Campo Gaudio

[Personal Jesus]

Ero riuscito a far sì che con il gas al minimo, poichè al regolatore in fase di programmazione gli fai apprendere la posizione massima, la posizione non venisse riconosciuta.

[giocavik]

..Beh.. complimenti..perche' piuttosto che il momento del coglio...(..che purtroppo e' insidiosissimo ed in agguato per tutti..)..si e' rivelato essere il momento del sangue freddo...(..chiunque sarebbe atterrato con le gambe tremolanti...pero' quando va bene..dopo ti senti re....per una mezzora...poi passa..)
La questione bimotore...molto dibattuta...
Certo..sempre meglio "two turning, one burning.."..piuttosto che "one turning, two burning.."...
C'e' chi sostiene che una volta appresi gli automatismi da attuare in caso di piantata di uno dei due, sia sicuro e tranquillo piu' del monomotore...
(..ovvero, capire da dove tira il modello, quale e' spento..trimmare poco timone dalla parte di quello acceso..e virare sempre e solo dalla parte di quello spento fino all'atterraggio..)
..poi un conto e' dire e un altro il fare..ma resta sempre quel certo qual fascino...
..just my du cents..

[pikemax]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Ero riuscito a far sì che con il gas al minimo, poichè al regolatore in fase di programmazione gli fai apprendere la posizione massima, la posizione non venisse riconosciuta.

Capita con i regolatori programmabili via tx, (la maggioranza), ora usiamo molto quelli da droni che possono essere programmati da pc in ogni dettaglio, sia come punto di intervento che come punto di tutta potenza e non si possono modificare via tx. Quando Dapporto ha preparato un quadrimotore elettrico poterli programmare tutti uguali è stato molto utile.
Nel modello in questione li vedrei bene.
A disposizione.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pikemax

Capita con i regolatori programmabili via tx, (la maggioranza), ora usiamo molto quelli da droni che possono essere programmati da pc in ogni dettaglio, sia come punto di intervento che come punto di tutta potenza e non si possono modificare via tx. Quando Dapporto ha preparato un quadrimotore elettrico poterli programmare tutti uguali è stato molto utile.
Nel modello in questione li vedrei bene.
A disposizione.

Dica, dica, per iscritto e non domenica prossima a voce. A memoria faccio quasi fatica a ricordare il mio nome.
Grazie

[pikemax]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Dica, dica, per iscritto e non domenica prossima a voce. A memoria faccio quasi fatica a ricordare il mio nome.
Grazie

Per gentilezza,

Motori
Eliche
Batterie
Assorbimento previsto
Stima durata del volo

Poi ti dico.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pikemax

Per gentilezza,

Motori
Eliche
Batterie
Assorbimento previsto
Stima durata del volo

Poi ti dico.

Motori : Lipoli da 510 KV
Eliche ; 13x8 sugli F3A per questo pensavo a 14x7, ma non ho ancora fatto prove
Batterie: 4200 mAh x 6 celle ( sugli F3A usavo le 5200 con 7,30 minuti di volo e carica residua attorno al 30%
Con la 13x8, ma anche con la 12x10 l'assorbimento era sui 60 A, credo che ci sarà poca differenza con la 14x7.
Durata volo tra i 4 e i 5 minuti.



P.S.
Stamattina ho fatto cadere il modello montato dal tavolo...
Non dico altro.

[pikemax]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Motori : Lipoli da 510 KV
Eliche ; 13x8 sugli F3A per questo pensavo a 14x7, ma non ho ancora fatto prove
Batterie: 4200 mAh x 6 celle ( sugli F3A usavo le 5200 con 7,30 minuti di volo e carica residua attorno al 30%
Con la 13x8, ma anche con la 12x10 l'assorbimento era sui 60 A, credo che ci sarà poca differenza con la 14x7.
Durata volo tra i 4 e i 5 minuti.



P.S.
Stamattina ho fatto cadere il modello montato dal tavolo...
Non dico altro.

Non sarà allegrissimo sull'erba....13 x 8 van bene le 12 x 10 da escludere non ti preoccupare delle temperature , il raffreddamento sarà ottimale.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pikemax

Non sarà allegrissimo sull'erba....13 x 8 van bene le 12 x 10 da escludere non ti preoccupare delle temperature , il raffreddamento sarà ottimale.

