Motore da due anni fermo

[pioniere dell'aria]

Salve a tutti, volevo chiedervi una cosa moolto da principiante. Ho un motore os max 40 acquistato due anni fa, rodato, utilizzato un paio di volte e tenuto fermo tutto questo tempo. Non avendo messo olio di protezione alla fine del volo mi chiedevo, ora a distanza di tutto questo tempo, quali sono le operazioni da fare prima di riaccenderlo? grazie a tutti.

[fradellaq]

Svita la candela, metti un po di miscela direttamente nel cilindro e nel carburatore, e senza forzare gira piano l'elica. Quando l'elica gira liberamente, sempre mettendo miscela fresca per lavare e lubrificare, continua a girare l'elica scaricando tutta la miscela che sta nel motore. Rimetti la candela, apri un po in più lo spillo, e prova a mettere in moto. Se parte fallo scaldare bene e fallo girare grasso per un poco. A questo punto puoi carburare normalmente. Se non parte, devi smontare e pulire bene il carburatore che potrebbe essere intasato di sporco o di olio raffermo (specie se ha girato col ricino). Ciao e fai sapere come va.

[pioniere dell'aria]

grazie fradellaq, proverò stesso oggi! La miscela che ho usato è nitro al 5%. Ho visto che fai parte del gruppo G.A.S., quindi a un quarto d'ora da casa! Poichè sono un principiante sotto tutti i punti di vista, potrei venirvi a trovarvi qualche volta? Sono iscritto anche sulla vostra pagina facebook. (Michele Giordano)

[fradellaq]

Originalmente inviato da pioniere dell'aria

grazie fradellaq, proverò stesso oggi! La miscela che ho usato è nitro al 5%. Ho visto che fai parte del gruppo G.A.S., quindi a un quarto d'ora da casa! Poichè sono un principiante sotto tutti i punti di vista, potrei venirvi a trovarvi qualche volta? Sono iscritto anche sulla vostra pagina facebook. (Michele Giordano)

Ciao Michele, puoi venire quando vuoi con nostro grande piacere. Siamo in contrada pantano ed il sabato e domenica ci siamo sempre. Ti aspettiamo volentieri. Se hai bisogno di info chiamami: francesco 3200337480

[pioniere dell'aria]

francesco, poichè devo chiederti delle cose sul motore, hai per caso un contatto mail su cui scriverti?

[fradellaq]

Originalmente inviato da pioniere dell'aria

francesco, poichè devo chiederti delle cose sul motore, hai per caso un contatto mail su cui scriverti?

fradellaq@gmail.com

[pioniere dell'aria]

ragazzi ma è normale che il pistone quando è a fine corsa si blocchi leggermente? Durante tutta la rotazione dell'albero non ha problemi, ma quando arriva sopra ha come uno scatto! Ho controllato il cilindro ed è perfetto, inoltre è tutto ben oliato. Ho letto che per alcuni motori è normale in quanto il cilindro è leggermente troncoconico, ma non so se è il mio caso!

[fradellaq]

Originalmente inviato da pioniere dell'aria

ragazzi ma è normale che il pistone quando è a fine corsa si blocchi leggermente? Durante tutta la rotazione dell'albero non ha problemi, ma quando arriva sopra ha come uno scatto! Ho controllato il cilindro ed è perfetto, inoltre è tutto ben oliato. Ho letto che per alcuni motori è normale in quanto il cilindro è leggermente troncoconico, ma non so se è il mio caso!

Nei motori senza fascia, con accoppiamento ABC, questo è normale. La camicia verso l'alto tende un po a stringersi. Sono motori che devono arrivare subito a temperatura di esercizio. Non far mancare mai l'olio

[pioniere dell'aria]

aaaah ecco! grazie francè! Ho ordinato delle viti inox a brugola per sostituire quelle ormai svasate a croce, ora mi rimane da pulire la marmitta...non capisco, mi si è ossidata facendo delle macchie scure. Anche il carter ha la vernice che si sgretola! Con cosa posso trattarla? Ho provato col limone ma mi sa che è troppo debole come acido.
Ecco le foto:

[pioniere dell'aria]

ovviamente il limone solo per la marmitta!