| | #15 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 33
|
Ciao!Il tuo discorso riguardo la potenza del motore non fa una piega!!Negli automodelli difficilmente si tiene il motore a palla per più di 5 secondi mentre negli aerei si, e questo giustifica le prestazioni dichiarate!! Stando a quello che ho trovato nel web,la differenze di potenza tra 40 surpass e 40s-c sono le molle delle valvole!!(oltre al carburatore che sicuramente è un po più grande!!)Più di qualcuno infatti ha apportato questa modifica (molle e cam) sul proprio motore ottenendo prestazioni più elevate!!E guardacaso c'è anche qualcuno che ha montato quelle molle persino sul .52 (con qualche modifichina per farle stare!!)!! Il raffreddamento è un punto sul quale devo stare molto attento!Sto cercando un volano ventilante in modo che possa, anche se poco, raffreddare il carter del motore e per quanto riguarda il resto voglio usare il kit di raffreddamento che viene montato sul blizzard della kyosho!!Non è come un elica d'aereo ma penso che possa andare!! A presto e grazzieee... |
| | |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Carburatore os 48 4 tempi | pipercubgiallo | Aeromodellismo | 2 | 29 maggio 07 15:57 |
| olio 2 tempi x miscela modellistica | IGUANA | Elimodellismo in Generale | 2 | 31 marzo 07 14:15 |
| carburatore su os 52 4-tempi | crisxstyle | Aeromodellismo | 6 | 20 ottobre 06 15:24 |
| olio+carburatore | abdulkam | Elimodellismo in Generale | 3 | 19 maggio 06 00:55 |