Toroidi,ferrite, et simili

[batman]

Originalmente inviato da Marco m&m

Mi sono ricordato di dimenticarmelo...
Il mio caro Extra 330 motorizzato OS 70 4T ha avuto quella fine...
IO- "Hai acceso la tua radio. Che frequenza hai?"
COGL- "Si ma io non ho 40.775 come te. Io ho 40.715"
IO- "Sei sicuro?"
COGL- "Certo... vuoi controllare?"
IO- "Se non ti spiace... ho il timore che ti stai sbagliando..."
Smontiamo il quarzo e sopra, come per incanto appare Ch 58 - mHz40.775.
COGL- "No... ma... io... scusa ma ero convinto... non so come sia potuto accadere... ora come facciamo?"
IO- "Mi spiace, mi ripaghi i danni"
COGL- "Sicuro. Sono contento che sia successo con te che non ti sei arrabbiato... sei un vero signore"
Morale... dopo 3 mesi in cui cercavo di far arrivare il modello per fargli risparmiare il piu' possibile, visto che non era ancora disponibile, gli ho detto che con 200€ sistemavamo tutto (modello 165€, servo 25€, pacco batterie 15€). Alla fine mi dato solo 150€ perche' piu' non ne aveva e mi ha fatto pure firmare la liberatoria... alla faccia della fiducia.


Scusate l'OT...

Sempre per l' OT (Ma dove?)
Mi sono comprato la ROYAL EVO 9, solo perchè nel mio gruppo c' era un enorme casino (c' è tuttora, ieri ho litigato di brutto) su chi volava, chi smetteva di volare e teneva la radio accesa anche quando andava al cesso o a mangiare, gente che occupava una frequenza per 1 giorno, metteva il cartellino e se lo dimenticava ecc, e ho comperato insieme lo Scanner ed il Syntetizer, oltre che una Rx sintetizzata.
Ora tutte le volte che seleziono uno di miei canali, controllo, se la frequenza risulta occupata vado a vedere se sul cartellone c' è las molletta, se risulta in volo e non vola glie la riporto e gli dico di togliersi dalle balle, se addirittura non c' è nessuno su quella frequenza vado dal responsabile ed insieme cerchiamo chi ha fatto il furbo, morale penso di cambiare gruppo perchè mi hanno rotto il ********************, prima fanno tutta una solfa sulle procedure, poi chi le segue se lo prende nel prosibus da chi sta acceso tutto il giorno (tanto con le Lipo uno sta acceso un' intera giornata di fila).
E poi ti accendono la radio mentre stai volando è hai il cartellino esposto sul Totem.
Io ho già detto a tutti che avendone la possibilità non abbatterò mai nessuno, ma se qualcuno mi abbatte gli faccio passare la passione dell' aeromodellismo per un bel pezzo....

[Marco m&m]

Originalmente inviato da batman

Sempre per l' OT (Ma dove?)

Nel senso che il raccontino potevo ometterlo...

Originalmente inviato da batman

Mi sono comprato la ROYAL EVO 9, solo perchè nel mio gruppo c' era un enorme casino (c' è tuttora, ieri ho litigato di brutto) su chi volava, chi smetteva di volare e teneva la radio accesa anche quando andava al cesso o a mangiare, gente che occupava una frequenza per 1 giorno, metteva il cartellino e se lo dimenticava ecc, e ho comperato insieme lo Scanner ed il Syntetizer, oltre che una Rx sintetizzata.
Ora tutte le volte che seleziono uno di miei canali, controllo, se la frequenza risulta occupata vado a vedere se sul cartellone c' è las molletta, se risulta in volo e non vola glie la riporto e gli dico di togliersi dalle balle, se addirittura non c' è nessuno su quella frequenza vado dal responsabile ed insieme cerchiamo chi ha fatto il furbo, morale penso di cambiare gruppo perchè mi hanno rotto il ********************, prima fanno tutta una solfa sulle procedure, poi chi le segue se lo prende nel prosibus da chi sta acceso tutto il giorno (tanto con le Lipo uno sta acceso un' intera giornata di fila).
E poi ti accendono la radio mentre stai volando è hai il cartellino esposto sul Totem.
Io ho già detto a tutti che avendone la possibilità non abbatterò mai nessuno, ma se qualcuno mi abbatte gli faccio passare la passione dell' aeromodellismo per un bel pezzo....

