lipo ed interruttore.

[duecarri]

dipende sempre in quale modo la batteria viene messa in carica, con tempi ragionevoli e buon senso la batteria può fare sonni tranquilli all'interno del modello, ovviamente sto parlando di una lipo per uso alimentazione rx e servi, dove nella normalità dei casi si mette in carica la sera per volare il giorno dopo, o il mattimo per il pomeriggio, a 0,5 A non si accorge nemmeno che sta venendo caricata, ciao

[Naraj]

Originalmente inviato da duecarri

dipende sempre in quale modo la batteria viene messa in carica, con tempi ragionevoli e buon senso la batteria può fare sonni tranquilli all'interno del modello, ovviamente sto parlando di una lipo per uso alimentazione rx e servi, dove nella normalità dei casi si mette in carica la sera per volare il giorno dopo, o il mattimo per il pomeriggio, a 0,5 A non si accorge nemmeno che sta venendo caricata, ciao

E' una norma di sicurezza, essere sempre nelle immediate vicinanze della batteria, quando quest'ultima è in carica.
Bisogna ricordarsi che è una LiPo e non una NiCd o NiMh.

Naraj.

[fabio.p.]

Ma non ti conviene mettere una nicd costa meno è meno pericolosa carica prima e pesa un po' di grammi in più ma cosa te ne frega se usi un motore potente?!

[dallatorretdu]

ah, fabio... le nicd se non le tratti coi guanti si usurano col tempo... e una singola carica dura meno che una lipo.
per avere la stessa durata la nicd non pesa pochi grammi in più... esagererei.. pochi chili...