delucidazioni imbarazzanti - BaroneRosso.it

killsyrex · 13 ottobre 09, 18:01

salve a tutti! grazie per l'attenzione!

solo per sapere.....

questo regolatore è compatibile con questa batteria?

reg:
Corrente continua 33 A
N. celle Lipo 2-4
BEC Si 2a
Peso 22 g
Dimensioni 42x23x7 mm
Istruzioni -
Utilizzo Aerei

Batt:
N. celle 2 x 3,7V 2450 mA
Dimensioni 133x43x11 mm
Peso 148 g
Cavetto bilanciatore Tipo FlightPower MPX TOPfuel
Spina NO
Scarica continua 30C (73,5 Ampere)
Scarica picco 50C (122,5 Ampere)

e perchè?

Se può aiutare il tutto è montato su un minimag..

il motore si blocca a stick massimo, a volte non parte proprio!

l'elica è poco più grande dell'originale di scatola, e i contatti sembrano ben saldi.....

grazie mille a tutti

CantZ506 · 13 ottobre 09, 18:40

Se il motore assorbe più di 33A entra in funzione la protezione del regolatore.
Se togliendo gas il motore riparte è del tutto normale; devi prendere un regolatore più grosso o limitarti col gas!
Ma questo Minimag è supersonico?

killsyrex · 13 ottobre 09, 18:52

quindi l'errore è causato da una batteria sbagliata rispetto le esigenze del regolatore giusto?

se è così potresti perfavore consigliarmi o farmi capire come scegliere quale batteria? (in base al variatore sopra) lo so che ci sono post aperti e ne ho letti parecchi... ma alcuni sono incomprensibili!

killsyrex · 13 ottobre 09, 18:54

questo è il minimag

YouTube - minimag

gattodistrada · 13 ottobre 09, 19:14

l'errore e nell'elica sbagliata... e come se tu volessi far andare in salita la tua auto con la 6 o la settima marcia inserita... il motore sforza, consuma piu' del dovuto e questo fa si che il regolatore vada in protezione, e se metti un regolatore piu grande e' probabile che bruci il motore per eccesso di sforzo..

per fare modellismo elettrico, non basta comprare motore regolatori batterie e radio, ma ci vuole un minimo di attrezzatura.. tipo un buon tester, e come minimo una pinza amperometrica con fondo scala intorno ai 80-100 ampere..

imparare la legge di ohm e soprattutto applicarla.

la potenza in Watt si calcola moltiplicando i Volt per gli Ampere..

se il tuo motore e' da 33 Ampere e lo alimenti da 7,4V 33*7.4=244Watt..
non puoi assolutamente passare questi dati altrimenti.. si brucia qualcosa..
se metti un elica sproporzionata il motore assorbe anche piu di 45A.. che fanno 45*7.4= 33Watt... ed il motore si brucia..

killsyrex · 13 ottobre 09, 19:22

Che in italiano vuol dire?

killsyrex · 13 ottobre 09, 19:25

in ogni caso non penso sia l'elica, ne ho montate di diverse, anche quella "da scatola" e il problema persiste...... posso solo immaginare sia il rapporto regolatore batteria..... mah!

CantZ506 · 13 ottobre 09, 19:51

La compatibilità tra batteria e regolatore riguarda soltanto la tensione massima applicabile al regolatore; se dici che va bene per 2-4 celle, allora la tua batteria va bene.
Devi conoscere le caratteristiche del motore: tensione massima, corrente massima, potenza massima applicabile e non superare NESSUNA delle tre grandezze.
Devi sapere anche sapere quale elica massima montare, sia come diametro che passo. Più aumentano questi valori, più corrente assorbe il motore.
Nel tuo caso, è il regolatore che interviene prima; come dice il gatto, se non intervenisse, potresti bruciare il motore.
Spero sia tutto chiaro.

gattodistrada · 13 ottobre 09, 20:32

Citazione:

Originalmente inviato da killsyrex

Che in italiano vuol dire?

piu italiano di cosi'...

Citazione:

Originalmente inviato da killsyrex

salve a tutti! grazie per l'attenzione!

solo per sapere.....

questo regolatore è compatibile con questa batteria?

reg:
Corrente continua 33 A corrente assorbita dal tuo motore
N. celle Lipo 2-4 voltaggio che puo' gestire 1 cella =3.7V .. 2 celle = 7.4V
BEC Si 2a significa che puo' alimentarti qualche servo pe run massimo di 2Ampere
Peso 22 g no comment
Dimensioni 42x23x7 mm
Istruzioni -
Utilizzo Aerei

Batt:
N. celle 2 x 3,7V 2450 mA sono le celle della tua batteria quindi 7,4Volt
Dimensioni 133x43x11 mm
Peso 148 g
Cavetto bilanciatore Tipo FlightPower MPX TOPfuel
Spina NO
Scarica continua 30C (73,5 Ampere) amperaggio che puo' fornirti continuamente
Scarica picco 50C (122,5 Ampere) scarica per lo spunto del motore.. o di picco, e' una scarica ad alto amperaggio che puo' darti la batteria, ma solo per cpochi secondi.

e perchè?

