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Vecchio 15 febbraio 17, 14:27   #61 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Trinacria Visualizza messaggio
Allora confermiamo questa manovra..........Confermata! allego foto
Ma cosa c'è da confermare?
É una manovra abbastanza basica che viene fatta da 100 anni, c'è bisogno di tante analisi?!
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 febbraio 17, 16:44   #62 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da dooling Visualizza messaggio
E' una manovra del caxxo.....
Ai tempi del Fokker Eindecker gli aerei erano biposto qualche parasole.... quindi molto lenti. Allego le vittorie di Max


Max Immelmann
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Vecchio 15 febbraio 17, 16:47   #63 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mach .99 Visualizza messaggio
Ma cosa c'è da confermare?
É una manovra abbastanza basica che viene fatta da 100 anni, c'è bisogno di tante analisi?!
Si lo so, ma come era fatta, con perdita di quota, ho ce la faceva come siamo abituati a vederla?
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Vecchio 15 febbraio 17, 17:18   #64 (permalink)  Top
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Si lo so, ma come era fatta, con perdita di quota, ho ce la faceva come siamo abituati a vederla?
Con il nemico in coda, la faceva come gli veniva ed era fatta bene se ne usciva vivo.
Edima non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 febbraio 17, 18:42   #65 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Edima Visualizza messaggio
Con il nemico in coda, la faceva come gli veniva ed era fatta bene se ne usciva vivo.
Si ma aggiungo che il nemico doveva essere un po distante e penso anche col nemico frontale, il segreto era mettersi in coda.
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Vecchio 15 febbraio 17, 20:15   #66 (permalink)  Top
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In realtà no, Kempf era solito strappare le ali col suo carrello..
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Vecchio 16 febbraio 17, 13:27   #67 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Odi Visualizza messaggio
In realtà no, Kempf era solito strappare le ali col suo carrello..
Soprannominato il Diavolo blu che atterrava sopra i Dracken tedeschi

WW1
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Vecchio 16 febbraio 17, 13:41   #68 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Edima Visualizza messaggio
Con il nemico in coda, la faceva come gli veniva ed era fatta bene se ne usciva vivo.
Sono d'accordo
Ed aggiungo che la vera sfida non era tanto schivare i colpi avversari, ma riuscire a mantenere in volo quei trabiccoli, e successivamente riuscire a non ammazzarsi in atterraggio.
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 febbraio 17, 14:07   #69 (permalink)  Top
Odi
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Originalmente inviato da Mach .99 Visualizza messaggio
Sono d'accordo
Ed aggiungo che la vera sfida non era tanto schivare i colpi avversari, ma riuscire a mantenere in volo quei trabiccoli, e successivamente riuscire a non ammazzarsi in atterraggio.
Dimentichi anche non perdersi nelle campagne finendo il carburante e atterrando dietro le linee nemiche, inceppare gli armamenti, avere un attacco di squaraus anche detto "vendetta di Montezuma" in volo
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Vecchio 16 febbraio 17, 14:13   #70 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Odi Visualizza messaggio
Dimentichi anche non perdersi nelle campagne finendo il carburante e atterrando dietro le linee nemiche, inceppare gli armamenti, avere un attacco di squaraus anche detto "vendetta di Montezuma" in volo
Giravano voci che l'odore del ricino faceva andare al gabinetto, ma sono solo voci
Trinacria non è collegato   Rispondi citando
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