Grazie, ma a me interessano eventualmente i dati per le 14x7, con le altre ho 6 anni di esperienza e so cosa aspettarmi, ho usato anche una Master 13x8 sull'XP54 con le stesse batterie, regolatore e motore e dall'erba il modello se ne va via senza problemi pur pesando sui 4,5 kg. Per quanto riguarda la temperatura del motore non ho mai avuto problemi anche sull'XP dove è propulsivo, se mai sono le batterie a scaldarsi parecchio quando la temperatura esterna supera i 25 gradi.
Comunque, dovendo fare qualche riparazione sulla parte centrale dell'ala smonterò i motori e li proverò tutti e due al banco ognuno col suo regolatore. Poi ti dirò.

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da pikemax

Capita con i regolatori programmabili via tx, (la maggioranza), ora usiamo molto quelli da droni che possono essere programmati da pc in ogni dettaglio, sia come punto di intervento che come punto di tutta potenza e non si possono modificare via tx. Quando Dapporto ha preparato un quadrimotore elettrico poterli programmare tutti uguali è stato molto utile.
Nel modello in questione li vedrei bene.
A disposizione.

Io uso prodotti "retail" perchè oggettivamente faccio un volo con modelli "retail", della domenica e tanto mi basta.
Ma in verità il problema non esiste: per le mie esigenze sono perfettamente in grado di programmare ogni regolatore in mio possesso sia tramite scheda, quando decido di comprarla ed è disponibile, sia tramite "toni" del regolatore, visto che ultimamente stanno iniziando a capire che poi non servono tutte queste funzioni, nel volo della domenica.
Ripeto, il problema in realtà non esiste: avevo fatto un bel pasticcio io e non avevo controllato bene quello che avevo fatto.
Anzi, aggiungo, il sistema aveva semplicemente fatto quello che gli avevo programmato di fare. Ero io che avevo concettualmente sbagliato quello che avevo programmato. In informatica li chiamano errori/bug a tempo di esecuzione (è quando si scrivono algoritmi sintatticamente corretti ma logicamente sbagliati).
Bastava semplicemente fare le cose per bene. Il sistema a prova di bomba non esisterà mai.
Mi raccontavano aneddoti quest'estate di prove finali di campionato italiano perse per interventi di fail safe o di regolatori che non sono andati in moto al momento fatale del lancio, per esempio...

Se decido di montare in macchina e non indossare le cinture di sicurezza, dopo magari aver staccato anche il connettore delle centralina dell'ABS nel vano motore, ignorando la spia sul cruscotto e poi vado a sbattare e mi faccio anche del male, la colpa è solo mia e non dei sistemi che avevo a disposizione.

Comunque grazie dell'eventuale supporto offerto.

[pikemax]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Io uso prodotti "retail" perchè oggettivamente faccio un volo con modelli "retail", della domenica e tanto mi basta.
Ma in verità il problema non esiste: per le mie esigenze sono perfettamente in grado di programmare ogni regolatore in mio possesso sia tramite scheda, quando decido di comprarla ed è disponibile, sia tramite "toni" del regolatore, visto che ultimamente stanno iniziando a capire che poi non servono tutte queste funzioni, nel volo della domenica.
Ripeto, il problema in realtà non esiste: avevo fatto un bel pasticcio io e non avevo controllato bene quello che avevo fatto.
Anzi, aggiungo, il sistema aveva semplicemente fatto quello che gli avevo programmato di fare. Ero io che avevo concettualmente sbagliato quello che avevo programmato. In informatica li chiamano errori/bug a tempo di esecuzione (è quando si scrivono algoritmi sintatticamente corretti ma logicamente sbagliati).
Bastava semplicemente fare le cose per bene. Il sistema a prova di bomba non esisterà mai.
Mi raccontavano aneddoti quest'estate di prove finali di campionato italiano perse per interventi di fail safe o di regolatori che non sono andati in moto al momento fatale del lancio, per esempio...

Se decido di montare in macchina e non indossare le cinture di sicurezza, dopo magari aver staccato anche il connettore delle centralina dell'ABS nel vano motore, ignorando la spia sul cruscotto e poi vado a sbattare e mi faccio anche del male, la colpa è solo mia e non dei sistemi che avevo a disposizione.

Comunque grazie dell'eventuale supporto offerto.

Deduco che non ti è mai capitato di perdere la programmazione sul campo e di doverla rifare, sei stato fortunato ed accorto, visto che ogni volta che vado al campo capita a qualcuno.
I regolatori da droni sono comunemente disponibili sul mercato…..e funzionano.
Non commento esperienze altrui ma racconto le mie che sono positive.
https://www.barcs.co.uk/forums/topic...c’s-for-f5j/