Problemi collaudo

[gattodistrada]

Originalmente inviato da tanox

Salve,
ho collaudato, amzi ci ho provato, un messerschmitt bf109 da me ricostruito e ho avuto problemi.
Innanzitutto il volo, nonostante avessi posizionato 20gr anteriormente e il modello è picchiato, avveniva come se l'aereo fosse appeso al motore....non so se mi spiego, risultava troppo leggero....
Una volta in volo gli alettoni era come se non ci fossero, anche se si muovono perfettamente...infatti ho dovuto atterrare nell'erba alta.

Suggerimenti?
Forse è mal equilibrato?Gli alettoni?help!

qualcosa nella tua residenza non mi torna.. paleMro??

analizziamo un po tutti i fatti ti va?
hai detto che lo hai ricostruito, in che senso? era rotto e lo hai ricostruito riparandolo, oppure lo ha costruito da progetto? in tal caso possiamo vedere il progetto?

se il modello vola appeso al motore, possono esserci due cause:
1. cabrato da morire (nel tuo disegno o progetto non e' segnato il baricentro?)
2. diedro longitudinale completamente errato;
3. motore inclinato verso l'alto.

comunque quando un modello vola con una forte tendenza verso l'alto non si dice picchiato, (a meno che non lo prendi a schiaffi ) ma si dice che e' cabrato,
perche hai messo 20grammi?' chi lo ha detto o deciso?


un altro fatto, non conoscendoti non posso sapere il tuo grado di abilità nel pilotaggio, pero da come scrivi sembra che sia abbastanza basso ( non e' un'offesa sia chiaro ci siamo passati tutti)

quindi alla fine occorre sapere, come e ' fatto questo aeromodello, anche i materiali.. foto, progetto, e quant'altro puoi postarci per farci vedere aiuterebbe moltissimo.

pe r ora direi che basta cosi..

[greyhunter147]

Non è che magari è il motore ad essere troppo inclinato verso l'alto? In questo caso il modello tende immediatamente ad impennarsi nonostante sia ben centrato il CG, e va a "stendere" il modello.
Fai che provare a spessorare un po il motore e verifica che il piano di quota sia parallelo alle ali, perchè se fosse ad esempio inclinato in avanti funziona come un mega elevatore, ed avendoci ancora sopra il flusso d'aria dell'elica ci va niente a cabrarti il modello.
Dai che tutto vola! Non mollare!

Per gatto di strada:
Mi pare di aver capito che la posizione del CG cel'ha, e che oltre a picchiare il modello gli ha aggiunto i 20 grammi in punta pensando di tirargli giù il muso vedendolo estremamente cabrato in volo (appeso). Mi sa che qua l'unica è il motore estremamente rivolto verso l'alto...

[fai4602]

Nessuno ha chiesto le caratteristiche dimensionali ed il tipo di motorizzazione.

Al di là delle varie considerazioni, che essendo un forum possono solo essere considerazioni teoriche e ci vorrebbe invece una bella guardata in concreto, fatte da gattodistrada ed altri, sapere che tipo di motorizzazione è importante perché se elettrico c'è la possibilità che l'accoppiamento motore elica sia un po' scarso.......

[nicthepic]

Originalmente inviato da fabio.p.

Suggerimento: BUTTALO!
Far volare un bf109 oppure un focke wulf è uguale a potare l'acqua con le forbici!
Se vuoi un suggerimento tecnico sarebbe quello di controllare i calettamenti! Gli alettoni non li sente perchè o hai poca corsa, oppure eri molto lento!
Comunque ribadisco di buttarlo!

azzz... che consiglio dimmerda....
fossero tutti come te, nessuno farebbe roba nuova.

Originalmente inviato da tanox

Salve,
ho collaudato, amzi ci ho provato, un messerschmitt bf109 da me ricostruito e ho avuto problemi.
Innanzitutto il volo, nonostante avessi posizionato 20gr anteriormente e il modello è picchiato, avveniva come se l'aereo fosse appeso al motore....non so se mi spiego, risultava troppo leggero....
Una volta in volo gli alettoni era come se non ci fossero, anche se si muovono perfettamente...infatti ho dovuto atterrare nell'erba alta.

Suggerimenti?
Forse è mal equilibrato?Gli alettoni?help!

Ri-costruito?
cioe', era un modello di qualcuno rotto che hai riparato?
manano, ma lo avrai gia' capito un po di informazioni:
che modello è?, una scatola kit, un arf, un rtf, un progetto tuo? balsa, depron, epp?
pesi apertura e motorizzazione ?
perche' hai posizionato 20 grammi in punta? coma fai a dire che è picchiato?
velocita' quando ha stallato?
dai che se ne va fuori!

[fabio.p.]

[QUOTE=nicthepic;3126165]azzz... che consiglio dimmerda....
fossero tutti come te, nessuno farebbe roba nuova.

Beh certo non era un consiglio tecnico, dipende dai gusti, ma il mio non era un commento serio.

Tornando a parlare di dati tecnici... non è che il motore risulta con l'asse verso l'alto?
Perchè sarebbe molto sbagliato!
Comunque servono delle fotografie!!!

[tanox]

Dunque, intanto posto le foto di com'era/com'è.
L'aereo l'ho ricostruito in quanto era stato crashato da un amico di volo.
La motorizzazione, tra l'altro originale, è Turnigy 3536-1300kv.
L'aereo è in polistirolo, l'elica è una 10x7, aa 110cm.

Ho messo 20gr in quanto considerando il punto di baricentro (o meglio quello che credevo) con 20gr stava picchiato, mentre senza era cabrato.

Ad oggi, leggendo i vs consigli ho aumentato l'escursione degli alettoni (che cmq il proprietario ha modificato riducendoli in quanto erano tutt'ala, ma volava abbastanza bene) e ho notato che effettivamente il motore sembrerebbe tendere un poco verso l'alto anche se al momento di ricostruirlo avevo calcolato questo ma poi effettivamente non l'ho controllato....
Fermo restando che la posizione del motore va sistemata non riesco a trovare il giusto baricentro in questo modello...e, anche rispondendo a chi chiedeva, non essendo principiante nel volo ne nella costruzione (ho realizzato modelli in balsa volanti), non sono riuscito a risolvere!!!

[tanox]

Ecco anche le foto dell'alettone e della sua escursione

[gattodistrada]

quindi il modello volava... ok bene!

dammi la corda della centina di radice e della centina di estremità, la semiapertura alere presumo sia 500millimetri.. e ti diro con precisione dove piazzare il CG, controlla quindi che il motore sia leggermente inclianto in giu e guardandolo da dietro leggermente a destra, leggermente intendo circa 2°.

[tanox]

Ciao,
allora la corda della centina di radice è 24 mentre quella di estremità 12,5.
La semiapertura alare 500mm.
Il motore già tende a dx.

Ti ringrazio, ma mi devi spiegare cosa fai!

[Jumpa]

Questo:




CMA= corda media aerodinamica