Scelta di un WWII AIUTO!

[falconetto]

Salve, vorrei avere qualche consiglio da VOI esperti, su quale modello secondo Voi sarebbe buono qualità/prezzo. Avrei pensato a tutto fibra o fusoliera in fibra e ali centinate. Mi piacerebbe prendere uno SPITFIRE Super Marine da minimo 1.80?!? oppure un P40H sempre delle stesse dimensioni.
Se qualcuno mi consiglierebbe un modello duraturo nel senso della costruzione.
Non sapete la delusione che mi ha preso quanto ieri pomeriggio dopo un volo di tre minuti(IL SESTO VOLO IN TOTALE) sento uno strano rumore provenire dallo Yak 54 della P.x motorizzato con un ST91, vado per virare per portarmelo9 verso di mè, terrore la parte anteriore dell'aereo era appesa!!!!, decellero e si spegne il motore spaccando l'elica. Riesco con un buon atterraggio a portare il modello in pista senza ulteriori DANNI!!, Meno male che ho udsato il blocca spinette anche per le batterie!!! Vi lascio immaginare cosa sarebbe successo.!!.
Questa breve parentesi per dirvi che sul modello che vorrei prendere non vorrei cedimenti STRUTTURALI del genere, e a pensare che ancora non facevo il volo 3D(anche perchè non mi piace!).
Ho un Corsair della P.(tutto bene), e un P51MUSTANG sempre della P.(tutto bene).
Attendo Vostri Consigli
Grazie e BUONI VOLI A TUTTI.

[falconetto]

POSSIBILE CHE NESSUNO MI DIA QUALCHE SUGGERIMENTO?.

[agorano]

guarda io avevo preso un fw190 della kyosho, un buon modello ma purtroppo la coda mi ha ceduto e ho crashato al collaudo, gli aerei della seconda guerra modiale sono tutti belli , per i problemi strutturali come nel mio caso , non bisogna mai fidarsi dei pezzi incollati in fabbrica e comuque tenre sotto occhio sempre il modello...adesso arrviamo a noi, i modelli che hai menzionato sono belli ma penso che ce ne siano troppi dovresti trovare qualche modello che si vede poco in giro, tipo f6 helcat, lo spitfire non e male, mi piace molto anche il corsair, l f8 bear, potrei andare avanti, pero di solito, a meno che il modello che cerco lo usano tutti ma ne vado pazzo , cerco sempre qualcosina di diverso....a volte

[doctordoom]

Non c'entra il blasone delle marche. Il modello difettato può capitare con qualsiasi casa distributrice (che è ben diverso da costruttrice!).

Personalmente non andrei mai a volare con un modello in struttura fatto da un altro... devo sapere io com'è venuto su il bambino. Quanta colla c'è e dove sta.

Se vuoi essere sicuro di non avere cedimenti strutturali, l'unica è prenderlo in kit e assemblartelo tu.

Poi a te la scelta se prendere un modello tuttolegno, o con fuso in fibra e ala poli/impiallacciatura.

Originalmente inviato da falconetto

Salve, vorrei avere qualche consiglio da VOI esperti, su quale modello secondo Voi sarebbe buono qualità/prezzo. Avrei pensato a tutto fibra o fusoliera in fibra e ali centinate. Mi piacerebbe prendere uno SPITFIRE Super Marine da minimo 1.80?!? oppure un P40H sempre delle stesse dimensioni.
Se qualcuno mi consiglierebbe un modello duraturo nel senso della costruzione.
Non sapete la delusione che mi ha preso quanto ieri pomeriggio dopo un volo di tre minuti(IL SESTO VOLO IN TOTALE) sento uno strano rumore provenire dallo Yak 54 della P.x motorizzato con un ST91, vado per virare per portarmelo9 verso di mè, terrore la parte anteriore dell'aereo era appesa!!!!, decellero e si spegne il motore spaccando l'elica. Riesco con un buon atterraggio a portare il modello in pista senza ulteriori DANNI!!, Meno male che ho udsato il blocca spinette anche per le batterie!!! Vi lascio immaginare cosa sarebbe successo.!!.
Questa breve parentesi per dirvi che sul modello che vorrei prendere non vorrei cedimenti STRUTTURALI del genere, e a pensare che ancora non facevo il volo 3D(anche perchè non mi piace!).
Ho un Corsair della P.(tutto bene), e un P51MUSTANG sempre della P.(tutto bene).
Attendo Vostri Consigli
Grazie e BUONI VOLI A TUTTI.

