Campo Gaudio

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Quindi nessuno sa dire qual è la particolarità aerodinamica dell'XP 55 o nessuno è interessato alla cosa.

Che appunto era un canard?

Io ho trovato solo una notizia di un dispositivo che trimmava a cabrare anche gli alettoni quando si abbassavano i flap (presumibilmente solo nella posizione di decollo) per accorciare la corsa di decollo.
Una specie di butterfly (o crow, definizione che tanto piaceva al compianto Manubrio).

Quand'è che trovi un canard americano, bimotore a eliche spingenti?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Che appunto era un canard?

Io ho trovato solo una notizia di un dispositivo che trimmava a cabrare anche gli alettoni quando si abbassavano i flap (presumibilmente solo nella posizione di decollo) per accorciare la corsa di decollo.
Una specie di butterfly (o crow, definizione che tanto piaceva al compianto Manubrio).

Quand'è che trovi un canard americano, bimotore a eliche spingenti?

Forza che quasi ci siamo.

P.S.
sto lavorando su una cosa italiana con eliche in tandem.

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

sto lavorando su una cosa italiana con eliche in tandem.

Ti dai agli idrovolanti?

[giocavik]

Oppure lo hanno fatto socio ad honorem quelli di Piacenza..?..

[Ehstìkatzi]

Restate in argomento e fatevi i cacchi vostri.

[giocavik]

Prima si vorrebbe conoscere l'arcano aerodinamico dell'xp55..(?)....

[Clabe]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Restate in argomento e fatevi i cacchi vostri.

Il canard oltre a variare l'incidenza con il tutto mobile, variava anche il profilo con una parte mobile piú piccola.
Claudio

[Clabe]

Originalmente inviato da Clabe

Il canard oltre a variare l'incidenza con il tutto mobile, variava anche il profilo con una parte mobile piú piccola.
Claudio

Comunque riprodurre un aereo che aveva evidenti difetti di progettazione che ne hanno causato incidenti ed il mancato sviluppo mi sembra da masochisti
Claudio