GWS ZERO ritorno al volo

[picman]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. dopo anni in assenza dal modellismo ho deciso di riprendere con un elettrico. ho trovato un occasione e mi sono comprato un GWS Zero, era rimasto in vetrina da un po' di tempo, ho provato a guardare la scatola, l'ala in polistirolo mi ha ricordato il mio primo modello, ormai quasi 20 anni fa... il Passero, balsa e polistirolo e motore cipolla 1.5.
Quindi dicevo ho pensato di ricominciare per riprendere un po' l'abitudine al volo con questo modello. Ho già cominciato a montarlo pensavo di rinforzarlo in qualche punto con un po' di resina e fibra.
Però vorrei chiedervi un parere sulla motorizzazione, secondo voi un Brushless outrunner da 1280 rpm, con regolatore A30 e un pacco lipo 3e 1300, 12C, può rendere meglio del motorino in dotazione con la scatola? pensavo di fare n piccolo parafiamma con del compensatino e incollarlo direttamente sul longherone tagliato a dovere.
Ciao e grazie
Matteo

[crypto]

cerca di non caricarlo di peso, lo zero non era un gran volatore da originale (gran fortuna dei corsair che gli sfuggivano sempre virando stretto a destra)

il modello in se non lo conosco, ma di solito li faccio volare originali e poi vedo in che direzione fare le modifiche

l'aggiunta di fibre e resine, non aumenta la robustezza perche' si rompera' solo piu' in la' e di piu' perche' piu' peso ha il modello e piu' energia ha da spendere per rompersi.

[cristianointhesky]

Benvenuto Matteo. Volaci cosi com'è (come dice Crypto), poi vedi. In ogni caso non ti conviene rinforzarlo, lo appesantisci. Hai preso un modello piuttosto difficile da far volare. Sicuramente sarai un pilota provetto (beato te ) e non avrai problemi. Se invece cosi non fosse, non investire molto su quell'aereo... e non scartare l'idea di fare un po di "reinserimento" con un modello piu urbano.
In bocca al lupo.

[lospietato]

Originalmente inviato da picman

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. dopo anni in assenza dal modellismo ho deciso di riprendere con un elettrico. ho trovato un occasione e mi sono comprato un GWS Zero, era rimasto in vetrina da un po' di tempo, ho provato a guardare la scatola, l'ala in polistirolo mi ha ricordato il mio primo modello, ormai quasi 20 anni fa... il Passero, balsa e polistirolo e motore cipolla 1.5.
Quindi dicevo ho pensato di ricominciare per riprendere un po' l'abitudine al volo con questo modello. Ho già cominciato a montarlo pensavo di rinforzarlo in qualche punto con un po' di resina e fibra.
Però vorrei chiedervi un parere sulla motorizzazione, secondo voi un Brushless outrunner da 1280 rpm, con regolatore A30 e un pacco lipo 3e 1300, 12C, può rendere meglio del motorino in dotazione con la scatola? pensavo di fare n piccolo parafiamma con del compensatino e incollarlo direttamente sul longherone tagliato a dovere.
Ciao e grazie
Matteo

Ciao
Nel sito www.modelrc.it trovi una bella recensione e prova dello zero gws... guarda nella sezione modelli...
anche io son del parere di Crypto di fare il modello più leggero possibile, un brushless "campanellino" con 2 o 3 lipo dovrebbe andare benissimo.



ajò

ajò

[picman]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Benvenuto Matteo. Volaci cosi com'è (come dice Crypto), poi vedi. In ogni caso non ti conviene rinforzarlo, lo appesantisci. Hai preso un modello piuttosto difficile da far volare. Sicuramente sarai un pilota provetto (beato te ) e non avrai problemi. Se invece cosi non fosse, non investire molto su quell'aereo... e non scartare l'idea di fare un po di "reinserimento" con un modello piu urbano.
In bocca al lupo.

Non credo di essere un pilota provetto... anni fa dopo il passero, passai ad un Victor aviomodelli con un supertigre 6.5, con cui ci facevo tutto, l'ho atomizzato a terra a in un volo rovescio rasoterra ( a manetta l'ho piantai in un dosso), poi sono passato al Sonar di bertolani (quello con ala in balsa) motore HP 4 tempi valvola rotante (un cesso di motore), poi presi un pluri con cui feci pochi voli. Da allora sono anni che non tocco modello, a parte i simulatori. Non so se ho fatto bene a prendere lo Zero, ma l'ho pagato 45 euro, male che vada tornerò sulla mia idea iniziale ovvero il Cessna 182 della Graupner.

