Ecco che fine fanno i modelli SEBART.

[fabio.p.]

Ragazzi, i modelli che costruisco io non si rompono così, ok non sono leggeri, ma per esempio la fusoliera del maxi che ho in costruzione e andrà con un 40 reggerebbe tranquillamente anche un 80!
Se sai che i modelli non devono essere fatti così ma hai un idea tua personale mettila in pratica e fatti il modello tu così non avrai da dire agli altri che i modelli che prendi a 700 euro, come mi sembra di capire che l'hai pagato, siano cagate.
Sai quanti aeromodelli faccio io con 700 euro? Usando balsa graupner presa da jonathan di prima qualità, compensato di pioppo, ecc- colle di buona qualità e in giusta quantità!?
Per cui se non ti piace ciò che trovi già fatto fai ciò che ti piace.

[brunart]

scusate se mi intrometto nella vostra discussione ...
ma ..........
se i modelli non si rompono ..........
Sebart ...... non ne vende .... più

[brunart]

............ dimenticavo di scrivere che io da più di 30anni me li progetto e me li faccio i modelli ..........

anche se non disdegno una buona scatola (anche se ho il brutto vizio di fare sempre qualche modifica)

[milan]

Originalmente inviato da maneba

Ma in quei minuti in cui era in moto hai volato o eri a terra?

Dalle foto sembra che tu non abbia installato un pezzo; o è solo una impressione?

Dalla foto si vede anche una vite a brugola non stretta a fondo, poi se l'elica non è ben bilanciata non c'è castello che tenga.
Se hai fatto tutto come si deve reclama con chi te lo ha venduto .

Umberto

[massimob]

anche fissando male il motore può succedere un danno simile, oppure se si allenta una colonnina, modelli Sebart se ne vedono a decine per i campi di volo e di solito volano bene e non si smontano

[Jumpa]

Farsi da se un buon modello è sempre una buona cosa se si vuol essere sicuri di come sia costruito.
Va detto però che progettarsi e costruirsi un modello di 230 cm di apertura , con delle corde alari importanti come quello e che pesi in ordine di volo esclusa miscela intorno ai 7 -8 Kg, anche se non impossibile, non è cosa da tutti.
È altresì vero che se uno vuole fare un'acro tradizionale non è strettamente necessario rimanere entro certi pesi, ma se si hanno esigenze di 3D la strada da percorrere è pressoché obbligata verso i cinesi, a meno che non si vogliano tirar fuori cifre importanti per un tuttofibra...
Detto questo, quando si ha a che fare con un ARF una controllata agli incollaggi è sempre necessaria, e se malgrado questo e ripeto un'elica perfettamente bilanciata succedono certe cose, contestare il prodotto a chi te l'ha venduto è l'unica cosa che rimane da fare.

[milan]

Originalmente inviato da milan

Dalla foto si vede anche una vite a brugola non stretta a fondo, poi se l'elica non è ben bilanciata non c'è castello che tenga.
Se hai fatto tutto come si deve reclama con chi te lo ha venduto .

Umberto

Attenzione che controllando le eliche di legno con il provapassi, ho potuto trovare delle asimmetrie nei piani di appoggio, tali da avere una differenza di passo di un pollice fra una pala e l'altra .
Anche se bilanciata un'elica cosi' puo' provocare forti vibrazioni , sarà stato un caso, ma per un modello importante una controllata con il provapassi la darei !

Umberto

[snioff]

Ma poi Natale, ti è mai capitato che l'automobile con la quale vai a volare è andata in avaria qualche volta? L'hai comprata bella e fatta e non te la sei costruita tu? Embhè allora che pretendi...poi non ti lamentare. Non sei un vero automobilista che fa il vero aeromodellista....

[giobass]

Originalmente inviato da snioff

Ma poi Natale, ti è mai capitato che l'automobile con la quale vai a volare è andata in avaria qualche volta? L'hai comprata bella e fatta e non te la sei costruita tu? Embhè allora che pretendi...poi non ti lamentare. Non sei un vero automobilista che fa il vero aeromodellista....

Come i cavoli.....a merenda! Giorgio

[brunart]

Originalmente inviato da Jumpa

Farsi da se un buon modello è sempre una buona cosa se si vuol essere sicuri di come sia costruito.
Va detto però che progettarsi e costruirsi un modello di 230 cm di apertura , con delle corde alari importanti come quello e che pesi in ordine di volo esclusa miscela intorno ai 7 -8 Kg, anche se non impossibile, non è cosa da tutti.
È altresì vero che se uno vuole fare un'acro tradizionale non è strettamente necessario rimanere entro certi pesi, ma se si hanno esigenze di 3D la strada da percorrere è pressoché obbligata verso i cinesi, a meno che non si vogliano tirar fuori cifre importanti per un tuttofibra...
Detto questo, quando si ha a che fare con un ARF una controllata agli incollaggi è sempre necessaria, e se malgrado questo e ripeto un'elica perfettamente bilanciata succedono certe cose, contestare il prodotto a chi te l'ha venduto è l'unica cosa che rimane da fare.

ti straquoto
ma il problema non è tanto sulla difficoltà quanto sul tempo
ci vuole un sacco di tempo
è questo il problema

inoltre basta che in un gruppo ci sia uno con un pantografo cnc puoi fare un modellone tipo quello cinese ma con compensato buono (betulla) usando colla buona (poliuretanica)

ma il problema resta sempre il tempo, anche se lo tagli con la cnc ci vuole sempre un sacco di tempo, senza contare il tempo che ci vuole per progettare il modello ed ottimizzare il taglio