Se può aiutare il tutto è montato su un minimag..

il motore si blocca a stick massimo, a volte non parte proprio!

l'elica è poco più grande dell'originale di scatola, e i contatti sembrano ben saldi.....

grazie mille a tutti

killsyrex · 13 ottobre 09, 21:20

siete dei grandi grazie! appena ho un'attimo posto i dati del motore così da verificare il tutto con voi...! la questione inizia ad'essere più chiara

13 ottobre 09, 18:01	#1 (permalink) Top
killsyrex User Data registr.: 26-04-2009 Residenza: lignano sabbiadoro Messaggi: 109	delucidazioni imbarazzanti salve a tutti! grazie per l'attenzione! solo per sapere..... questo regolatore è compatibile con questa batteria? reg: Corrente continua 33 A N. celle Lipo 2-4 BEC Si 2a Peso 22 g Dimensioni 42x23x7 mm Istruzioni - Utilizzo Aerei Batt: N. celle 2 x 3,7V 2450 mA Dimensioni 133x43x11 mm Peso 148 g Cavetto bilanciatore Tipo FlightPower MPX TOPfuel Spina NO Scarica continua 30C (73,5 Ampere) Scarica picco 50C (122,5 Ampere) e perchè? Se può aiutare il tutto è montato su un minimag.. il motore si blocca a stick massimo, a volte non parte proprio! l'elica è poco più grande dell'originale di scatola, e i contatti sembrano ben saldi..... grazie mille a tutti

13 ottobre 09, 18:40	#2 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Se il motore assorbe più di 33A entra in funzione la protezione del regolatore. Se togliendo gas il motore riparte è del tutto normale; devi prendere un regolatore più grosso o limitarti col gas! Ma questo Minimag è supersonico? __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

13 ottobre 09, 19:14	#5 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.931	l'errore e nell'elica sbagliata... e come se tu volessi far andare in salita la tua auto con la 6 o la settima marcia inserita... il motore sforza, consuma piu' del dovuto e questo fa si che il regolatore vada in protezione, e se metti un regolatore piu grande e' probabile che bruci il motore per eccesso di sforzo.. per fare modellismo elettrico, non basta comprare motore regolatori batterie e radio, ma ci vuole un minimo di attrezzatura.. tipo un buon tester, e come minimo una pinza amperometrica con fondo scala intorno ai 80-100 ampere.. imparare la legge di ohm e soprattutto applicarla. la potenza in Watt si calcola moltiplicando i Volt per gli Ampere.. se il tuo motore e' da 33 Ampere e lo alimenti da 7,4V 337.4=244Watt.. non puoi assolutamente passare questi dati altrimenti.. si brucia qualcosa.. se metti un elica sproporzionata il motore assorbe anche piu di 45A.. che fanno 457.4= 33Watt... ed il motore si brucia.. __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

13 ottobre 09, 19:51	#8 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	La compatibilità tra batteria e regolatore riguarda soltanto la tensione massima applicabile al regolatore; se dici che va bene per 2-4 celle, allora la tua batteria va bene. Devi conoscere le caratteristiche del motore: tensione massima, corrente massima, potenza massima applicabile e non superare NESSUNA delle tre grandezze. Devi sapere anche sapere quale elica massima montare, sia come diametro che passo. Più aumentano questi valori, più corrente assorbe il motore. Nel tuo caso, è il regolatore che interviene prima; come dice il gatto, se non intervenisse, potresti bruciare il motore. Spero sia tutto chiaro. __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

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13 ottobre 09, 18:52	#3 (permalink) Top
killsyrex User Data registr.: 26-04-2009 Residenza: lignano sabbiadoro Messaggi: 109	quindi l'errore è causato da una batteria sbagliata rispetto le esigenze del regolatore giusto? se è così potresti perfavore consigliarmi o farmi capire come scegliere quale batteria? (in base al variatore sopra) lo so che ci sono post aperti e ne ho letti parecchi... ma alcuni sono incomprensibili!

13 ottobre 09, 18:54	#4 (permalink) Top
killsyrex User Data registr.: 26-04-2009 Residenza: lignano sabbiadoro Messaggi: 109	questo è il minimag YouTube - minimag

13 ottobre 09, 19:22	#6 (permalink) Top
killsyrex User Data registr.: 26-04-2009 Residenza: lignano sabbiadoro Messaggi: 109	Che in italiano vuol dire?

13 ottobre 09, 19:25	#7 (permalink) Top
killsyrex User Data registr.: 26-04-2009 Residenza: lignano sabbiadoro Messaggi: 109	in ogni caso non penso sia l'elica, ne ho montate di diverse, anche quella "da scatola" e il problema persiste...... posso solo immaginare sia il rapporto regolatore batteria..... mah!

13 ottobre 09, 21:20	#10 (permalink) Top
killsyrex User Data registr.: 26-04-2009 Residenza: lignano sabbiadoro Messaggi: 109	siete dei grandi grazie! appena ho un'attimo posto i dati del motore così da verificare il tutto con voi...! la questione inizia ad'essere più chiara