Essendo il responsabile della sicurezza del nostro gruppo ti dico come facciamo noi.
Ognuno ha la sua molletta cpn la frequenza- La mette a inizio giornata e NON la toglie fino a che va via. Chi arriva dopo e trova una molletta con canale uguale o attiguo al suo, DEVE mettersi d'accordo con l'altro o gli altri volando alternati.
Per nessun motivo deve essere tolta la molletta. A mio avviso, nonostante in linea teorica sia milgiore il sistema adottato da voi, in pratica questo rende molto meno probabile avere problemi. Il metti e togli non mi piace...

Personalmente mi sono comprato uno scanner commercializzato dalla Robbe che costa circa 80€. E' di quelli a led che fa controlla tutti i canali lasciando accesi quelli relativi alle frequenze in uso. Comodo sopratutto per le manifestazioni...

[batman]

Originalmente inviato da Marco m&m

Nel senso che il raccontino potevo ometterlo...


Essendo il responsabile della sicurezza del nostro gruppo ti dico come facciamo noi.
Ognuno ha la sua molletta cpn la frequenza- La mette a inizio giornata e NON la toglie fino a che va via. Chi arriva dopo e trova una molletta con canale uguale o attiguo al suo, DEVE mettersi d'accordo con l'altro o gli altri volando alternati.
Per nessun motivo deve essere tolta la molletta. A mio avviso, nonostante in linea teorica sia milgiore il sistema adottato da voi, in pratica questo rende molto meno probabile avere problemi. Il metti e togli non mi piace...

Personalmente mi sono comprato uno scanner commercializzato dalla Robbe che costa circa 80€. E' di quelli a led che fa controlla tutti i canali lasciando accesi quelli relativi alle frequenze in uso. Comodo sopratutto per le manifestazioni...

Il problema è che da noi, se si adottasse questo sistema, quando si arriva alla fase che Tu citi come "DEVE mettersi d'accordo con l'altro o gli altri volando alternati" ci sono alcuni che reagiscono come se tu abbia messo in dubbio la moralità delle madri, e questo da eoni, si rischia di finire a insulti o peggio (lì avrei pochi problemi 1,85 per 110 Kg e passato da canoista e ciclista) ma siccome non voglio litigare sto cercando una via LEGALE per farli smettere....
Comunque se cambiamo il regolamento l' anno prossimo e OBBLIGHIAMO la gente a parlarsi con chi ha le stesse frequenze il tuo sistema mi sembra forse migliore, e penso lo proporrò in riunione, è ora che la gente si prenda la propria responsabilità!
ps nel nostro caso quelli che danno + problemi sono al 90% gli elicotteristi, e secondo me è dovuto al tipo diverso di volo.
Se un aeromodellista vola, va al totem, controlla, poi mette la molletta, accende Rx e Tx , decolla, sta su da 5 minuti anche a 20/30 minuti, poi atterra, spegne il tutto e ci vediamo tra altri 30 minuti come minimo, però sempre con intervalli lunghi, la eventuale trimmatura si fa in volo.
Se vola un elicotterista, prima va a mettere la molletta, pio mette a punto tutti i comandi (e non si può fare senza radio) poi inizia a volare, se c' è qualche problema (c' è sempre) si ferma, torna a mettere mano ai comandi e agli attrezzi, dopo 2 o 10 minuti riparte, fa l' hovering, tutto bene, poi comincia il traslatoe si accorge che qualcosa non va, allora atterra e setta es. il ciclico (negli scoppio di solito si ferma anche il motore, e deve riavviarlo), poi riparte, vola es. 10/20 minuti, atterra ma deve finire di settare la macchina, quindi sta acceso altri 5 minuti con la radio.
MORALE:
Un aeromodellista che vola 20 minuti a volta per 5 volte al giorno tiene impegnata una frequenza per 25 minuti a botta, cioè 125 minuti in totale.
Un Elimodellista che effettua 20 minuti di volo REALE utilizza 15 minuti per il settaggio iniziale, 5 minuti per l' hovering, 5 minuti per ulteriori settaggi, 20 minuti di volo ed altri 5 minuti per il settaggio post-volo, per un totale di 50 minuti per volo, che fanno 250 minuti al giorno, cioè IL DOPPIO dell' Aeromodellista.
E i tempi sono quelli, senza colpevolizzare nessuno.
Quindi abbiamo esigenze diverse, e se si vuole coabitare occorre che chi impegna di + le frequenze abbia la disponibilità a variarle più degli altri, e non si presenti al campo con solo 1 quarzo e pretenda di stare un' ora a impegnare la stessa frequenza.
Se volete apro una nuova discussione, anzi copio e sposto questa.
Ciao

[FrancoC.]

