flapperoni su easy glider

[rollyzan]

sto abbandonando l'easystar in favore del fratellone easyglider e ieri durante un giretto ho provato ad abbassare entrambi gli alettoni, diciamo di 10° circa... fortuna che ero in alta quota, ha iniziato una discesarettilinea molto molto veloce che ho interrotto solo riportando gli alettoni in posizione neutra.http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/cool.gif


ora questa cosa l'ho fatta per pura curiosità, e non so se quello che ho fatto possa servire a qualcosa... bo...

stasera provero ad alzare entrambi gli alettoni e vediamo che succede...

una cosa mi ha impressionato rispetto all'easystar è la facilità con cui prende velocità... ora non mi resta che iniziare a prendere un po di pratica cercando di evitare le cime delle piante

è utile cercare di sfruttare i flapperoni su un aliante del genere o sono solo follie della mia mente?

e se facessi i flap veri tipo cularis? avrebbero senso e qualche utilità?

[rollyzan]

eccomi qua... ieri sera ho provato diverse configurazioni di aerofreni (alettoni in su) e ho trovato che con un inclinazione di circa 5 gradi il glider rallenta parecchio senza stallare, ottima soluzione per accorciare i metri in atterraggio.

alzandoli di piu tende a cabrare e va in stallo e nemmeno dando tutto a picchiare si riesce a fare nulla.

pareri, consigli...?

[sonic liner]

puoi migliorare inserendo nella miscelazione di atterraggio il profondità e variarlo fino a trovare il giusto assetto.

[rollyzan]

ci ho provato, ma la soluzione migliore l'ho trovata lasciando il cabrapicchia a posizione neutra... frena e resta alla stessa quota... almeno è quello che mi sembra...

[gallina]

Originalmente inviato da rollyzan

ci ho provato, ma la soluzione migliore l'ho trovata lasciando il cabrapicchia a posizione neutra... frena e resta alla stessa quota... almeno è quello che mi sembra...

Ciao Rolly,
L' Easy del mio amico lo usiamo con gli alettoni neutri e mi pare che si riesca a metterlo dove si vuole ...
Si deve solo ricordare che è un ALIANTE !!
Con gli alettoni alzati non mi pare che sia così vistosa la perdita di efficienza.
Quando son alto lo tengo alla minimissima velocità e sprofonda.
Il metodo è un po' rischioso, lo stallo è in agguato, ma funziona.
Siamo andati su un pendietto sopra il mio paesello ( malga Ludranega ) e si volava ed atterrava con facilità con l' Easy.
Da Bondo lo raggiungi in 15 minuti scarsi, c' è sempre il problema dei permessi , ma almeno nei miei riguardi i forestali sono molto tolleranti.....
Se andiamo ancora ti faccio un fischio.
Ciao
gallina

[rollyzan]

ciao guglielmo, che piacere leggerti. Se andate ancora avvisami, se solo posso vengo così mi aiutate a migliorare il mio stile (peggiorare è impossibile)