| | #2 (permalink) Top |
| Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| il pso del modello è uno dei dati necessari ma non il più importante. La cosa principale è sapere "cosa" deve volare ..... un aliante da 1,5kg non vola con o stesso motore di una ventola dello steso peso....
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-12-2008 Residenza: ragusa
Messaggi: 963
| questo è quello che ho imparato dal forum e dal mio campo a dimensionare l'elettronica per un modello elettrico, spero ti sia utile
__________________ Mi avevano detto che non avrei mai volato.....ma sono un asino testardo!!!!!! www.atmodel.flazio.com Ultima modifica di dexy83 : 02 ottobre 12 alle ore 13:42 |
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| | #5 (permalink) Top |
| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.732
| 50-100 W/Kg Motoveleggiatori da termica 100-150 W/Kg Motoveleggiatori veloci 150-200 W/Kg Trainer e modelli slow flyer 200-250 W/Kg Acrobatici Sport e modelli da riproduzione veloci 250-300 W/Kg Acrobatici avanzati e modelli da velocità 300-350 W/Kg Modelli 3D a basso carico alare e modelli a ventola intubata 350-450 W/Kg e oltre Modelli 3D Unlimited
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 01-08-2007
Messaggi: 592
| Citazione:
ad esempio: CARATTERISTICHE TECNICHE: eliche consigliate: 9x4.7 1050 giri volt batteria lipo 3 celle 11.1v corrente operativa 12 A corrente di picco 15 A diametro albero: mm 3.175 lunghezza aplbero mm 14. dimensioni mm 28 x mm 28. PESO GRAMMI 41. Come faccio a capire per quale modello va bene? | |
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| | #8 (permalink) Top |
| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.732
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A spanne : 11.1V x 12A = 133W Questo considerando i dati di targa, ma allo spunto potranno essere 12,6V x12A=151W Ed il tutto senza considerare l' efficenza del motore.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-08-2007
Messaggi: 592
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ad esempio questo: DIMENSIONI mm 31 x mm 29. PESO: 54,5 GRAMMI EFFICIENZA: 81% BATTERIA: 2/3 LIPO. KV= 890 GIRI/VOLT ELICHE CONSIGLIATE: 9 X 4.7 - 10 X 4.7 CORRENTE: da 0.8 Amp a 12 Amp. TENSIONE OPERATIVA: da 6 a 12 VOLT'S se ho capito bene questo motore ad esempio ha una potenza di circa 144w, Giusto? Dimensions (mm) Ø30×28 Maximum sustained current (A) 15 Shaft diameter (mm) 3 No load current (A) 1.5 Weight (g/oz) 48/1.7 Internal resistance (mΩ) 124 Output Power (W) 80 Thrust (oz) 14/16 No load KV (rpm/V) 1500 Suitable propeller 8060/1047 Batteries 2 cell Li-Po Use for model Coota Invece questo dovrebbe avere 166W Ultima modifica di Rossogerry : 02 maggio 11 alle ore 20:21 |
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