Modelli e limiti

[ranox]

Originalmente inviato da Paperinik.

Da bravo esibizionista non potevo non farmi vivo...

Ti posto un paio di link di due tuoi vecchi interventi, dagli un occhio:


allora due considerazioni:

abbiamo notato che il cularis (2,6 metri di a.a.) a 600 metri di quota (rilevata dal sensore barometrico di bordo) si pilota ancora perfettamente a vista. Devo presumere che nel tuo caso, al limite della visibilità con un 3 metri eri ancora più su…. E con il ventus eri a 700 metri… Come giustifichi la tua di bravata?

Hai portato il ready fuori dalla tua portata visiva? Bravo complimenti… e se il tuo amico non ti aiutava dove lo andavi a raccogliere?

Vedo che di tanto in tanto ti diverti anche tu a fare qualche bravata ma lo sai qual è la differenza sostanziale tra me e te?

1. Che il mio modello è equipaggiato con autopilota , GPS e stabilizzatori che, nel caso di perdita di segnale radio o video, ti riportano il modello a casa.

2. Che comunque a 1000 metri di quota io almeno ho una telecamera che mi permette di avere la visuale di fronte a me, tu no ( e se pure non eri a 1000 metri a 700 la sostanza non cambia)

3. Che tutti i modelli fpv sono in polistirolo, ergo per fare male devi essere mooolto sfigato… se non sbaglio i vostri alianti da 5 e passa metri sono mooolto più tosti, veloci e pesanti…

4. Che io non vado rompendo le palle su quello che fanno gli altri (che non è ne più ne meno pericoloso sostanzialmente di quello che faccio io), a meno che non vengo chiamato in causa e lo faccio in mia difesa.

Hai giustamente fatto osservare che al mio campo a appena 200 metri c’è l’autostrada… Un comune easy star fuori controllo ci arriva senza problemi… che caxxo c’entra l’FPV? Anzi, in FPV mi rendo conto benissimo quando la sto sorvolando ed evito appunto di stazionarci sopra..
Vicino al nostro c’è un altro campo dove volano le turbine… sai che ci mette un modello a 300 km/h (e 15 kg di peso…) a raggiungere l’obiettivo…. Basta un servo inceppato o un’interferenza radio! E se non prende l’autostrada o una casa (stile torri gemelle) come minimo manda a fuoco la campagna circostante…. Però i turbinari sono aeromodellisti giudiziosi, non come quei pazzi scatenati che fanno FPV vero?
Per non parlare di voi aliantisti… un buon aliante da una quota di soli 200 metri è in grado di percorrere anche 5 km (efficienza 25). Immagino che voi tutti aliantisti voliate ad almeno 5 km da qualsiasi centro abitato, autostrada ecc… Eppure, per fare un esempio il pendio di trevignano si trova a solo 1 km dal paese e circa 200 metri più in alto….

Non siate ipocriti, questo giochino comporta comunque dei rischi, a qualsiasi livello (alianti turbine eli FPV ecc. ecc.), come ogni altro gioco dell'aria, e stare in completa sicurezza significherebbe non praticarlo.

Per finire…. Esibizionisti noi? Ma te la sei mai fatta una autoanalisi? Tu che sei l'egocentrico numero 1 qui sul forum, non fai altro che “metterti in mostra” con le tue continue polemiche forzate e maleducate che servono solo a soddisfare il tuo ego....
"io sono io e voi non siete un caxxo!!!:
ma chi te pensi de esse... Er Marchese der Grillo? o daaa Ranocchia? e sì perchè in effetti alla fine ZOMPA pure lei

Ma va là………………

Vedi ciccio, quello che ti sfugge, e che logicamente tu non puoi sapere, è che io non sono uno sprovveduto.

Il campo di volo dove ho fatto le prove (Radio acquistata in germania, ma provata da noi al nostro campo di volo), nel 2007 da noi era attivo un NOTAM, 1,5Nm centro pista ( 2,5km circa) e 1800 piedi di altezza. Ero quindi perfettamente entro i limiti assegnatimi dll' ENAC, non da un tizio qualsiasi.
Il centro abitato più vicino è a 4 km in linea d'aria (Lariano).
Per l'aliante: eravamo "raso muro" al Vettore, difficilmente un aliante full size poteva starci senza esser visto.
Quasi inguidabile significa che non si riesce a capire bene se sta salendo o scendendo.

