalink)  Top
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Connettori con saldature perfette.
Rapporto standard 19/68 ed è un ottimo rapporto per il kit sull'E-Maxx.
Temperature di esercizio bassissime.
Ho fatto prove di tutti i tipi, mi manca di cambiare, la ricevente, fare un reset e cambiare l'ESC.
Potrebbero essere anche le LiPo ma non saprei, ho solo questo mezzo su cui provarle.
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Vecchio 22 dicembre 08, 15:21   #4 (permalink)  Top
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mi spiegate come si fa il reset dell'esc originale del 3905? non trovo i manuali ... grazie
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Vecchio 22 dicembre 08, 15:43   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da jari81 Visualizza messaggio
mi spiegate come si fa il reset dell'esc originale del 3905? non trovo i manuali ... grazie
ops, sai che non ricordo? Se nessuno ti rispnode stasera quando ho 5 minuti prendo in mano il manuale e ti dico... ma sono fiducioso arriverà qualcuno prima per aiutarti.
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Vecchio 22 dicembre 08, 15:54   #6 (permalink)  Top
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Qui trovi tutto io ho il wi-fi che ciocca e per aprire una pagina ci metto 10 minuti scusate TRAXXAS E-MAXX - Exploded Views
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Vecchio 22 dicembre 08, 19:58   #7 (permalink)  Top
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ho provato.. ma o sbaglio io qualcosa... o qualcosa non va..
allora a radiocomando acceso
.. io premo il tasto di accensione... tengo premuto e la luce passa da verde a rossa. poi premo il gas in piena accelerazione. la luce rosse lampeggia due volte e metto tutto franato.
ma la macchina non risponde!
solo lo sterzo va.
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Vecchio 22 dicembre 08, 20:06   #8 (permalink)  Top
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sappi che anche io la prima taratura del velineon sono diventato matto ho provato 20 volte poi è andato , forse è un fattore di trimm booooooooooooo
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