22 maggio 14, 10:55 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-06-2011 Residenza: San Lorenzello
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| Motore da due anni fermo
Salve a tutti, volevo chiedervi una cosa moolto da principiante. Ho un motore os max 40 acquistato due anni fa, rodato, utilizzato un paio di volte e tenuto fermo tutto questo tempo. Non avendo messo olio di protezione alla fine del volo mi chiedevo, ora a distanza di tutto questo tempo, quali sono le operazioni da fare prima di riaccenderlo? grazie a tutti. |
22 maggio 14, 11:30 | #2 (permalink) Top |
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Svita la candela, metti un po di miscela direttamente nel cilindro e nel carburatore, e senza forzare gira piano l'elica. Quando l'elica gira liberamente, sempre mettendo miscela fresca per lavare e lubrificare, continua a girare l'elica scaricando tutta la miscela che sta nel motore. Rimetti la candela, apri un po in più lo spillo, e prova a mettere in moto. Se parte fallo scaldare bene e fallo girare grasso per un poco. A questo punto puoi carburare normalmente. Se non parte, devi smontare e pulire bene il carburatore che potrebbe essere intasato di sporco o di olio raffermo (specie se ha girato col ricino). Ciao e fai sapere come va.
__________________ L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico Se vuoi volare veramente vola in pendio |
22 maggio 14, 12:36 | #3 (permalink) Top |
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grazie fradellaq, proverò stesso oggi! La miscela che ho usato è nitro al 5%. Ho visto che fai parte del gruppo G.A.S., quindi a un quarto d'ora da casa! Poichè sono un principiante sotto tutti i punti di vista, potrei venirvi a trovarvi qualche volta? Sono iscritto anche sulla vostra pagina facebook. (Michele Giordano) |
22 maggio 14, 14:16 | #4 (permalink) Top | |
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24 maggio 14, 20:23 | #6 (permalink) Top | |
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27 maggio 14, 14:33 | #7 (permalink) Top |
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ragazzi ma è normale che il pistone quando è a fine corsa si blocchi leggermente? Durante tutta la rotazione dell'albero non ha problemi, ma quando arriva sopra ha come uno scatto! Ho controllato il cilindro ed è perfetto, inoltre è tutto ben oliato. Ho letto che per alcuni motori è normale in quanto il cilindro è leggermente troncoconico, ma non so se è il mio caso! |
27 maggio 14, 16:00 | #8 (permalink) Top | |
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27 maggio 14, 20:39 | #9 (permalink) Top |
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aaaah ecco! grazie francè! Ho ordinato delle viti inox a brugola per sostituire quelle ormai svasate a croce, ora mi rimane da pulire la marmitta...non capisco, mi si è ossidata facendo delle macchie scure. Anche il carter ha la vernice che si sgretola! Con cosa posso trattarla? Ho provato col limone ma mi sa che è troppo debole come acido. Ecco le foto: |
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