Pensa piuttosto a ricordare che al Pallini c'è chi vola con F3J e chi vorrebbe trainarci con un Wilga da 14,5KG. (Norcino). Norcino non me ne voglia, è un carissimo amico. e sa che io da lui a trainare con 14,5 kg non ci vado.

Il buffo è che il Tuo Presidente, che ha in mano la bozza del manuale sicurezza, visto che è membro della commissione che lo sta approvando, consente certi tuoi exploit e che si voli con 14 kg di aeromodello.

Il campo di volo del Pallini, se resta così come è il campo e il manuale, diventa campo di categoria A. Massimo 8 kg e voli radenti.

Non è discreditando me, che potrai render legale la tua bravata


Adesso ti lascio..
purtroppo ho da badare un attimo ad una faccenda personale.
Domani ci soni i funerali di mia madre.

Buon proseguimento.

Roberto Ranocchia
Roma
Tel 335639206

[frank]

Ho ricevuto oggi la risposta della FIAM alla richiesta di visionare la bozza del manuale:

Buon giorno,
il manuale della sicurezza è arrivato alla stesura definitiva e a breve verrà inviato a tutti i soci unitamente all’ " Informatore FIAM ".
Cordiali saluti

Segreteria FIAM

Quindi ormai è fatta.

[danielep]

Originalmente inviato da frank

Ho ricevuto oggi la risposta della FIAM alla richiesta di visionare la bozza del manuale:

Quindi ormai è fatta.

Anche io ho ricevuto la stessa risposta,
per non farmi trovare impreparato comincio a spalmarmi la vasellina

Daniele

[DoC]

Originalmente inviato da frank

Ho ricevuto oggi la risposta della FIAM alla richiesta di visionare la bozza del manuale:

Quindi ormai è fatta.

Han fatto CTRL+C CTRL+V a tutti....

Rinnovo le mie condoglianze a Roberto.

[batman]

Unisco agli altri le mie condoglianze a Roberto, so cosa significhi perdere un genitore.
William

[babboio]

dopo tutte ste chiacchiere uno che legge ne sa quanto prima, ma è un pò più confuso.
se io prendo un modello da 3,6 metri per 18kg e volo nel nostro campo senza attestato cosa possono farmi? cosa rischio?
come devo fare per mettermi in regola?
continuare a dibattere così serve solo a creare più confusione.
cerchiamo di essere un pochino più chiari...

[babboio]

Originalmente inviato da babboio

dopo tutte ste chiacchiere uno che legge ne sa quanto prima, ma è un pò più confuso.
se io prendo un modello da 3,6 metri per 18kg e volo nel nostro campo senza attestato cosa possono farmi? cosa rischio?
come devo fare per mettermi in regola?
continuare a dibattere così serve solo a creare più confusione.
cerchiamo di essere un pochino più chiari...

qualcuno mi risponde? grazie

[danielep]

Originalmente inviato da babboio

qualcuno mi risponde? grazie

Credo che fino a quando non avremo in mano il nuovo regolamento,
sono solo chiacchiere da bar

Daniele

[frank]

Originalmente inviato da babboio

qualcuno mi risponde? grazie

Se il tuo campo è FIAM o AeCI, dopo l'entrata in vigore del regolamento potrebbero non lasciarti più volare con quel modello a meno che tu non prenda l'attestato di aeromodellista.

[blinking]

Originalmente inviato da frank

Ho ricevuto oggi la risposta della FIAM alla richiesta di visionare la bozza del manuale:

hanno risposto anche a me, direttamente Peracchi.

Il manuale, che preferiscono definire guida, alla sicurezza arriverà assieme al prossimo Informatore FIAM.
La cosa positiva è che da quanto mi è stato detto avrà validità provvisoria per il 2011 con facoltà di essere aggiornato in corso d'opera in modo da arrivare ad una versione definitiva per il 2012.