Campo Gaudio - BaroneRosso.it

giocavik · 15 aprile 22, 09:30

Quel carburatore era famigerato..e argomento di conversazione e di articoli su riviste..

Ma sembra che il problema fosse la parte delle membrane, che richiedeva cura e manutenzione regolare, o che forse risentiva dello star fermo e dei residui di miscela..
Chissa' se hanno risolto..

MAXZANI · 15 aprile 22, 14:14

Citazione:

Originalmente inviato da giocavik

Quel carburatore era famigerato..e argomento di conversazione e di articoli su riviste..

Ma sembra che il problema fosse la parte delle membrane, che richiedeva cura e manutenzione regolare, o che forse risentiva dello star fermo e dei residui di miscela..
Chissa' se hanno risolto..

L'alcool e' igroscopico e l'acqua che riesce ad assorbire, unitamente all'olio di ricino, qualche problema lo davano ma erano superabili con una buona manutenzione......
Il vero problema erano i passaggi interni di quel carburatore......adatti solo all'uso con la benzina che ha il doppio del potere calorifico dell'alcool per cui era portato a girare magro
con temperature elevate...
Pur aprendo completamente lo spillo del massimo non era possibile sentirlo girare grasso.....

giocavik · 17 aprile 22, 07:30

Il motorone non si potrebbe mandare a miscela/benzina..?..Cosi' sarebbero tutti piu' contenti..(?)

giocavik · 17 aprile 22, 14:32

Buona Pasqua 2022 a tutti gli astanti/modellanti/baronanti...

X GranDecapo..non ti fidar di loro ma..rufola nel forziere che vediamo cosa ne sovviene..

Ehstìkatzi · 20 aprile 22, 20:52

La scorsa settimana un traino quasi disastroso ha provocato un notevole incremento del diedro alare del mio vetusto e glorioso Standard Austria, un SHK di 15 metri di apertura, che usavo per le gare della formula Pelizza. Avevo paura che avessero ceduto i cassonetti in fusoliera o nell'ala, invece è risultato che si sono deformate le baionette. Non è che siano, come al solito, surdimensionate ma hanno svolto il loro compito anche in altre pericolose occasioni. Tutto sommato è meglio che si deformi la baionetta che le strutture di supporto. Sono incollate nel fodero in ottone fissato nel cassone alare e per toglierle ho dovuto ricorrere ad un lungo e notevole riscaldamento che ammorbidisse l'epossidica. Missione compiuta con successo procedendo con la dovuta attenzione per non incorrere in incendi.

La parte a sinistra è quella che era inserita nell'ala.

steno62 · 21 aprile 22, 10:16

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

La scorsa settimana un traino quasi disastroso ha provocato un notevole incremento del diedro alare del mio vetusto e glorioso Standard Austria, un SHK di 15 metri di apertura, che usavo per le gare della formula Pelizza. Avevo paura che avessero ceduto i cassonetti in fusoliera o nell'ala, invece è risultato che si sono deformate le baionette. Non è che siano, come al solito, surdimensionate ma hanno svolto il loro compito anche in altre pericolose occasioni. Tutto sommato è meglio che si deformi la baionetta che le strutture di supporto. Sono incollate nel fodero in ottone fissato nel cassone alare e per toglierle ho dovuto ricorrere ad un lungo e notevole riscaldamento che ammorbidisse l'epossidica. Missione compiuta con successo procedendo con la dovuta attenzione per non incorrere in incendi.

La parte a sinistra è quella che era inserita nell'ala.

come 15 metri?

stefano

Ehstìkatzi · 21 aprile 22, 11:04

Citazione:

Originalmente inviato da steno62

come 15 metri?

stefano

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15 aprile 22, 09:30	#1 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Quel carburatore era famigerato..e argomento di conversazione e di articoli su riviste.. Ma sembra che il problema fosse la parte delle membrane, che richiedeva cura e manutenzione regolare, o che forse risentiva dello star fermo e dei residui di miscela.. Chissa' se hanno risolto..

17 aprile 22, 07:30	#3 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Il motorone non si potrebbe mandare a miscela/benzina..?..Cosi' sarebbero tutti piu' contenti..(?)

17 aprile 22, 14:32	#4 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Buona Pasqua 2022 a tutti gli astanti/modellanti/baronanti... X GranDecapo..non ti fidar di loro ma..rufola nel forziere che vediamo cosa ne sovviene..

20 aprile 22, 20:52	#5 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.606	La scorsa settimana un traino quasi disastroso ha provocato un notevole incremento del diedro alare del mio vetusto e glorioso Standard Austria, un SHK di 15 metri di apertura, che usavo per le gare della formula Pelizza. Avevo paura che avessero ceduto i cassonetti in fusoliera o nell'ala, invece è risultato che si sono deformate le baionette. Non è che siano, come al solito, surdimensionate ma hanno svolto il loro compito anche in altre pericolose occasioni. Tutto sommato è meglio che si deformi la baionetta che le strutture di supporto. Sono incollate nel fodero in ottone fissato nel cassone alare e per toglierle ho dovuto ricorrere ad un lungo e notevole riscaldamento che ammorbidisse l'epossidica. Missione compiuta con successo procedendo con la dovuta attenzione per non incorrere in incendi. La parte a sinistra è quella che era inserita nell'ala.