06 ottobre 13, 12:54 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-12-2008
Messaggi: 351
| scelta modello
Ho un ASP 91 4 tempi regalatomi da un'amico. In genere ho volato quasi sempre con l'elettrico quindi con lo scoppio ho solo un po di infarinatura. Che modello potrei abbinarci? per modello intendo un'ala bassa, con il massimo di apertura alare possibile, che abbia doti di volo un po veloce e deve stallare (tutti stallano) a bassissima velocità. Riusciamo ad abbinare queste caratteristiche? grazie a tutti i suggerimenti saluti Andrea |
06 ottobre 13, 16:36 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-07-2012 Residenza: Noale (VE)
Messaggi: 168
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Dipende dai tuoi gusti in fatto di tipologia di modelli e stile di volo, io personalmente ci vedrei bene una bella riproduzione, magari un warbirds con apertura alare intorno a 160 cm, io ho lo stesso motore montato su uno spitfire classe 60 e devo dire che va alla grande, se ti piacciono questi modelli dai un'occhiata a questo sito: piccoleali.it, io ho preso l'hurricane navy classe 60, è veramente bello e anche a livello costruttivo non è male, senza contare il prezzo decisamente abbordabile
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06 ottobre 13, 17:17 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-11-2009 Residenza: Latina
Messaggi: 691
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Confermo dipende dai gusti. Se vuoi un warbirb sempre su piccoleali ce ne sono molti. Vedi anche il focke o il reggiane. Sono modelli molto belli. Citazione:
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06 ottobre 13, 19:13 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-07-2012 Residenza: Noale (VE)
Messaggi: 168
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Sicuramente si, anche se gli ASP per essendo dei motori affidabili e tutto sommato onesti peccano un po' di potenza rispetto agli OS, per questo sempre secondo me si addicono di più al tipo di volo che attieni con i modelli che ti ho consigliato, ovviamente ripeto che sono pareri personali
Ultima modifica di Julio78 : 06 ottobre 13 alle ore 19:17 |
06 ottobre 13, 21:43 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-08-2006 Residenza: Argenta FE
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| Citazione:
| |
06 ottobre 13, 23:43 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-11-2009 Residenza: Latina
Messaggi: 691
| esatto! anche per questo ho consigliato un f3a. almeno parlo per la mia esperienza. ho un leo f3a e in alcune situazioni sembra quasi un'aliante. anche se molto veloce ha una planata quasi infinita! una volta dopo una piantata motore mentre facevo tonneau a ripetizione ben oltre fine pista, mi ha consentito di finire il tonneau, capire bene cosa fosse accaduto, virare, prendere qualche metro di quota per superare gli alberi, effettuare un bel giro largo e portarlo in pista senza problemi. ed in atterraggio è molto dolce.
|
08 ottobre 13, 22:57 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
Messaggi: 1.024
|
Eccomi...! Non potevo esimermi dal dire la mia...: proprio in questi giorni ho scoperto che il CAP 10b classe 120 vola divinamente col 91 asp 47 con elica 14x6 ... E' un farfallone in atterraggio e fa acro degnissime.. Attendiamo con ansia che piccole ali lo riprenda o bisogna ordinarlo da questo sito spagnolo http://www.rctecnic.com/it/bottega/d...ticos-rctecnic Credo di prenderlo a breve, e' veramente godereccio |
10 ottobre 13, 14:53 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-12-2008
Messaggi: 351
| asp 91 4 tempi
ok ragazzi penso (dico penso) di aver trovato, ma ho qualche dubbio sul peso. Mi regalano un modello riparato (uno yak 54) che pesa sui 4,5-4,6 kg. Il mio dubbio sono i 4,5-4,6 kg. Pensate che riesce a farlo volare? Non pretendo che lo tiri su a candela ma un volo normale con qualche tonneaux riuscirebbe a farlo? E' sempre un 15 cc 4 tempi... grazie |
10 ottobre 13, 16:43 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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10 ottobre 13, 19:12 | #10 (permalink) Top | |
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