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| User Data registr.: 21-04-2011 Residenza: roma
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| User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato
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__________________ Master of Ciarpame Bite my shiny metal ass | |
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| User Data registr.: 21-04-2011 Residenza: roma
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Comunque è incredibile che un negozio che la vende non lo sappia...mi sembrava strano! Comunque mi rimane il problema ben più grosso ..... dei pollici! Da mode 1 a 3 crdo sia più facile che da 1 a 2 perchè non si invertono l'elevatore e il motore.. Grazie Ciao Domenico | |
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| User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato
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| User Data registr.: 26-11-2012 Residenza: Tivoli
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)) e volo in mode 2 ora... avevo un po imparato moooolti anni fa in mode 1, poi ho smesso per moltissimo tempo e ora da 1 anno volo in mode 2, ma nel frattempo mi sono molto allenato con il simulatore... insomma è una questione personale, tutto si puo fare basta abituarsi e ci vuole tempo e allenamento come in tutto; ti devo dire che da un anno a questa parte, dover fare tutto dasolo, proprio per via del mode "diverso" è stato molto diciamo così formativo, con un anno sono passato dal primo modello in polistirolo a quelli che uso attualmente di quasi 2m acrobatici, settando e collaudando tutto dasolo.buoni voli e tienici informati ciaoooo | |
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| User Data registr.: 12-09-2012 Residenza: In the cloud
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Ciao Domenico! Alla fine ti sei deciso a cambiare mode! ![]() Io iniziai in mode 2 al simulatore ma prima di acquistare radio e aerei decisi di passare in mode 1. All'inizio fu difficile, ma l'ambientamento è durato qualche giorno, dopo di ché ho iniziato ad apprezzare il fatto di avere quota ed alettoni su due stick diversi. Ovviamente con la Taranis puoi tranquillamente cambiare mode: quindi ti consiglio di iniziare a smanettare in mode 1 col simulatore e rimandare la decisione (ed il debutto in società col mode 1) quando ti senti sicuro al simulatore. Le finte radio USB che si usano con i simulatori possono tranquillamente essere cambiate di mode: basta aprirle nella parte posteriore, spostare una molla da una parte e la levetta zigrinata dall'altra. È solo una questione di pazienza. Oppure la giri sottosopra e rimappi i comandi. Dai! Eventualmente vediamo se riusciamo a vederci così ti do' una mano. Probabilmente sarebbe meglio iniziare con un aliante 2 assi. Secondo me il MiMi si presta bene: ha solo timone e quota, due comandi che in mode 1 sono sullo stesso asse. Avresti quindi sempre la possibilità di pilotare il modello con uno stick solo: io sul MiMi ho la miscelazione del timone sullo stick destro poiché volo in mode 1 e quindi mi trovo meglio, ma prima di mettere la miscelazione volavo solo con lo stick di sinistra. Ciao |
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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cambiare mode con la taranis è facilissimo, ma lo è anche cambiare negoziante con uno che sappia quel che dice
__________________ www.masali.com |
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| User Data registr.: 21-04-2011 Residenza: roma
Messaggi: 339
| Citazione:
Comunque è un brutto scherzo del Barone oppure te, lambdafly e ranox evete tutti lo stesso avatar (gattone con lambda rovesciata).. | |
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| | #9 (permalink) Top |
| Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
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fattibilissimo. un po di allenamento, e vai su tranquillo, poi ci vorra' un po di piu di tempo per tralasciare i vecchi automatismi ed acquisire i nuovi, ma si fa tranquillamente. o almeno io lo ho fatto
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" |
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| User Data registr.: 23-09-2010 Residenza: Maranello (Mo)
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Io ho imaprato a volare in argentina circa 25 anni fa in modo 2; la è pratticamente l'unico modo in cui si vola. Un volta qua in europa mi hanno costretto a passare al modo 1 onde non essere accettato in un certo campo di volo che per fortuna non frequanto più. Risultato della vicenda: CAMBIO NON RIUSCITO (io volo F3A). Quindi, ho deciso di rimanere in modo 2 e mandare a quel paese a chi mi dica il contrario; magari cambio campo di volo... Allora tieni in mente questo: IL MIGLIOR MODO DI USO DELLA RADIO E QUELLO CHE TI FA PIU COMODO A TE. SCONSIGLIO FORTEMENTE CAMBIARE PERCHE QUALCUNO TE LO DICA (se tu sei convinto, allora il discorso è un'altro). Il fatto che in Europa sia quasi tutto modo 1 non significa che sia ne meglio ne ottimale; e semplicemente come ha presso piedi la configurazione a traverso il tempo. infatti in tutto il continente americano si vola in 90% (se non più) con modo 2!!! Ti dico un'altra: Christophe P. Leroux (campione indiscutibile dei tutti i tempi in F3A) vola modo 2. Riguardante alla radio, poco ho d'aggiungere; se ti hanno detto uqella cosa (stranna) del cambio modo, allora cambia radio!!! Ci sono 100.000 altri opzioni a buon prezzo e sicuramente miglior qualità (futaba, Jr...). Spero la mia storia ti sia utile... Tante buone cose; Guillermo
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