Problemi di coda e passo

[braniac]

Ciao, sto collaudando il rex 250 ecco i primi problemi: coda sbacchettante nonostante abbia regolato il gy520 a risposta standard e non veloce, modalità reverse sennò piroetta, e valori sulla tx minimi per AVCS (51%N-52%N ), un pò picchiato e ho spostato un pò la squadretta del servo posteriore, fuori tracking leggermente. Aiuto grazie

[braniac]

adesso è cabrato, tende ad imbardare a sx ( marcato) e a rollare a sx, un disastro! Dove devo intervenire sulle squadrette, sui tiranti avvitandoli o svitandoli o sulla radio??

[maRRRco]

ti occorre a mio parere una visitina in qualche campo volo, o cmq l'aiuto di una persona esperta di presenza
dovresti intanto fare un buon centraggio delle squadrette con stick del passo al centro, trovare 0° e livellare il piatto, dai tiranti, non dai trim o subtrim
questi ultimi li utilizzi per trovare se non ci sei riuscito i 90° delle squadrette e avere passo 0°
con piatto livellato il modello sarà preciso in volo ma ora lo devi bilanciare
lo afferri dalla flybar e vedi dove pende, sposti i pesi sul telaio finchè i pattini toccano terra parallelamente al suolo, sia lateralmente che frontalmente, solitamente basta muovere la batteria o il regolatore (esegui l'operazione con canopy montata)
a questo punto in volo sarà equilibrato, leggermente tendente a sinistra, ma poco, non devi toccare più nulla
in coda stessa cosa, metti in rate mode, sensibilità bassissima quasi 0, colleghi la squadretta al servo in modo che sia a 90°, l'uniball lo metti a 5mm dal centro del servo, infine regoli il tirante lungo in modo che anche la leva a L in coda sia a 90°, poi sistemi la sensibilità, lo alzi in hover, sempra rate mode e vedi se drifta a destra e sinistra, atterri e regoli il tirante finchè non migliora e sta quasi fermo, poi passi in avcs, sensibilità intorno al 25% con futaba o 65% con spektrum, palini di coda piccoli
ovviamente devi impostare bene i parametri sul gyro e fare i limiti prima di volare in avcs
questo in linea di massima

[edubu]

estremamente saggi i consigli di Marco !
almeno per avere una idea:


e anche tutta la serie di Tommy :

ciao Eduardo

[braniac]

si sono saggi e li apprezzo ma vedete, le squadrette servi sono a 90° col piaatto a metà corsa (passo), il servo di coda anche, ho regolato fine corsa in modo da non sforzare il servo e il gyro sulla radio sta a 51%, questo perchè per la Futaba serve a impostare la coda in AVCS, meno del valore 50% si disattiva AVCS eppure in hovering basso con effetto suolo sbacchetta e tende ad imbardare a sx, di coda pare anche poco reattivo ai comandi, sò che con i trim posso correggere ma giustamente come dice marco non voglio toccarli, l'elicottero deve essere settato bene senza trimmaggio. Altro fatto stranissimo: ho una flightpower per la ff7 1500 mhA, 11,1, 3S con connettore per la radio tipo servo futaba; quando la connetto al bilanciatore resta a bilanciare per 5 secondi e poi il bil. si spegne; quando vado a ricaricarla il caricabatterie infinity 3 mi dice nessuna batt collegata. La carico con l'adattatore futaba che và dalla tx a 2 spinotti da 4, secondo voi è la batteria o il cavo (lo spinotto adattatore per la tx è - all'esterno e + all'interno)?

[braniac]

Originalmente inviato da maRRRco

ti occorre a mio parere una visitina in qualche campo volo, o cmq l'aiuto di una persona esperta di presenza

Lascia stare i campi di volo qui vicino, secondo le mie esperienze siete molto più validi e saggi voi del forum e più umile un Alan Szabo o un Lukas Riva che tanti che svolacchiano a malapena qui "vicino", non sò se vi è chiaro!

[rugrug]

Originalmente inviato da braniac

Ciao, sto collaudando il rex 250 ecco i primi problemi: coda sbacchettante nonostante abbia regolato il gy520 a risposta standard e non veloce, modalità reverse sennò piroetta, e valori sulla tx minimi per AVCS (51%N-52%N ), un pò picchiato e ho spostato un pò la squadretta del servo posteriore, fuori tracking leggermente. Aiuto grazie

la buttò là...

tensione cinghia?

in forum Usa si lègge che i trex richiedono tensioni precise...

belt tension on a trex is a art in itself. to tight they wear out fast and cut flight times down and your heli wont auto well to loose and they slip and you loose tail authority..

when i adjust tension i have the main blades off and i start a hair on the tight side, i spin the head and loosen the belt and you can feel when the head and belt starts to spin freely with no drag i stop there, anymore and the belt will slip

theres no time to learn like rite now as when you wreck your going to have to tear into it anyway.

[braniac]

Originalmente inviato da rugrug

la buttò là...

tensione cinghia?

in forum Usa si lègge che i trex richiedono tensioni precise...

belt tension on a trex is a art in itself. to tight they wear out fast and cut flight times down and your heli wont auto well to loose and they slip and you loose tail authority..

when i adjust tension i have the main blades off and i start a hair on the tight side, i spin the head and loosen the belt and you can feel when the head and belt starts to spin freely with no drag i stop there, anymore and the belt will slip

theres no time to learn like rite now as when you wreck your going to have to tear into it anyway.

ok, proverò ad accorciare leggermente il tubo allentando la cinghia, grazie del suggerimento, di palini ho montato quelli più grandi

[maRRRco]

per il bilanciamento e il passo fai come detto, la distribuzione pesi è importante, per questo ti si sposta

per la coda trovato il problema, in quella modalità da Futaba, hai una sensibilità molto bassa, praticamente nulla, imposta 65% e vedi che sta ferma
altrimenti metti in GY e imposti attorno al 25%

[braniac]

ma è già impostato a gyro, STD è l'altra modalità dove dobbiamo impostare i vari mix, allora come dici provo ad aumentare oltre 51%, per i pesi è baricentrato alla perfezione, sti modelli li tengo in mano, li squadro, l'ho preso per la testa rotore e con la batteria velcrata è perfettamente bilanciato.
Possibile che devo avere sempre sti caxx di problemi coi settaggi