Ma perchè continua a bruciarmi le LIPO??

[Xcloud]

Ciao ragazzi, torno a scrivere per questo problema..

Io ho la seguente configurazione:
- ESC Yeah racing (uguale eZrun) 35A
- Motore Brushless Yeah racing (in kit con regolatore) 9T 4300Kv
- (avevo) Due lipo 4000 Mah 15C

Ora.. precisiamo che le lipo sono cinesate ma che molti si sono trovati bene, sono le WinForce, ma è mai possibile che questo ESC continua a bruciarle?? Ne ha bruciate 4 già, ma dopo le prime due mi hanno sostituito l'ESC in garanzia, e le utlime 2 le ha bruciate quello nuovo!!

Qual'è il problema? Troppa richiesta di energia? Le lipo troppo scarse? Il regolatore poco potente? Io sinceramente non so che pensare..

[jari81]

innanzi tutto spiegaci cosa intendi per lipo bruciate...

poi le cosa da dire.. quelle batterie sono scarsine... il fatto è che quelo motore da 9t necessiterebbe di un esc da 60 A perchè uno da 35 mi pare veramente poco.. io avevo il kit ez run 35A e motore 9T ma fondeva dopo poco dal calore...

boh spiegaci come si riducevano le lipo che proviamo a capire

[Xcloud]

Si scusami.. allora le lipo sono esteticamente perfette, semplicemente mentre giro con lipo cariche dopo pochi secondi si spegne tutto!!

Ho pensato anche io al regolatore poco potente, ma è assurdo vendere in kit un regolatore che non riesce a gestire il motore venduto insieme!

Comunque grazie per la tempestiva risposta!

[Edoardo_Vr]

io uso lipo Winforce 3s 2800mAh 30C costanti con un kit che assorbe ben di più senza mai avere problemi... io direi che il tuo regolatore è sottodimensionato per quel motore e quando si blocca lo fa perchè va in protezione... io starei minimo su un 60A

[Bestia]

Originalmente inviato da Xcloud

Si scusami.. allora le lipo sono esteticamente perfette, semplicemente mentre giro con lipo cariche dopo pochi secondi si spegne tutto!!

Ho pensato anche io al regolatore poco potente, ma è assurdo vendere in kit un regolatore che non riesce a gestire il motore venduto insieme!

Comunque grazie per la tempestiva risposta!

secondo me (come era successo al gaspa) ti sono saltate le piattine che collegano le celle...! prova ad usare il tester e vedi (tramite il cavo per bilanciamento) se almeno una delle due celle da voltaggio...se non ne da probabilmente il problema è quello...

[jari81]

mi verrebbe da pensare tipo ad una regolazione dell'esc sbagliata...

tipo il numero di celle le legge in automatico o no? magari hai impostato 3 celle .. usandone 2 va in cut off per bassa tensione...

ma non credo siano "bruciate" le lipo .. hai provat altre batterie lipo?

_Oppure potrebbe essere che sono troppo scarse e non erogano abbastanza corrente... ma mi pare strano!

[Xcloud]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

io uso lipo Winforce 3s 2800mAh 30C costanti con un kit che assorbe ben di più senza mai avere problemi... io direi che il tuo regolatore è sottodimensionato per quel motore e quando si blocca lo fa perchè va in protezione... io starei minimo su un 60A

Ma quando va in protezione di solito si spegne tutto? Il mio smette di alimentare anche la ricevente quando succede..

Originalmente inviato da Bestia

secondo me (come era successo al gaspa) ti sono saltate le piattine che collegano le celle...! prova ad usare il tester e vedi (tramite il cavo per bilanciamento) se almeno una delle due celle da voltaggio...se non ne da probabilmente il problema è quello...

Nelle 2 che ha bruciato in precedenza ho verificato (aprendole) e non era questo il problema..

Originalmente inviato da jari81

mi verrebbe da pensare tipo ad una regolazione dell'esc sbagliata...

tipo il numero di celle le legge in automatico o no? magari hai impostato 3 celle .. usandone 2 va in cut off per bassa tensione...

ma non credo siano "bruciate" le lipo .. hai provat altre batterie lipo?

_Oppure potrebbe essere che sono troppo scarse e non erogano abbastanza corrente... ma mi pare strano!

Le lipo in questione erano 3S.. quindi l'impostazione è corretta.. Non ho ancora provato altre lipo perchè avevo paura che bruciasse anche quelle dei miei amici e mi manca solo di ripagarle anche a loro..

Comunque ora ho visto che il caricabatterie dice "Connection Break" il che mi fa pensare che Bestia abbia ragione.. Anche se comunque con quelle bruciate in precedenza diceva lo stesso..

[Ventcello]

Certo quel kit mandato a 3S non è proprio il massimo della sicurezza, ha provato se ti fa lo stesso usando lipo 2s? Il cutoff come l'hai regolato?

[Naraj]

Il regolatore non può bruciare le batterie. Questo può succedere solo se quest'ultimo va in corto circuito. Se poi il regolatore continua a funzionare con altre batterie, significa che non è andato mai in C.C.

Quello che può danneggiare la batteria è la troppa corrente assorbita dal motore.
Un'altro motivo di guasto, può essere il sotto dimensionamento della capacità delle celle.

Controlla l'assorbimento del motore e poi adegua la capacità della batteria e del regolatore.

Naraj.

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Originalmente inviato da Ventcello

Certo quel kit mandato a 3S non è proprio il massimo della sicurezza, ha provato se ti fa lo stesso usando lipo 2s? Il cutoff come l'hai regolato?

Il cutoff dovrebbe essere 3.2V x cella.. ma non ho come controllare senza lipo..

Originalmente inviato da Naraj

Il regolatore non può bruciare le batterie. Questo può succedere solo se quest'ultimo va in corto circuito. Se poi il regolatore continua a funzionare con altre batterie, significa che non è andato mai in C.C.

Quello che può danneggiare la batteria è la troppa corrente assorbita dal motore.
Un'altro motivo di guasto, può essere il sotto dimensionamento della capacità delle celle.

Controlla l'assorbimento del motore e poi adegua la capacità della batteria e del regolatore.

Naraj.

Sotto dimensionamento quindi pochi C?

Grazie ad entrambi intanto..