Easy glider con flaps

toh, ti evito pure la fatica di cercare:

Alisport Silent 2

FLAP/ALETTONI dimensionati per una estensione di 11 m,
l’ escursione dei flaps varia tra L +4° 0° -4° S.

aliSport - Alianti, Eliche


oppure il Taurus, -5°

http://www.pipistrel.it/materiali%20...ant_taurus.pdf


....gnuranton!

[abe77]

Originalmente inviato da Nicholas

ma il nome secondo me e secondo molti libri non è flap.

E qual'è il nome? Una superficie mobile posta in prossimità del BU e che serve a variare il profilo alare di una parte o di tutta la semiala, come si chiama?

[Nicholas]

Sono tante le cose che variano il profilo:flap slat aerofreni diruttori...anche il groonich se vogliamo ben guardare in quel poco tempo che agisce modifica il profilo.
Se poi guardiamo bene il nome:ipersostentatori:per sostenere=maggiore portanza,bisogna intervenire sul ventre dell'ala.Un movimento di qualsiasi superficie verso l'alto produce un distaccamento del flusso aerodinamico,quindi possibilità di stallo e quindi non sostiene.Che poi negli alianti si chiamino flap,ok avete ragione voi,ma parer mio e non credo solo mio,non possono essere chiamati e svolgere funzione di ipersostentatori.

[Nicholas]

Posso capire che fanno guadagnare velocità e aumentano la planata....ma non hanno niente a che fare con i flap.E per favore,ignorante dillo a qualcun'altro.

[abe77]

Originalmente inviato da Nicholas

Sono tante le cose che variano il profilo:flap slat aerofreni diruttori...anche il groonich se vogliamo ben guardare in quel poco tempo che agisce modifica il profilo.
Se poi guardiamo bene il nome:ipersostentatori:per sostenere=maggiore portanza,bisogna intervenire sul ventre dell'ala.Un movimento di qualsiasi superficie verso l'alto produce un distaccamento del flusso aerodinamico,quindi possibilità di stallo e quindi non sostiene.Che poi negli alianti si chiamino flap,ok avete ragione voi,ma parer mio e non credo solo mio,non possono essere chiamati e svolgere funzione di ipersostentatori.

Allora fai così: chiamali flap quando li usi a salire e chiamali ipersotentatori li usi a scendere.
Noi comuni aeromodellisti senza tante teorie e nomenclature continueremo a chiamarli sempre flap. Per semplicità.
Tanto continueranno a svolgere ugualmente molto bene le funzioni per cui sono realizzati, a prescindere dal nome che gli diamo.
Saluti.

[Nicholas]

Io li chiamo flap sia per salire che per scendere (in atterraggio),comunque molti post fa,ho detto che per modellismo potevo capire che non servivano e che avrei lasciato perdere ma poi siete andati avanti.

[gattodistrada]

non avranno niente a che vedere con i flap..ma nella pen'ultima pagina di questo PDF http://www.pipistrel.it/materiali%20...ant_taurus.pdf ... della nota ditta produttrice di aerei PIPISTREL (saranno loro che non sanno nulla di flap?) nelle caratteristiche dice " Flap 18°, 9°, 0°, -5°" .... poi vedi te... a me poco importa tanto l'EG che si chiamino flap, diruttori, ipersostentatori, megasospensori.. poco importa...

[abe77]

Originalmente inviato da Nicholas

Io li chiamo flap sia per salire che per scendere (in atterraggio),comunque molti post fa,ho detto che per modellismo potevo capire che non servivano e che avrei lasciato perdere ma poi siete andati avanti.

Non è che ti è stato detto solo che non servivano su un Easy Glider?

[Nicholas]

Anche quello,in effetti dico,che cavolo ce li metti a fare su un easyglider?

[ask21]

Originalmente inviato da Nicholas

Anche quello,in effetti dico,che cavolo ce li metti a fare su un easyglider?

Vedere cosa accade,ampliare i propri orizzonti che in questo caso sarebbe la propria conoscienza.