Considerazioni di un principiante....

[tommyleo]

.....una cosa è sicura, sicuramente il tempo dedicato allo studio, al montaggio, al settaggio e specialmente alle riparizioni è sicuramente maggiore del tempo che si riesce a far volare l'elicottero!!!

Sarà sempre così o quando si diventa esperti i tempi si invertono? (mi sto iniziando a spaventare .....ma in realtà è un hobby quindi un divertimento)

[laser02]

Originalmente inviato da tommyleo

.....una cosa è sicura, sicuramente il tempo dedicato allo studio, al montaggio, al settaggio e specialmente alle riparizioni è sicuramente maggiore del tempo che si riesce a far volare l'elicottero!!!

Sarà sempre così o quando si diventa esperti i tempi si invertono? (mi sto iniziando a spaventare .....ma in realtà è un hobby quindi un divertimento)

Ultimamente arrivo al Sabato, prendo il modello e vado a volare, durante la settimana un controllo al modello e alle batterie e basta.
Solo che quando si arriva ad un buon livello di pilotaggio, quando spacchi.....sono dolori
Saluti

[col.and]

Ci sono due generi di piloti (perchè è quello che siamo, no?), uno pignolo, preciso che non alza il modello se non è convinto al 100% di come si comporta l'ely.....l'altro una volta che lo setta lo fà una volta per sempre (salvo crash) e vola appena può farlo.
A condizionare la scelta è il tempo a disposizione che uno riesce a riavarsi: l'ideale sarebbe taaanto tempo, quindi attenzione estrema al reparto "officina" e poi via in aria.
Con poco tempo (mio caso), dove la meccanica mi tocca settarla di notte, il venerdì, per poi volare ilsabato se riesco con 3/4 lipo..........ti devi fidare del modello, un'occhiata a giochi strani ...se tutto ok, via di corsa!

Tra l'altro adesso vi saluto, mi aspettano i miei 10Km serali....

[rugrug]

Originalmente inviato da tommyleo

.....una cosa è sicura, sicuramente il tempo dedicato allo studio, al montaggio, al settaggio e specialmente alle riparizioni è sicuramente maggiore del tempo che si riesce a far volare l'elicottero!!!

Sarà sempre così o quando si diventa esperti i tempi si invertono? (mi sto iniziando a spaventare .....ma in realtà è un hobby quindi un divertimento)

all'inizio, poi dipende da CHI sei e CHE COSA vuoi dai tuoi elicotteri


personalmente devono funzionare e volare bene (= non devo vedere difetti palesi)


quindi diciamo che da molto tempo prendo il modello e volo, quindi 99% di volo e 1% di officina



ogni tanto pulisco le pale (ma ogni tanto, e solo quando mi danno "noia" all'occhio) e controllo le viti (più importante delle pale pulite)






è chiaro che nel mio caso mi accontento e sono soddisfatto di come vanno i modelli, quindi non mi interesso di modificare o che


altrimenti il tempo dedicato al non-volo può essere dalla metà in su

[M.P.Racing]

Originalmente inviato da tommyleo

.....una cosa è sicura, sicuramente il tempo dedicato allo studio, al montaggio, al settaggio e specialmente alle riparizioni è sicuramente maggiore del tempo che si riesce a far volare l'elicottero!!!

Sarà sempre così o quando si diventa esperti i tempi si invertono? (mi sto iniziando a spaventare .....ma in realtà è un hobby quindi un divertimento)

Anche io sono un principiante,ma ho passato giornate intere a studiare file passati da un utente,letto il forum,notti intere passate a settare l'eli,e tanta pazienza.Risultato: Fin ora mai fatto crash,e riesco tranquillamente a far fuori 3 lipo in hovering o fare avanti e indietro destra e sinistra senza problemi.Ci vuole pazienza senza voler strafare.Il mio maestro è un grande:RUGRUG.

[rugrug]

Originalmente inviato da M.P.Racing

Anche io sono un principiante,ma ho passato giornate intere a studiare file passati da un utente,letto il forum,notti intere passate a settare l'eli,e tanta pazienza.Risultato: Fin ora mai fatto crash,e riesco tranquillamente a far fuori 3 lipo in hovering o fare avanti e indietro destra e sinistra senza problemi.Ci vuole pazienza senza voler strafare.Il mio maestro è un grande:RUGRUG.

ma che maestro e maestro...

ti ho passato due files e ti ho fatto vedere (una volta) come funziona una testa ccpm e come si regola la radio


stop

il resto è tutta farina del tuo sacco

[JohnPR]

Prenoto il maestro pure io...rugrug, tieniti pronto che la radio e' gia' a casa, e l'elicottero arriva a breve...

[rugrug]

Originalmente inviato da JohnPR

Prenoto il maestro pure io...rugrug, tieniti pronto che la radio e' gia' a casa, e l'elicottero arriva a breve...

fai pure, tanto ormai il mio pc è diventato una casa-famiglia ...

[Hawk86]

Il tempo che dedichi al settaggio dipende molto da cosa vuoi dall'eli. A parte le riparazioni (destinate a diminuire con l'esperienza, si spera !), una volta che hai trovato un setup del modello che ti piace, ti fai una sorta di checklist e prima di ogni volo controlli quelle cose; è solo un controllo, quindi ci metti pochi minuti e lo fai tranquillamente anche al campo. Se invece ti metti a fare mod, bè, ci perdi altro che le notti...