Simprop Streamtec - BaroneRosso.it

merengue · 18 luglio 09, 23:47

qualcuno lo ha già visto in azione?

Simprop Neuheiten 2009 ??? - Seite 2 - RC-Network

sono fortemente tentato, a lungo ho cercato un successorie del Lift Off..
Mi interessa la capacità di sfondare (nell'aria, non nel mercato)

però a mente fredda,non vorrei che abbiano riciclato un pò di cose vecchie (l'ala sembra che sia quella del mini excel). Di nuovo c'è l'RDS, con i relativi dubbi sull'affidabilità (anche se in generale tendo a fidarmi di Simprop)

Il prezzo annunciato è altino, ma i soliti cruccopusher lo annunciano con forti sconti rispetto al listino.

merengue · 19 luglio 09, 00:02

ops, correggo il link:

Simprop Neuheiten 2009 ??? - RC-Network

Tamadaus · 19 luglio 09, 01:00

...Sfondare?

fai4602 · 19 luglio 09, 01:10

Bello, molto bello............. da prendere in considerazione come è stato risolto il movimento degli alettoni.

Intendiamoci, non è che sia una novità, ma io ero rimasto agli arzigogoli pensati per realizzare il mille righe del'asse......invece così, una seplice forchetta ed oplà

Il prezzo immagino sia solo per la struttura senza motore, servi e forchette.

matteo27 · 19 luglio 09, 03:32

visto che non mastico molto il tedesco...un piccolo riassuntino sul perchè di questo nuovo modello ( a parte il sistema per gli alettoni)?
grazie!!

Golikov · 19 luglio 09, 07:47

Citazione:

Originalmente inviato da merengue

..........................
abbiano riciclato un pò di cose vecchie
..............................:

propio cosi. Ho visto in fiera...

merengue · 19 luglio 09, 23:13

matteo, l'aliante si propone come un hotliner, di cui ha le misure "classiche" ovvero poco meno di 2m, profili sottili, una coda simile ad un aereo a motore, votata più alla velocità/robustezza piu che all'efficienza assoluta.
Inoltre nasce per essere motorizzato.
L'ala ha una costruzione "classica" polistiorolo/obece ma termoformata in stampo, un procedimento particolare che riesce (bene) soprattutto ai tedeschi (anche tangent/multiplex e altre dittine usano sistemi simili), che garantisce ali molto robuste, precise e leggere il giusto.
Questi alianti, se ben settati e pilotati (cosa non banalissima) possono avere prestazioni eccellenti in un range di velocità ampissimo, hanno infatti la capacità di essere molto penetranti nell'aria con tutti i vantaggi del caso (dall'efficienza alla restituzione dell'energia fino alle altissime velocità di punta, ma anche di andare piano se si vuole)
In pratica: possono andare bene sia in pianura che in pendio, sia in termica (ovvio che alianti da 4m sono un'altra storia) che in dinamica e infine fanno pure acro (e bene).

matteo27 · 20 luglio 09, 02:36

è molto bello ed anche se non ho mai avuto modelli simprop mi hanno sempre affascinato.
Ho un blade elettrico che uso sia in pianura che in pendio, mi piace per la sua velocità ma in pianura ha l'handicap della pesantezza (non è sempre un contro però) e tutto ciò che deriva dalla coda a v.
Stavo valutando remotamente un modello per sostituirlo in pianura d'inverno, avevo visto anche l' ion di freudenthaler che però costa notevolmente meno (170 circa).
l' impessione che ho avuto a riguardo è che la fusoliera vada irrobustita perchè a mio parere molto sottile e morbida ma l'ala non mi è sembrata affatto male...
certo che questo è un gradino sopra anche come materiali e rifinitura...ed ovviamente prezzo.

merengue · 20 luglio 09, 14:19

ecco un build log:

Simprop Streamtec / Bau und Flugerfahrung - RC-Network

ps: potete tradurre con google..

18 luglio 09, 23:47	#1 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	Simprop Streamtec qualcuno lo ha già visto in azione? Simprop Neuheiten 2009 ??? - Seite 2 - RC-Network sono fortemente tentato, a lungo ho cercato un successorie del Lift Off.. Mi interessa la capacità di sfondare (nell'aria, non nel mercato) però a mente fredda,non vorrei che abbiano riciclato un pò di cose vecchie (l'ala sembra che sia quella del mini excel). Di nuovo c'è l'RDS, con i relativi dubbi sull'affidabilità (anche se in generale tendo a fidarmi di Simprop) Il prezzo annunciato è altino, ma i soliti cruccopusher lo annunciano con forti sconti rispetto al listino.

19 luglio 09, 01:00	#3 (permalink) Top
Tamadaus User Data registr.: 13-06-2008 Residenza: Reggio Emilia Messaggi: 833	...Sfondare? __________________ Davide Xmodels Ventus + Vladimir's Supra + DreamFlight Libelle

19 luglio 09, 01:10	#4 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Bello, molto bello............. da prendere in considerazione come è stato risolto il movimento degli alettoni. Intendiamoci, non è che sia una novità, ma io ero rimasto agli arzigogoli pensati per realizzare il mille righe del'asse......invece così, una seplice forchetta ed oplà Il prezzo immagino sia solo per la struttura senza motore, servi e forchette. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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19 luglio 09, 00:02	#2 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	ops, correggo il link: Simprop Neuheiten 2009 ??? - RC-Network

19 luglio 09, 03:32	#5 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	visto che non mastico molto il tedesco...un piccolo riassuntino sul perchè di questo nuovo modello ( a parte il sistema per gli alettoni)? grazie!!

19 luglio 09, 23:13	#7 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	matteo, l'aliante si propone come un hotliner, di cui ha le misure "classiche" ovvero poco meno di 2m, profili sottili, una coda simile ad un aereo a motore, votata più alla velocità/robustezza piu che all'efficienza assoluta. Inoltre nasce per essere motorizzato. L'ala ha una costruzione "classica" polistiorolo/obece ma termoformata in stampo, un procedimento particolare che riesce (bene) soprattutto ai tedeschi (anche tangent/multiplex e altre dittine usano sistemi simili), che garantisce ali molto robuste, precise e leggere il giusto. Questi alianti, se ben settati e pilotati (cosa non banalissima) possono avere prestazioni eccellenti in un range di velocità ampissimo, hanno infatti la capacità di essere molto penetranti nell'aria con tutti i vantaggi del caso (dall'efficienza alla restituzione dell'energia fino alle altissime velocità di punta, ma anche di andare piano se si vuole) In pratica: possono andare bene sia in pianura che in pendio, sia in termica (ovvio che alianti da 4m sono un'altra storia) che in dinamica e infine fanno pure acro (e bene).

20 luglio 09, 02:36	#8 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	è molto bello ed anche se non ho mai avuto modelli simprop mi hanno sempre affascinato. Ho un blade elettrico che uso sia in pianura che in pendio, mi piace per la sua velocità ma in pianura ha l'handicap della pesantezza (non è sempre un contro però) e tutto ciò che deriva dalla coda a v. Stavo valutando remotamente un modello per sostituirlo in pianura d'inverno, avevo visto anche l' ion di freudenthaler che però costa notevolmente meno (170 circa). l' impessione che ho avuto a riguardo è che la fusoliera vada irrobustita perchè a mio parere molto sottile e morbida ma l'ala non mi è sembrata affatto male... certo che questo è un gradino sopra anche come materiali e rifinitura...ed ovviamente prezzo.

20 luglio 09, 14:19	#9 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	ecco un build log: Simprop Streamtec / Bau und Flugerfahrung - RC-Network ps: potete tradurre con google..