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Vecchio 26 aprile 05, 23:14   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Originally posted by 2M'86@26 aprile 2005, 22:02
Ciao, allora il sistema di regolazione della spinta in volo esiste. Ci sono le foto sull'ultimo Modellismo, sull'articolo dedicato a Elio Zanin. Zanin lo ha costruito ma dato che riusciva solamente a dimezzare la spinta non lo ha mai messo in produzione.
Ciao.
Ecco là, mi pareva che non mi ero perso qualche cosa
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 27 aprile 05, 00:08   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
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Per anni ho usato i pulsogetto fatti in casa, il primo copiato dal Dynajet gli altri di nostro progetto, tutti usati nel VVC con ottimi risultati.
Le nostre maggiori difficoltà all'inizio sono state la carburazione e i serbatoi.
Bisogna tener presente che è sufficiente una piccola bolla d'aria nel tubetto di alimentazione della benzina per fermare il motore. Il pulsogetto non avendo parti in rotazione, non ha nessun tipo di inerzia e se perde un colpo (più precisamente uno scoppio) si ferma la reazione interna.

Più volte abbiamo tentato di controllare la spinta ma l'unico sistema che ci ha dato un piccolo risultato è stato allungando ed accorciando la lunghezza dello scarico con un tubo mobile esterno allo scarico.
Un tentativo non portato a termine era quello di mettere a una certa distanza dal termine dello scarico un otturatore controllato che, aprendo e chiudendo la via di fuga dei gas, compensasse la reazione di spinta senza bloccare i gas di scarico, gas che sfogavano lateralmente. (Non sò se sono stato chiaro).

Le "farfalle" che chiude i fori di ingresso della miscela, le facevamo con lamierino di acciaio armonico da 0,15-0,20 mm e tagliate con un disco mola dallo spessore di 1 mm.

Un'altro punto delicato era la rondella che blocca la "farfalla". La rondella deve permettere una giusta apertura della valvola. La valvola deve essere tarata per entrare in risonanza con la reazione.

Forse c'è ancora qualcosa da dire ma per il momento mi fermo (non ricordo altro).

Ciao a tutti da Naraj.
Naraj non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 aprile 05, 22:58   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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OK.

Ma ora, dopo le parole, vogliamo i fatti, non pugnette.
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Vecchio 26 aprile 05, 22:58   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
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Buon lavoro, e nelle pause puoi lustrarti gli occhi ...

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Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

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Vecchio 26 aprile 05, 23:04   #5 (permalink)  Top
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Messaggi: 26
ok ok! Domani comincio a stampare il progetto con plotter..tirare le somme dei casini e cominciare a produrre!

Vi terrò informati!Mi dispiace se la costruzione andrà per le lunghe ma anch'io devo mangiare!

Siete sempre invitati a proporre idee e altro!

Grazie ciao ciao!
Geppetto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 aprile 05, 23:07   #6 (permalink)  Top
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Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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Odi, hai un "nemico" in casa
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Vecchio 27 aprile 05, 03:48   #7 (permalink)  Top
Odi
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Originally posted by fai4602@26 aprile 2005, 20:59
Odi, hai un "nemico" in casa

Io rimango dell'opinione che i miei diritti come aereomodellista terminano la dove cominciano quelli del quieto vivere delle persone che vivono nei dintorni...

Se avete a disposizioni campi sperduti..beati voi
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Save the Swiss Milk, drink Beer!

www.facebook.com/Photomodellismo
www.woodplanekit.com
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Vecchio 27 aprile 05, 00:12   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
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Residenza: Ispra (VA)
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con la benzina verde non va.......
hai provato con la verde + toluolo (solvente collanti a contatto...(in fusti))?
Comunque W Dardanello e tutti i pulsomaniaci
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Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

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Vecchio 27 aprile 05, 11:39   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Ing_Marco
 
Data registr.: 04-02-2004
Messaggi: 831
Ciao!

Io il Tripulso di Dardanello lo vedo spesso...

Il suo campo di volo di Mondovi è vicino al politecnico...

Senza nulla togliere a dardanello....bisogna anche dire che fa sempre lo stesso medesimo volo...decollo, due passaggi radenti,un passaggio rovescio, le sue due figure..etc..etc..etc...


Provate a chiedere a qualcuno di Mondovì cosa ne pensa dei pulsogetti....vi punterà il fucile !!!!!!!!!!!!!!!!

Io il suo tri-pulso l'ho visto volare in notturna....uno spettacolo....sembra di vedere un caccia con il post-bruciatore acceso!!!

Ciao
__________________
Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it
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Vecchio 27 aprile 05, 16:21   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
Data registr.: 26-12-2004
Messaggi: 5.321
Immagini: 16
E' vero, il pulso fa rumore, molto rumore!!!
Un volo di un modello del genere quanto dura (4-5minuti al massimo)
Quanti voli fai al giorno con un modello del genere (3-4 al massimo)
Ciò vuol dire che faccio rumore per al massimo 20 minuti alla settimana andando a volare solo la domenica.
Non mi dirai mica che è insopportabile???

Ci sono molte altre cose che fanno rumore, alcune più di un pulso o altre di meno.... esempi:

In discoteca il rumore non da fastidio?? I db sono uguali.....
Quando vai a vedere un Gran Premio di Formula 1, Superbike, MotoGP,... c'è più rumore ancora perchè girano con gli scarichi aperti!!
Se abiti vicino a un autostrada o a una ferrovia.....

Diciamo pure che: se ciò che fa rumore fa anche moda o tendenza, va bene a tutti!!!
2M86 non è collegato   Rispondi citando
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