Campo Gaudio

[josseff]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Quindi nessuno sa dire qual è la particolarità aerodinamica dell'XP 55 o nessuno è interessato alla cosa.

dalle immagini non vedo nulla di particolare... magari un profilo inaspettato sul canard (piccolissimo tra l'altro)?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da josseff

dalle immagini non vedo nulla di particolare... magari un profilo inaspettato sul canard (piccolissimo tra l'altro)?

Più spinto, soluzione inaspettata.

[MAXZANI]

Il sistema di sgancio dell'elica per permettere un'evacuazione sicura del velivolo.....??

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da MAXZANI

Il sistema di sgancio dell'elica per permettere un'evacuazione sicura del velivolo.....??

Sì quello c'era, ma è una cosa diversa, come detto riguarda l'aerodinamica.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Sì quello c'era, ma è una cosa diversa, come detto riguarda l'aerodinamica.

Le derive verticali sopra e sotto al motore ........e le piccole derive tutto mobili a metà semiala......ma non mi sembrano particolarmente eclatanti......

.....ora che ci ripenso.....il simulatore di stallo......

[nonnotec]

senza leggere la documentazione,difficile dirlo da due foto buttate la'.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da nonnotec

senza leggere la documentazione,difficile dirlo da due foto buttate la'.

Infatti, ma c'è la possibilità di informarsi.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Infatti, ma c'è la possibilità di informarsi.

Infatti, ma a parte simulatore di stallo non ho trovato altro.......

[dooling]

Magari è solo un dettaglio.

Le iniziali prove di volo non furono tuttavia del tutto soddisfacenti, rivelando una corsa in fase di decollo eccessivamente lunga; per cercare di risolvere il problema l'ufficio tecnico intervenne su due particolari aerodinamici: anteriormente, aumentando la superficie degli equilibratori delle alette canard, e posteriormente introducendo dei compensatori che interagendo con gli ipersostentatori sul bordo d'uscita del piano alare permettevano un migliore equilibrio quando erano abbassati.[3]

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da dooling

Magari è solo un dettaglio.

Le iniziali prove di volo non furono tuttavia del tutto soddisfacenti, rivelando una corsa in fase di decollo eccessivamente lunga; per cercare di risolvere il problema l'ufficio tecnico intervenne su due particolari aerodinamici: anteriormente, aumentando la superficie degli equilibratori delle alette canard, e posteriormente introducendo dei compensatori che interagendo con gli ipersostentatori sul bordo d'uscita del piano alare permettevano un migliore equilibrio quando erano abbassati.[3]

Riguarda il PIANETTO anteriore.