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Vecchio 25 marzo 11, 18:26   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di spectre400
 
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E se ho l'aereo coi flaps è un p40? come mi comporto in atterraggio?
spectre400 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 marzo 11, 18:47   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di dea90
 
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Originalmente inviato da spectre400 Visualizza messaggio
E se ho l'aereo coi flaps è un p40? come mi comporto in atterraggio?
come per ogni aereo vai ad una quota che ti permetta il recupero da un eventuale stallo con vite, motore al minimo, estrai i flap una tacca per volta quando il modello va abbastanza piano e vedi il comportamento
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dea90 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 11, 14:33   #3 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a fabio.p.
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Originalmente inviato da dea90 Visualizza messaggio
come per ogni aereo vai ad una quota che ti permetta il recupero da un eventuale stallo con vite, motore al minimo, estrai i flap una tacca per volta quando il modello va abbastanza piano e vedi il comportamento
Io ti consiglio, prima di atterrare ti fai un circuito a mezza manetta e prima di fare l'ultimo 180 per l'allineamento metto un po' di flap e quando sei ben allineato continui a mettere (ovviamente non deve essere eccessivo) a e man mano che flappi non pensare che lui rallenta e resta anche su, ma devi aggiungere potenza e arrivare assistito e un po'arzillo,se lui tende a prendere un assetto cabrato tu buttalo giù, anche se hai un pelo di gas, poi lo togli.. comunque sui modelli i flap non servono a nulla, a meno che non devi volare in cortile con un modello da 2 metri, cosa che sarà alquanto difficile!
fabio.p. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 11, 19:22   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di spectre400
 
Data registr.: 16-05-2010
Residenza: Salzano (VE)
Messaggi: 532
Grazie
spectre400 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 11, 18:35   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di VESPA2
 
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Buona serata, pure io sarò interessato all'utilizzo dei flap su di un P 47.....leggo che sono da abbassare gradualmente ma ad esempio sulla mia radio ( Graupner mx-12 ) vengono azionati tramite commutatore 0/1.....o mi sfugge qualcosa ??? molte grazie per le ulteriori info. Raffaele.
VESPA2 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 11, 22:47   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di LuiginoRM
 
Data registr.: 21-07-2009
Residenza: Roma
Messaggi: 52
Citazione:
Originalmente inviato da VESPA2 Visualizza messaggio
Buona serata, pure io sarò interessato all'utilizzo dei flap su di un P 47.....leggo che sono da abbassare gradualmente ma ad esempio sulla mia radio ( Graupner mx-12 ) vengono azionati tramite commutatore 0/1.....o mi sfugge qualcosa ??? molte grazie per le ulteriori info. Raffaele.
Guarda, anche una posizione sola, regolata sulla massima estensione in atterraggio va solitamente benissimo

Ciao
LuiginoRM non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 marzo 11, 08:01   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di VESPA2
 
Data registr.: 10-11-2009
Residenza: BERGAMO
Messaggi: 800
Molte grazie Luigino !!
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