Chi mi sa dire....

[porcu69]

Ciao a tutti, chi mi può dire il rendimento (watt in/out, consumo..) dello speed 480 graupner con eliche 6x3 e 7x3 ripiegabili alimentato con 8 celle ?
Grazie

Paolo

[Hannibal]

sp480 classico?

con la 6x3 hai un consumo a terra di 83W (9,7A) ed efficienza del 57% :cry:

con la 7x3 sei sui 100W (12A) e 49% di efficienza... scarsino direi. :bua:

il 480 conviene farlo frullare parecchio. Ad esempio con 10 celle e una 6x3 sei a 135W (12,8A) e 56% di efficienza.

se sei cattivo cattivo, 12 celle e 6x3 ti tieni sui 16A, tiri fuori 200W al 55%, però le spazzole non avranno lunga vita

dati stimati, ovviamente.

[porcu69]

Sapevo che mi avresti dato udienza....
Ora ti spiego: ho un piccolo aliantino (navaho Top Model) da mandare in diretta con speed 400 6V ed 8 celle, ma per le mani ho anche un 480BB race, un 480 L ed un 480 nero lungo jamara. Il 480 BB race è escluso perchè da impiegare ridotto su un altro veleggia (e poi in diretta con la 6x3 consuma un casino), per cui oltre al 400 6V restano il 480 L (17000 giri a vuoto dal verso..sbagliato!) ed il 480 jamara di cui non ho nessun tipo di dato.
Tenendo conto che non ho spazio per una riduzione (sono persino costretto ad un pacco 4+4) cosa mi consigli?
Grazie

Paolo

[Hannibal]

no dati, no previsioni!
Purtroppo non conosco le caratteristiche dei 480 L e 480 jamara. Se riesci a farmeli avere non c'è problema.

Per esempio lo sp480 7,2 fa 17800 giri a vuoto, se è lo stesso motore puoi prendere in considerazione quello che ti ho scritto prima, altrimenti non saprei...
a occhio e croce, se fa 17000 giri alimentato a 7,2 hai spazio per sbizarrirti con le celle. Ovvio che poi dovrai usare un'elica piccola.

il modello prevede un 400? quanto pesa?
se mi dici qlcs possiamo provare a pensare a qualche configurazione

ciao.

[porcu69]

Il modello pesa circa 500 gr motore sp 400 compreso, ha una A.A. di 1200 mm, profilo SD 4083.
Praticamente una sorta di HLG motorizzato.

Paolo

[porcu69]

Dimenticavo!!! il 480 L è come il 480 normale solo che anticipato per la rotazione inversa (propulsivo).
Lo jamara è come un 400, ha lo stesso diametro ed albero, ma una lunghezza maggiore.

Paolo

[Hannibal]

be', quindi il 480 L lo dovresti ri-invertire. Una scocciatura...
per lo jamara, dimmi esattamente il nome, sul sito dovrebbero esserci i parametri.

jamara pro 480?
jamara pro 480 HS??
jamara pro 480 HS BB???

which one?

[porcu69]

Jamara pro 480. Quello dei poveri. Viene venduto con l'anello magnetico (ma je fà st'anello??).
Ma sei al lavoro??

Paolo

[Hannibal]

sì, sono al lavoro ma non c'è più nessuno, sono tutti in ferie, tutto rimandato a settembre, di conseguenza c'è ben poco da fare...

cmq, tornando a noi, il modello è piccolino, 500gr con tanto di sp400... mm, non so se un 480 sarebbe adattissimo. Verrà fuori pesantuccio.
con 8 celle non ti conviene salire oltre una 7x4 perchè sei al 51% di efficienza (107W) con un consumo di 12,7A. Quindi procedi con la 7x3 ed hai 98W con 11,5A di assorbimento. Purtroppo non ho presente il modello.
Ma hai bisogno di potenza? Un'alternativa potrebbe essere un 400 avvelenato, tipo un bel 400 RACE 4,8v, di quelli che frullano come matti, 7 celle KAN e un'elichetta 4,7x4,7 ... forse però così viene un pylon...

[porcu69]

C'è una cosa che non mi è chiara: con il 400 6 V, 8 celle ed una 6x3 non sono già al limite? Con una 7x3 o 7x4, parlando sempre di eliche ripiegabili, non "sforo" i famosi 30 watt di differenza massima tra Win eW out??
Alla soluzione 4,7x4,7 avevo pensato, ma questo modello deve fare quota più che correre....
Già che ti ho scocciato (uno da la mano ed io subito mi piglio il braccio...) mi sai indicare anche il pacco batterie preciso-preciso??
Devo andarlo a comperare questa sera perchè le 8 Kan 1050 in linea non entrano...(cioè, entrano ma tocca violentare la fuso..) e poi pesano circa 170 gr ed io volevo stare più basso con il peso.
Grazie

Paolo