Dle55 Senza Compressione??

[Paolovortex]

Salve mi è successa una cosa strana il mio dle 55 con 30 voli all'attivo si è totalmente decompresso se tiro l'elica dalla parte della messa in moto lui gira senza compressione
ma se gira in senso orario la compressione c'è e notevole
ho smontato il cilindro e la fascia non è ne incollata ne usurata cosa può essere successo? Anche il pacco lamellare va bene guardandolo contro luce chiude bene

cosa fare cambio l'accoppiamento cilindro pistone

[ranzani]

Potrebbe essersi ovalizzata la testa di biella, il bottone che c'è sull'albero. Pistone e fascia non credo perché sia che tu giri in un senso oppure nell'altro non cambia nulla.

[obelix59]

Originalmente inviato da Paolovortex

Salve mi è successa una cosa strana il mio dle 55 con 30 voli all'attivo si è totalmente decompresso se tiro l'elica dalla parte della messa in moto lui gira senza compressione
ma se gira in senso orario la compressione c'è e notevole

scusami ma quanto affermi NON ha alcun senso, la compressione o c'è o non c'è , indipendentemente dal senso di rotazione.
Ma il motore va in moto o no ?

[fradellaq]

Secondo me puoi stare tranquillo senza smontare più nulla. Credo sia solo questione del velo di lubrificante. Sicuramente, se il motore parte e va bene rientra tutto nella assoluta normalità.

[Paolovortex]

Originalmente inviato da obelix59

scusami ma quanto affermi NON ha alcun senso, la compressione o c'è o non c'è , indipendentemente dal senso di rotazione.
Ma il motore va in moto o no ?

Si il motore va in moto da tocca faticare molto circa 20 colpi x il cicchetto e altri e tanti x metterlo in moto, una volta acceso va ma non è più quello di prima è calato di giri.

Ne ho un altro che è compresso sia in senso orario che anti orario cosa che non vale x l'altro se si gira l'elica in senso anti orario come normalmente gira quando è in moto lui non ha compressione , mentre girando l'elica in senso orario la compressione cé e come se cé perché può essere la camicia superiore nel punto superiore morto che si sia ovalizzata???

[Paolovortex]

Originalmente inviato da fradellaq

Secondo me puoi stare tranquillo senza smontare più nulla. Credo sia solo questione del velo di lubrificante. Sicuramente, se il motore parte e va bene rientra tutto nella assoluta normalità.

Tu dici perché il suo compagno gemello con + voli al'attivo è compresso e questo no?? poi questo tira anche di meno

[ranzani]

Controlla albero/biella come ti ho già suggerito.

[obelix59]

Originalmente inviato da ranzani

Controlla albero/biella come ti ho già suggerito.

e che influenza avrebbe sulla compressione ? ed eventualmente non pensi che dovrebbe aver notato una certa "rumorosità" quando in moto ? con una biella rovinata dovrebbe battere un tantino..non pensi ?

[scirocco64]

Originalmente inviato da Paolovortex

Salve mi è successa una cosa strana il mio dle 55 con 30 voli all'attivo si è totalmente decompresso se tiro l'elica dalla parte della messa in moto lui gira senza compressione
ma se gira in senso orario la compressione c'è e notevole
ho smontato il cilindro e la fascia non è ne incollata ne usurata cosa può essere successo? Anche il pacco lamellare va bene guardandolo contro luce chiude bene

cosa fare cambio l'accoppiamento cilindro pistone

Al di fuori del discorso orario e anti orario, perde la compressione , quando il pistone sale, scende o entrambi i casi?

[m.mauro]

Originalmente inviato da obelix59

e che influenza avrebbe sulla compressione ? ed eventualmente non pensi che dovrebbe aver notato una certa "rumorosità" quando in moto ? con una biella rovinata dovrebbe battere un tantino..non pensi ?

Non sono un "grosso intenditore di motori" (ex volovelista), ma quoto quanto detto da Obelix, albero motore e biella, con la compressione non c'entrano niente! Ciaooo