eliche blade mcp x

[francesco fiore]

che differenza sta sta le fast flight e le hi-performance?

[Eagle366]

Originalmente inviato da francesco fiore

che differenza sta sta le fast flight e le hi-performance?

Ho trovato questo commento: Blade mCPX MCPX Fast-Flight Blades vs. High-Performance Blades Mini Review - Page 1 - RunRyder RC Helicopter Ciao...

[francesco fiore]

Originalmente inviato da Eagle366

Ho trovato questo commento: Blade mCPX MCPX Fast-Flight Blades vs. High-Performance Blades Mini Review - Page 1 - RunRyder RC Helicopter Ciao...

pure io , ma non si capisce niente, pure se tradotto.. grazie comunque!

[Eagle366]

Tradotto con Google:

Ho solo il mio volato MCPX con le alte prestazioni lame(hi-performance), che sono raccomandati "per interni o per manovre acrobatiche aggressivi". Ma oggi, ho deciso di dare i Fast-Flight Blades una prova.

Beh, sono rimasto sorpreso di quanto bene i Fast-Flight Lame volare, e il fatto si può ancora fare 3D senza problemi, ancora guadagnando la stabilità in volo ad alta velocità e le manovre in generale.

I Fast-Flight lame sono più stabili rispetto alle alte prestazioni lame(hi-performance) perché hanno la loro direzione della corda baricentro spostato in avanti. Questo è il motivo per queste lame hanno le "pallottole" nel bordo d'attacco.

Quando ho eseguito i Fast-Flight Lame per la prima volta, la risposta è stato del 25% ciclici più lento che con le alte prestazioni Lame. Per risolvere questo problema, ho sollevato la RD nel Tx DX6i 75-100, e che ha portato l'elicottero torna alla velocità ciclica stesso avuto con le alte prestazioni Lame.

Riassumo dicendo che le fast-flight sono più stabili specie per un volo outdoor...mentre le hi-performace consigliate per interni(indoor) e manovre acrobatiche + aggressive...per info + specifiche...aspetta chi le ha provate sul proprio Mcpx...ciao...

[power1000]

Originalmente inviato da Eagle366

Tradotto con Google:

Ho solo il mio volato MCPX con le alte prestazioni lame(hi-performance), che sono raccomandati "per interni o per manovre acrobatiche aggressivi". Ma oggi, ho deciso di dare i Fast-Flight Blades una prova.

Beh, sono rimasto sorpreso di quanto bene i Fast-Flight Lame volare, e il fatto si può ancora fare 3D senza problemi, ancora guadagnando la stabilità in volo ad alta velocità e le manovre in generale.

I Fast-Flight lame sono più stabili rispetto alle alte prestazioni lame(hi-performance) perché hanno la loro direzione della corda baricentro spostato in avanti. Questo è il motivo per queste lame hanno le "pallottole" nel bordo d'attacco.

Quando ho eseguito i Fast-Flight Lame per la prima volta, la risposta è stato del 25% ciclici più lento che con le alte prestazioni Lame. Per risolvere questo problema, ho sollevato la RD nel Tx DX6i 75-100, e che ha portato l'elicottero torna alla velocità ciclica stesso avuto con le alte prestazioni Lame.

Riassumo dicendo che le fast-flight sono più stabili specie per un volo outdoor...mentre le hi-performace consigliate per interni(indoor) e manovre acrobatiche + aggressive...per info + specifiche...aspetta chi le ha provate sul proprio Mcpx...ciao...

google traduttore secco secco

[francesco fiore]

Originalmente inviato da Eagle366

Tradotto con Google:

Ho solo il mio volato MCPX con le alte prestazioni lame(hi-performance), che sono raccomandati "per interni o per manovre acrobatiche aggressivi". Ma oggi, ho deciso di dare i Fast-Flight Blades una prova.

Beh, sono rimasto sorpreso di quanto bene i Fast-Flight Lame volare, e il fatto si può ancora fare 3D senza problemi, ancora guadagnando la stabilità in volo ad alta velocità e le manovre in generale.

I Fast-Flight lame sono più stabili rispetto alle alte prestazioni lame(hi-performance) perché hanno la loro direzione della corda baricentro spostato in avanti. Questo è il motivo per queste lame hanno le "pallottole" nel bordo d'attacco.

Quando ho eseguito i Fast-Flight Lame per la prima volta, la risposta è stato del 25% ciclici più lento che con le alte prestazioni Lame. Per risolvere questo problema, ho sollevato la RD nel Tx DX6i 75-100, e che ha portato l'elicottero torna alla velocità ciclica stesso avuto con le alte prestazioni Lame.

Riassumo dicendo che le fast-flight sono più stabili specie per un volo outdoor...mentre le hi-performace consigliate per interni(indoor) e manovre acrobatiche + aggressive...per info + specifiche...aspetta chi le ha provate sul proprio Mcpx...ciao...

grazie

[fifagi]

meno male che ho trovato questo topic...
la stessa domanda me la sono fatta io con il nano cpx...chiss'à perche non mettano qualcosa nel "manuale" dell'elicotter(in)o

[francesco fiore]

Originalmente inviato da fifagi

meno male che ho trovato questo topic...
la stessa domanda me la sono fatta io con il nano cpx...chiss'à perche non mettano qualcosa nel "manuale" dell'elicotter(in)o

A dire il vero nel manuale sta scritto, ma non specifca quali sono le lane fast flighr e quelle hight precision! Cmq prego