@batman
Ma anche noi, al nostro campo di Vergiano (La Fenice) abbiamo gli elicotteristi in discreto numero; c'è anche Stefano Lucchi, nel gruppo, che ha anche delle necessità particolari di preparazione. Ovviamente qualche problemuccio a volte (non con gli elicotteristi) salta fuori, ma nulla che non si possa risolvere con una buona chiaccherata. C'è da tenere presente che siamo ben 83 soci (c'è chi è piu attivo e chi meno) e senza una buona dose di ragionevolezza sarebbe la guerra.

[batman]

Originalmente inviato da FrancoC.

@batman
Ma anche noi, al nostro campo di Vergiano (La Fenice) abbiamo gli elicotteristi in discreto numero; c'è anche Stefano Lucchi, nel gruppo, che ha anche delle necessità particolari di preparazione. Ovviamente qualche problemuccio a volte (non con gli elicotteristi) salta fuori, ma nulla che non si possa risolvere con una buona chiaccherata. C'è da tenere presente che siamo ben 83 soci (c'è chi è piu attivo e chi meno) ma senza una buona dose di ragionevolezza sarebbe la guerra.

Anche noi abbiamo mezza squadra italiana di F3J (Verardi, Bonora, Dapporto, a volte Salvigni o Mersecchi) ma sono quelli che disturbano di meno.
Chi disturba sono i soliti "fenomeni".....
Anzi, non capiscono neanche se glie lo dici....

[Marco m&m]

Originalmente inviato da batman

Il problema è che da noi, se si adottasse questo sistema, quando si arriva alla fase che Tu citi come "DEVE mettersi d'accordo con l'altro o gli altri volando alternati" ci sono alcuni che reagiscono come se tu abbia messo in dubbio la moralità delle....
[cut]

Riguardo a questo problema potrebbero verificarsi due casi...
Usando il nostro modo uno dei due e' un'incivile e non capisce che tutti hanno lo stesso diritto di volare quindi si litiga di brutto o uno dei due soccombe e vola molto meno dell'altro.
Usando il vostro modo si crea la situazione per cui uno dice: "ho aspettato fino al mio turno ora volo finche' mi pare per che' e' un mio diritto.
A mio avviso e' sempre consigliabile il primo metodo che, come hai gia' detto tu, costringe a parlarsi e a mettersi d'accordo. Nella mia vita una cosa che ho capito e' che la maggior parte delle persone sono leoni arroganti specialmente dietro le spalle... davanti spesso sono agnellini... se poi sono anche in torto...
Non so in quanti contemporaneamente possono volare al vostro campo. So che in certi posti si vola uno alla volta e questo amplifica sicuramente il problema.
Da noi, per una serie di ragioni, si vola fino ad un massimo di 5 insieme e anche per questo, problemi di attese ce ne sono pochi. Va da se, che se uno per sua particolare necessita' vuole o deve volare solo, basta che si accordi con gli altri e al piu' presto viene accontentato.
A dire la verita', come gia' raccontato pure da Franco C. , che fa parte della Fenice-Rimini come me, a parte rari casi di incomprensioni, l'ambiente e' cordiale e tranquillo. Siamo tutti amici e a conferma di questo (di cui come vicepresidente ne sono orgoglioso) alle mangiate (e ne abbiamo fatte almento 6 o 7 questa estate) eravamo sempre non meno di 50.

Originalmente inviato da batman

Se volete apro una nuova discussione, anzi copio e sposto questa.
Ciao

Se e' il caso fallo pure tu perche' io non so come fare...

Ps @ Franco C. Siamo diventati 84. Un altro giovane edepto acchiappato!