[cristianointhesky]

E' come la bicicletta, non si dimentica (ma fai certi botti! ).
Vedrai che non avrai problemi.
Saluti

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da picman

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. dopo anni in assenza dal modellismo ho deciso di riprendere con un elettrico. ho trovato un occasione e mi sono comprato un GWS Zero, era rimasto in vetrina da un po' di tempo, ho provato a guardare la scatola, l'ala in polistirolo mi ha ricordato il mio primo modello, ormai quasi 20 anni fa... il Passero, balsa e polistirolo e motore cipolla 1.5.
Quindi dicevo ho pensato di ricominciare per riprendere un po' l'abitudine al volo con questo modello. Ho già cominciato a montarlo pensavo di rinforzarlo in qualche punto con un po' di resina e fibra.
Però vorrei chiedervi un parere sulla motorizzazione, secondo voi un Brushless outrunner da 1280 rpm, con regolatore A30 e un pacco lipo 3e 1300, 12C, può rendere meglio del motorino in dotazione con la scatola? pensavo di fare n piccolo parafiamma con del compensatino e incollarlo direttamente sul longherone tagliato a dovere.
Ciao e grazie
Matteo

Io ho il suo accerrimo nemico durante la guerra, il corsair, sempre della GWS. L'A30 è troppo, veramente troppo. Io ho un A20/20L, elica Cam prop 9x6, e 3 cele lipo da 1350, e se lo strappa via! Il modello no nvà rinforzato più di quello che dice mamma GWS, poichè sembra gommoso ma poi quando prendi le botte ringrazi la sua elasticità! Il montaggi oche ho optato io è dificle da spiegare ma molto facile da realizzare: incolli un parafiamma direttamente su quello originale in compensato di pioppo da 3 o 4 mm, con avviatate da dietro delle viti lunghe almeno 30 mm, fermate con dei dadi. Dopodichè avendo queste 4 vitone lunghe, usi due dadi serrati su ogni vite per fermare il supporto radiale del motore nella posizione desiderata. questo metodo ti consente di regolare in un attimo e liberamente i disassamenti in giù e a destra. parti da un po' a destra e un po' meno in giù (almeno 2 gradi a dx e 1 giù) poi te lo regoli secondo le tue esigenze. Okkio che mi sembra che il manuale prescriva un baricentro troppo arretrato: tieniti un 5 mm più avanti di quello del manuale, se tende ad affondare il muso in aterraggio lo arretri un po'. Se non hai mai pilotato un ala bassa fatti seguire da un istruttore per i primi voli, e fallo collaudare a lui!

[picman]

Originalmente inviato da Valerioraptor

L'A30 è troppo, veramente troppo. Io ho un A20/20L, elica Cam prop 9x6, e 3 cele lipo da 1350, e se lo strappa via! Il modello no nvà rinforzato più di quello che dice mamma GWS, poichè sembra gommoso ma poi quando prendi le botte ringrazi la sua elasticità! Il montaggi oche ho optato io è dificle da spiegare ma molto facile da realizzare:

Invece ho capito, in pratica si costruisce un castello motore poi si avvitano i dadi in modo da avere il giusto diassamento si monta il motore e poi si blocca con il contro dado. per l'A30 ormai l'ho ordinato... vorrà dire che andrò a metà gas! :-)
Per l'ala bassa ho avuto due modelli a scoppio il problema un po' d anni fa... speriamo bene... al massimo avrò buttato 45 euro!

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da picman

Invece ho capito, in pratica si costruisce un castello motore poi si avvitano i dadi in modo da avere il giusto diassamento si monta il motore e poi si blocca con il contro dado. per l'A30 ormai l'ho ordinato... vorrà dire che andrò a metà gas! :-)
Per l'ala bassa ho avuto due modelli a scoppio il problema un po' d anni fa... speriamo bene... al massimo avrò buttato 45 euro!

Mettici una 8x6 APC E allora, e tiello buono buono... Oppure batterie da 2 celle e 9x6 APC slow.

[picman]

Originalmente inviato da Valerioraptor

Mettici una 8x6 APC E allora, e tiello buono buono... Oppure batterie da 2 celle e 9x6 APC slow.

Secondo te quale sarebbe la motorizzazione ideale (motore regolatore e batterie) per lo Zero GWS?