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| UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma
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Se usi tubi e raccordi Festo le probabilità di perdita sono prossime allo zero ;) Se usi altra porcheria stai certo che gli atterraggi sulla panza saranno la norma. Robbè
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| User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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Per fortuna la pista è in erba
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| UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma
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![]() Robbè
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| User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| Pista in erba favolosa di 130 metri, kill switch comandato dalla tx, vuoi vedere che atterro meglio che con il mio ormai famigerato L213A senza nemmeno rompere l'elica?
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| UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma
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se la pista è in erba ben livellata atterrare sulla pancia non fai manco un graffio.. altrimenti i nostri alianti come farebbero? guarda le foto seguenti.. scattate in pista da noi... carrelli ovviamente rimasti bloccati chiusi. ![]() ![]() ![]() ![]() rigirato sotto.. non aveva neanche un grafifo. per l' elica: o spegni prima il motore oppure pazienza ![]() Robbè
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edit: capisco però che chi non ha esperienza sul campo voglia affidarsi a Festo per andare sul sicuro. | |
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| UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma
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Se magari ci dici cosa e dove trovare queste alternative uno magari le prova. Io, per esperienza personale, e avendo ficcanasato dentro a decine di modelli, ho usato e visto sempre usare Festo. Ed oggettivamente problemi prossimi allo zero. In genere erano i cilindri a perdere o i serbatoi a scoppiare.. Viceversa con i tubetti e raccordi tipo eurokit era un delirio.. spifferi ogni dove.. però se hai un' alternativa perchè non provare? Robbè
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