A che servono? - BaroneRosso.it

riant · 02 marzo 12, 18:28

Chi mi sa dire a che servono quelle appendici (piccoli pannellini) sugli alettoni?

Allegato 225455

dexy83 · 02 marzo 12, 18:42

penso che abbiano la funzione di frenare e stabilizzare il modello in modo che possa avere una maggiore manovrabilità per le figure acrobatiche.

riant · 02 marzo 12, 19:07

Ho trovato in un sito che sono "Freni alari per facilitare il volo a velocità costante"

Sarà!!

pave 52 · 04 marzo 12, 22:29

Citazione:

Originalmente inviato da riant

Ho trovato in un sito che sono "Freni alari per facilitare il volo a velocità costante"

Sarà!!

Ti confermo che negli acrobatici da indoor tali superfici hanno lo scopo di consentire le discese in verticale a velocità costante, possono avere varie configurazioni ma sempre lo scopo è di frenare.

riant · 05 marzo 12, 08:16

Citazione:

Originalmente inviato da pave 52

Ti confermo che negli acrobatici da indoor tali superfici hanno lo scopo di consentire le discese in verticale a velocità costante, possono avere varie configurazioni ma sempre lo scopo è di frenare.

Anche la tua spegazione potrebbe essere valida. Il fatto è che le appendici in questione sono montate sugli alettoni quindi seguono il movimento di dette parti mobili. Quando un alettone si alza, o si abbassa, praticamente si viene a creare una superfice di massima resistenza: comincio a pensare che siano un aiuto per riportare gli alettoni velocemente in posizione neutra.
Farò una foto del particolare per meglio spiegarmi.

greg89 · 06 marzo 12, 12:59

diciamo che gli alettoni (come ogni altra parte mobile) tendono per un ovvio effetto aerodinamico, a tornare verso il centro, no?? infatti hanno bisogno di un servo per muoverli.. servo che deve essere più potente mano a mano che la parte mobile aumenta di superficie o viene investita da un flusso più veloce..

la spiegazione ti è stata data.. sono freni aerodinamici fissi. si usano specialmente in f3p dove la velocità del volo deve essere il più costante possibile..
in volo livellato si darà più motore, mentre nelle discese consentono al modello di non prendere eccessiva velocità, consentendo un volo più ordinato e manovre con reazioni del modello sempre molto simili.

sono applicati sugli alettoni perchè come vedi, quei modelli hanno l'alettone lungo tutto il b.u. quindi è inevitabile che se lo si vuole mettere li, debba per forza muoversi insieme alla parte mobile.

se ancora non sei convinto.. scrivi alla redazione di "mistero"..

riant · 06 marzo 12, 13:29

Man mano le idee si schiariscono

02 marzo 12, 18:28	#1 (permalink) Top
riant User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.102	A che servono? Chi mi sa dire a che servono quelle appendici (piccoli pannellini) sugli alettoni? Allegato 225455 __________________ miei siti no-profit www.meteomoai.eu www.avia-vt.eu Ultima modifica di riant : 28 marzo 14 alle ore 09:57

02 marzo 12, 18:42	#2 (permalink) Top
dexy83 User Data registr.: 18-12-2008 Residenza: ragusa Messaggi: 963	penso che abbiano la funzione di frenare e stabilizzare il modello in modo che possa avere una maggiore manovrabilità per le figure acrobatiche. __________________ Mi avevano detto che non avrei mai volato.....ma sono un asino testardo!!!!!! www.atmodel.flazio.com

02 marzo 12, 19:07	#3 (permalink) Top
riant User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.102	Ho trovato in un sito che sono "Freni alari per facilitare il volo a velocità costante" Sarà!! __________________ miei siti no-profit www.meteomoai.eu www.avia-vt.eu

06 marzo 12, 12:59	#6 (permalink) Top
greg89 User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti Messaggi: 7.998	diciamo che gli alettoni (come ogni altra parte mobile) tendono per un ovvio effetto aerodinamico, a tornare verso il centro, no?? infatti hanno bisogno di un servo per muoverli.. servo che deve essere più potente mano a mano che la parte mobile aumenta di superficie o viene investita da un flusso più veloce.. la spiegazione ti è stata data.. sono freni aerodinamici fissi. si usano specialmente in f3p dove la velocità del volo deve essere il più costante possibile.. in volo livellato si darà più motore, mentre nelle discese consentono al modello di non prendere eccessiva velocità, consentendo un volo più ordinato e manovre con reazioni del modello sempre molto simili. sono applicati sugli alettoni perchè come vedi, quei modelli hanno l'alettone lungo tutto il b.u. quindi è inevitabile che se lo si vuole mettere li, debba per forza muoversi insieme alla parte mobile. se ancora non sei convinto.. scrivi alla redazione di "mistero".. __________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..

06 marzo 12, 13:29	#7 (permalink) Top
riant User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.102	Man mano le idee si schiariscono __________________ miei siti no-profit www.meteomoai.eu www.avia-vt.eu

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