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Vecchio 13 aprile 22, 12:58   #451 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Doveva se mai intervenire il moderatore.
Se la mia misera discussione impostata, se ben ricordate, quasi come un blog personale urta la sensibilità di qualcuno o viola il regolamento posso tranquillamente chiuderla. Dopo di che, come dicono di questi tempi i giornalisti in TV dopo essere passati velocemente ( per fortuna ) sull'uso della " quadra ", la produzione di messaggi in questo morente forum si ridurrà ulteriormente in maniera non trascurabile.
mi sa che capisce quello che vuole lei.
io credo che il lamentarsi sia indirizzato ai post di vendita,che non sono sul mercatino,
non al blog personale o meno.
saluti
nonnotec non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 22, 13:07   #452 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da nonnotec Visualizza messaggio
mi sa che capisce quello che vuole lei.
io credo che il lamentarsi sia indirizzato ai post di vendita,che non sono sul mercatino,
non al blog personale o meno.
saluti
Sono molto diversamente giovane, ma non ancora rincoglionito del tutto.
Per cui dovrei, forse, essere grato della segnalazione che invece lascia il tempo che trova.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 22, 14:52   #453 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
I silenziatori MVVS in basso a sinistra sono gli stessi del messaggio precedente.

Pipa e raccordo per Rossi 60

Pipa per BGX 35

2 pipe per Tartan bicilindrico 44 c.c.
Pipa Rossi e BGX vendute.
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Vecchio 13 aprile 22, 15:09   #454 (permalink)  Top
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L'avatar di Valerio Ceccherini
 
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Una curiosità, che eliche girava il Tartan twin e quanto pesa?

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Pipa Rossi e BGX vendute.
Valerio Ceccherini non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 22, 16:34   #455 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Sono molto diversamente giovane, ma non ancora rincoglionito del tutto.
Per cui dovrei, forse, essere grato della segnalazione che invece lascia il tempo che trova.
nessuno le ha dato del ricoglionito,ma lei non ha nemmeno accennato sui suoi post di vendita qui,quindi ho solo precisato.

buoni voli,e la madonna.
nonnotec non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 22, 18:12   #456 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Valerio Ceccherini Visualizza messaggio
Una curiosità, che eliche girava il Tartan twin e quanto pesa?
Pesa 2 kg, le eliche consigliate, secondo le istruzioni, vanno dalla 18x10 alla 24x6, il che mi pare un campo piuttosto largo. Non ricordo con cosa lo facevo girare, ma direi che la 20x8 dovrebbe essere la sua.
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Vecchio 13 aprile 22, 18:33   #457 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Pesa 2 kg, le eliche consigliate, secondo le istruzioni, vanno dalla 18x10 alla 24x6, il che mi pare un campo piuttosto largo. Non ricordo con cosa lo facevo girare, ma direi che la 20x8 dovrebbe essere la sua.

Grazie, pensavo fosse più leggero


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Valerio Ceccherini non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 22, 19:27   #458 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da Valerio Ceccherini Visualizza messaggio
Una curiosità, che eliche girava il Tartan twin e quanto pesa?
L'ho usato molto con la Graupner 18/10 in plastica nera.......
.....lo avevo modificato come veniva indicato dalla BB Model lavorandogli al tornio un adattatore per un carburatore glow, non quello da loro indicato del Rossi 90 ma quello del ST 4500, la presa di pressione dal carter e una pompa Perry........girava molto bene con totale assenza di spegnimenti in volo......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
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Vecchio 13 aprile 22, 21:30   #459 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
L'ho usato molto con la Graupner 18/10 in plastica nera.......
.....lo avevo modificato come veniva indicato dalla BB Model lavorandogli al tornio un adattatore per un carburatore glow, non quello da loro indicato del Rossi 90 ma quello del ST 4500, la presa di pressione dal carter e una pompa Perry........girava molto bene con totale assenza di spegnimenti in volo......

Lo avevi sullo Yak18 di Bertolani?
Valerio Ceccherini non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 22, 21:39   #460 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da Valerio Ceccherini Visualizza messaggio
Lo avevi sullo Yak18 di Bertolani?
Magari.......
......no era su un biplano autocostruito da 180 di AA......
Non c'erano soldi per i kit, quel poco che ci si poteva permettere veniva speso per materiali che altri svendevano perché delusi dal funzionamento e poi ci si ingegnava per farli andare bene....
Il Tartan 44 con il carburatore a membrana dava alcuni problemi.......
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