Cinghia palino: questa sconosciuta!

[Mongolfino]

ciao cari amici!

oggi prime due lipo di hovering, poi controllatina e...
ORRORE!!!!!!!!!!!
tutto pieno di polvere nera, sfridi e brillantini tipo occhi delle veline!

guardo per bene e vedo che la cinghia è saltata fuori da un rullino guida lato anteriore (vicino all'ingranaggio motore, insomma).

1) sono ingorante in fatto di questo tipo di trasmissione ed molto altro, quindi potrebbe essere normale che tali rullini debbano stare uno piu' alto e uno piu' basso per accogliere il non parallelismo della puleggia cinghia rispetto ad essi e all'ingranaggio...

2) Non devono stare in tal modo ed io non me ne sono accorto prima di iniziare a svolacchiare!

Che mi dite?

Grazie, Mongo

[matteo65]

oddio cosa vedono i miei occhi...no assolutamente non devono esserci differenze sui rulli, inoltre è errato l'esistenza di un angolo diverso da 90° tra la cinghia e l'asse della puleggia.
ti conviene rivedere l'assemblaggio

[dado099]

Scusa, ma di che hely si tratta ?

[Mongolfino]

grazie raga.... sigh!
Non ne verro' + fuori!

l'eli l'ho preso qui sul mercatino: zoom 400 completamente upgradato
"...Praticamente nuovo, solo 1 volo per taratura e collaudo..."
Non ho + parole, ne' ... soldi per i ricambi che non faccio altro che comprare senza il benche' minimo crash.

Ma basta! Via, smontare tutto, comprare cinghia e rimontare... chissa' se per quando vado in pensione riesco a farci un voletto (pensione = tra 10 anni!)

Ciao, se avete commenti e consigli vi prego di aiutarmi e confortarmi, a volte non mi va quasi + neanche di prenderlo in mano, e pensare che stamane, con il co-pilot a circa il 10% (quasi come se non ci fosse), grazie alla famosa stabilità del Zoomone, ero felice come un bimbo a guardarlo a 5 metri di altezza !!!

[bluedark1968]

Originalmente inviato da Mongolfino

grazie raga.... sigh!
Non ne verro' + fuori!

l'eli l'ho preso qui sul mercatino: zoom 400 completamente upgradato
"...Praticamente nuovo, solo 1 volo per taratura e collaudo..."
Non ho + parole, ne' ... soldi per i ricambi che non faccio altro che comprare senza il benche' minimo crash.

Ma basta! Via, smontare tutto, comprare cinghia e rimontare... chissa' se per quando vado in pensione riesco a farci un voletto (pensione = tra 10 anni!)

Se la cosa ti può consolare ti allego la foto di un T-rex 600 che è stata
postata sul forum ...

[Yuri62]

Originalmente inviato da bluedark1968

Se la cosa ti può consolare ti allego la foto di un T-rex 600 che è stata
postata sul forum ...

ci spieghi cosa c'entra la foto di un t-rex demolito con il problema di mongolfino e il suo elettrico? saluti yuri

[bluedark1968]

Originalmente inviato da Mongolfino

grazie raga.... sigh!
Non ne verro' + fuori!

l'eli l'ho preso qui sul mercatino: zoom 400 completamente upgradato
"...Praticamente nuovo, solo 1 volo per taratura e collaudo..."
Non ho + parole, ne' ... soldi per i ricambi che non faccio altro che comprare senza il benche' minimo crash.

Ma basta! Via, smontare tutto, comprare cinghia e rimontare... chissa' se perquando vado in pensione riesco a farci un voletto (pensione = tra 10 anni!)

E' normale dover acquistare continuamente ricambi..senza necessariamente
fare incidendi.

Certo è davvero frustrante vedere come certe parti si consumano ...per
un errore di montaggio.



(Secondo me c'è anche un errore di progettazione il percorso
della cinghia mi sembra troppo tortuoso....in genere il 95% di essa sta tutto
dentro il tubo di coda..con una rotella dentata all' uscita del tubo, mi riferisco
alla maggior parte dei modelli di classe 400)!

Anche la stessa elettronica a volte va sostituita ...regolatore e servi se non
sono di fascia alta..hanno un' usura maggiore.

C'è anche un altro particolare che tu hai forse un solo modello in tal caso
appena si verifica un problema tecnico ..rimani a terra e quando lo utilizzi
risulta maggiormente esposto.

