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| User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato
Messaggi: 2.797
| Citazione:
__________________ Master of Ciarpame Bite my shiny metal ass | |
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| User | Io ti consiglio, prima di atterrare ti fai un circuito a mezza manetta e prima di fare l'ultimo 180 per l'allineamento metto un po' di flap e quando sei ben allineato continui a mettere (ovviamente non deve essere eccessivo) a e man mano che flappi non pensare che lui rallenta e resta anche su, ma devi aggiungere potenza e arrivare assistito e un po'arzillo,se lui tende a prendere un assetto cabrato tu buttalo giù, anche se hai un pelo di gas, poi lo togli.. comunque sui modelli i flap non servono a nulla, a meno che non devi volare in cortile con un modello da 2 metri, cosa che sarà alquanto difficile!
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: BERGAMO
Messaggi: 800
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Buona serata, pure io sarò interessato all'utilizzo dei flap su di un P 47.....leggo che sono da abbassare gradualmente ma ad esempio sulla mia radio ( Graupner mx-12 ) vengono azionati tramite commutatore 0/1.....o mi sfugge qualcosa ??? molte grazie per le ulteriori info. Raffaele. |
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| User Data registr.: 21-07-2009 Residenza: Roma
Messaggi: 52
| Citazione:
Ciao | |
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