[agorano]

Originalmente inviato da doctordoom

Non c'entra il blasone delle marche. Il modello difettato può capitare con qualsiasi casa distributrice (che è ben diverso da costruttrice!).

Personalmente non andrei mai a volare con un modello in struttura fatto da un altro... devo sapere io com'è venuto su il bambino. Quanta colla c'è e dove sta.

Se vuoi essere sicuro di non avere cedimenti strutturali, l'unica è prenderlo in kit e assemblartelo tu.

Poi a te la scelta se prendere un modello tuttolegno, o con fuso in fibra e ala poli/impiallacciatura.

e da un po di tempo ,e leggendo ance i tuoi post che ti do ragione, io prima prendevo i modelli quasi finiti, adesso la cola la metto io e quanta ne volgio , sorprese non ce ne devono essere

[doctordoom]

Originalmente inviato da agorano

e da un po di tempo ,e leggendo ance i tuoi post che ti do ragione, io prima prendevo i modelli quasi finiti, adesso la cola la metto io e quanta ne volgio , sorprese non ce ne devono essere

Sai anche qual è un altro punto cruciale?

Supponiamo che qualcuno mi chieda consiglio su un modello di una casa blasonatissima... che non ha mai avuto problemi. Io ne ho visti volare tanti, e tutti alla perfezione, per cui mi sento di confermare quella scelta. Poi guarda caso proprio il suo vien fuori difettato... e gli esplode in volo! Con chi se la prenderà il tipo in questione? E se peggio ancora qualcuno si fa male a seguito di un mio "consiglio"? Non voglio neanche pensarci!

Dico questo perchè (caso vero) vedendo che un Extra 300 di una famosissima casa tedesca, ritenuta da tutti impeccabile, che ti esplode praticamente in volo in seguito ad uno Snap Roll... ti viene da pensare che possa succedere a chiunque altro.

Ergo: io certi consigli non ne do... giusto sui gommoli RTF mi sento sicuro, ma su quelli in struttura o anche misti non mi fido di nessuno!



Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[monster900]

Gli unici che conosco in fibra sono quelli EMS, se ne parla qui: http://www.baronerosso.it/forum/aero...lindinger.html

Ciao

[falconetto]

Originalmente inviato da monster900

Gli unici che conosco in fibra sono quelli EMS, se ne parla qui: http://www.baronerosso.it/forum/aero...lindinger.html

Ciao

Grazie a tutti per l'attenzione, vedrò di trovarmi un modello tutto fibra!?!.
Un ultima cosa secondo Voi dove posso trovare un 4t da non spendere TANTO!

[VELTRO205]

Fino a qualche giorno fa ero possessore di un FW190 D-9 "muso lungo" della Graupner, 1.75 m di apertura alare, acquistato nuovo completo di motore OS 120AX 2t....
Struttura classica in legno di ottima fattura, leggera e robusta...

Dicono che le riproduzioni "volicchino" e abbiano problemi coi retrattili ma... secondo me questo è un modello molto affidabile, docile, mai critico: stallo prevedibile e dolce, assetto perfetto in ogni condizione, che non cambia nemmeno con fuori carrello e full flap, atterraggi come sul velluto e realismo in volo...
Il motore un po' troppo esuberante, quindi volando a metà gas mantiene una notevole similitudine col vero, ma se serve si dà tutto gas e arrampica!

Dicevo "ero possessore" perchè l'ho distrutto a causa di un'interferenza radio, dopo un anno che ci volavo...

Purtroppo Graupner non lo commercializza più (dopo solo tre anni di produzione, cosa che invece continua da 30 anni con il "brutto anatroccolo Kwik Fly"!!!) ma sono riuscito a trovarne ancora una scatola che arriverà a breve! Visto che ho il motore, lo rifarò, anche perchè sennò l'alternativa sarebbero sempre i soliti già citati P51, P47, Corsair, Spit.....

Ah, ho visto che su ebay si trova ancora completo di motore...

Un'altra alternativa cerso cui mi sono orientato, nel caso non lo trovassi, è il Ta 152, evoluzione del FW190D, della Kyosho, da 2.07 m che potrebbe montare lo stesso motore da 20...

Ciao.
Dan.

[Nicola u-control]

potresti provare a costruirlo da solo no?