Il mio spitfire!

... io questo spit lo avevo già visto da qualche parte e non ero assolutamente sicuro che fosse della "greatmodel"

mi sono quindi permesso di cercare un po' in rete ... ed ecco qui.
Il modello é della RIPMAX

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXLSN7&P=X

ciao
Ruggero"

Hai ragione, è della ripmax.
Bè, allora neanche il proprietario prima non sapeva esattamente tutto.
Grazie 1000

Damiano

[Tartao]

Originalmente inviato da Blackdam17

Hai ragione, è della ripmax.
Bè, allora neanche il proprietario prima non sapeva esattamente tutto.
Grazie 1000

Damiano

Ciao Damiano, io ho uno Spitfire veramente simile al tuo ma che ho
acquistato su eBay da HongKong.
E' comunque uguale al 99% e non vedo l'ora di finirlo!
Io monterò un AXI 2820/10 con elica ripiegabile 11x6 e Lipo 11.1V 3000mah

Ti do un paio di link a discussioni su RcGroups che potranno darti un sacco
di informazioni nel caso tu decida di fare qualche modifica:
(ma solo se l'Inglese per te non è un problema!!)

versione Ripmax http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=174681

oppure

versione eBay http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=409889


Ciao e buoni voli!

Andrea

Bè, x adesso i problemi che avevo li ho risolti più o meno.,..

Il supporto motore l'ho rifatto. L'elica x il motore che ho mi sembra sforzi troppo (una 9x6). Volevo prendere una 9x5 ma nn l'avevano, così ho preso una 8x6. Ma devo ancora provarlo.

Tra l'altro, esiste un carrello che si possa montare? ne avevo uno ma se facevo un atterraggio pesante sfondavo l'ala, perchè faceva leva su una sola centina

Originalmente inviato da Blackdam17

Bè, x adesso i problemi che avevo li ho risolti più o meno.,..

Il supporto motore l'ho rifatto. L'elica x il motore che ho mi sembra sforzi troppo (una 9x6). Volevo prendere una 9x5 ma nn l'avevano, così ho preso una 8x6. Ma devo ancora provarlo.

Tra l'altro, esiste un carrello che si possa montare? ne avevo uno ma se facevo un atterraggio pesante sfondavo l'ala, perchè faceva leva su una sola centina

penso che sia un problema non risolvibile solo cambiando il carrello, mi sa che dovrai rinforzare prima le centine, e poi creare un supporto per il carrello originale

ciao
Ruggero"

[xxxnt]

Ciao
MI sta vendendo la voglia di sto modello,ma come è ricoperto?Se ho capito bene è tutto in struttura,ma come è ricoperto?TU che pile monti?
Io vedo se posso prenderlo,mi sa che ci metto dei carrelli retrattili meccanici,che non costano molto e dovrebbero fare il loro dovere,li ha jonathan,li produce la eurokit e costano sui 30 euro.
Blackdam17 puoi dirmi qualcosa in piu' sul modello,sul genere di volo,e semmai un bel video,cosi' mi chiarisco le idee,ma vorrei sapere sopratutto come è costruita,balsa ecc.
Se fai un bel video credo faresti contento un bel pò di persone
Ciao
P.S.Io volevo motorizzarlo con hacker a30 12l lipo flyght power 3300 mah 11.1V regolatore lipotech 40 A,servi non so,tu cosa monti?

[xxxnt]

Ma l'ala dell'aereo e la fuso sono già rivestite?
Ciao

Allora, io l'ho ricevuto da un amico quasi ready-to-fly. Sono sicurissimo che però tutta la struttura e la copertura era già fatta di fabbrica. Monto un servo hs81MG Negli alettoni, un altro hs81mg x la profondità e uno mce 100 x la direzione. Volo: è piuttosto stabile, al primo volo avevo trimmato tutti i timoni ad occhio, a zero. Come l'ho lanciato è andato su a 45 gradi. Quindi consiglio leggermente puntato. Come stile di volo è mica malaccio, come già riferito (e come nello spitfire vero) manca di agilità nelle ali (rollio). X intenderci, se faccio un avvitamento, o ho una buona scorta di velocità, o altrimenti mi aiuto un pochino con la coda. Può raggiungere velocità abbastanza sostenute, e fare un passaggio veloce vicino seguito da un bel looping alto da l'aria spettacolare. Come motore monto un cassa rotante color oro, non so che tipo e che marca, diametro circa 5-6 cm con un'elica 8x6 normale. Sale piuttosto bene, in questi giorni purtroppo non farò video, perchè a casa mia c'è ilvento da nord, e quindi vado in pendio (inoltre essendo balsa centinata è sensibile ai colpi d'aria, e odio volar motore col vento). Se a qualcuno interessano foto dei particolari, bè non avete che da chiedere. Monto una batteria Li-Io da 6 celle (11V), ed anche una Thunder Power 2100Mah 3 celle Li-Po (11,1V) Il regolatore è un multiplex da 37A, l'ho posizionato proprio davanti alla presa d'aria, xche almeno non si riscalda troppo.

Altre domande? sono a completa disposizione

[xxxnt]

Non credo di avere altre domande tranne un videuzzo e alcune foto in particolare,ah 2 domande le avre,in atterraggio il modello come si comporta?Riesco a volare anche lentamente?Hai detto che non ha molta sensibilità negli alettoni,semai prova ad aumentare la corsa,una squadrette piu' lunghe(dei servi) e semmai cambia buco nella squadretta sull'ala,aumenta la corsa sulla radio.Prova e fammi sapere.
Per le foto puoi mandarmele qui: coppola.pierpaolo@tiscali.it
oppure qui pierpi.coppola@tiscali.it
Mandami pure una foto del motore,forse riesco a capire cosa è.
Ciao

Non ha squadrette regolabili, ha 2 sbarrette fisse, e ho il servo con 150% di corsa attiva. All'atterraggio si comporta molto bene, plana quasi come un motoaliante (non scherzo, plana benissimo x essere un caccia). Nell'atterraggio io atterro sempre lontano, perchè a furia di arrotondare x atterrare più lento possibile mi plana lontano

X le foto le pubbico in questa discussione, mi riesce molto più rapido, perchè io ho hotmail e nn so perch?e mi ci mette un bordello di tempo x allegare.
Faccio un po' tutti i particolari, forse non faccio foto del motore perchè non ho voglia di riaprire tutto il vano motore.

Il motore è molto simile a questi:
http://www.magazin.rc-network.de/mar...tor%20BL25.jpg
http://file.m3corporation.at/brushless/brushless.jpg
http://slofly.com/cart/images/BP2908-10.jpg

appunto però di circa 5-6 cm di diametro