Altra cosa è avere 10 eliotteri...da 700 euro l' uno ..fare il turn over ...e magari con qualcuno pronto a rimetterti in sesto l' ultimo modello incidentato.

Per prevenire effetti deleteri un metodo banale ma non abbastanza utilizzato è quello di fare dei test senza pale per individuare eventuali attriti e qualsiasi altro problema ..dopo che sostituisci la cinghia assicurati che la struttura sia simmetrica onde evitare delle abrasioni cosi' evidenti.

Fa parte del gioco ....si tratta di trovare la soluzione più adeguata al tempo
e alla nostra disponibilità economica.

[mekcarpe]

Originalmente inviato da bluedark1968

E' normale dover acquistare continuamente ricambi..senza necessariamente
fare incidendi.

Certo è davvero frustrante vedere come certe parti si consumano ...per
un errore di montaggio.



(Secondo me c'è anche un errore di progettazione il percorso
della cinghia mi sembra troppo tortuoso....in genere il 95% di essa sta tutto
dentro il tubo di coda..con una rotella dentata all' uscita del tubo, mi riferisco
alla maggior parte dei modelli di classe 400)!

Anche la stessa elettronica a volte va sostituita ...regolatore e servi se non
sono di fascia alta..hanno un' usura maggiore.

C'è anche un altro particolare che tu hai forse un solo modello in tal caso
appena si verifica un problema tecnico ..rimani a terra e quando lo utilizzi
risulta maggiormente esposto.

Altra cosa è avere 10 eliotteri...da 700 euro l' uno ..fare il turn over ...e magari con qualcuno pronto a rimetterti in sesto l' ultimo modello incidentato.

Per prevenire effetti deleteri un metodo banale ma non abbastanza utilizzato è quello di fare dei test senza pale per individuare eventuali attriti e qualsiasi altro problema ..dopo che sostituisci la cinghia assicurati che la struttura sia simmetrica onde evitare delle abrasioni cosi' evidenti.

Fa parte del gioco ....si tratta di trovare la soluzione più adeguata al tempo
e alla nostra disponibilità economica.

ciao bluedark;
mi permetto di correggerti visto che il modello di mongolfino l'ho tenuto fra le mani e sono stato io a fargli notare sia il logorio della cinghia di coda, sia il fuori asse della trasmissione in coda, sia la differente altezza fra i 2 tendicinghia.
la foto che hai postato è di un gran bel botto, per altro particolarmente violento in coda (gran fesseria avere il cardano in coda e non usare il tubo in carbonio... col tubo in carbonio e il cardano, come tocchi terra il tubo salta e fa schizzare via la trasmissione e ti risparmi almeno quei 70 100 euro di danni che ho visto su quel modello... con il tubo in carbonio cambiava il tubo, il carrellino e le pale oltre ai classici alberelli: reggispinta, albero principale e albero di coda oltre al reggispinta di coda con una spesa non superiore ai 50 auro).
sicuramente questo è uno sport che non lesina il monta smonta, ma comprare un seminuovo, per altro da un moderatore che ti da quella sicurezza in + di serietà della persona, e poi trovarti fra le mani un rottame x come era ridotto, aver già cambiato motore regolatore capottina e ora trovarti a dover metter mano su tutta la trasmissione di coda per un ely venduto x nuovo, onestamente fa girare i maroni

[bluedark1968]

Originalmente inviato da Yuri62

ci spieghi cosa c'entra la foto di un t-rex demolito con il problema di mongolfino e il suo elettrico? saluti yuri

Il problema di mongolfino ..in realtà mi sembra abbastanza circoscritto,

..cambiare un cinghia e rimontare il modello mi sembra un male relativo
rispetto allo spaventoso crush di cui sopra.

Fra l' altro pare che il terribile crush fosse dovuto ad un problema di carburazione
un piccolo dettaglio non visto a priori che è stato ..fatale.

I controlli da fare pre volo possono evitare ...quei problemi che non sono
dovuti ad un errore di pilotaggio.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da bluedark1968

E' normale dover acquistare continuamente ricambi.........

hai ragione in tutto tranne in questa prima frase:
io ho preso un eli perche' mi piaceva, ma anche e soprattutto perche' c'era scritto pari al nuovo, solo collaudo e settaggio.

be' ho speso ormai piu' dell'intero eli, per una vita serrata troppo lunga dentro il motore, il rinvio della coda rappezzato e rotto in volo e cinghia e rinvii come hai visto. No mi spiace, questo NON va tenuto in conto come nromale!
ciao.
Mongo