bipala e tripala - BaroneRosso.it

orly · 02 novembre 05, 23:54

mi chiedevo che corrispondenza c'è tra una bipala e una tripala. mi spiego meglio:
io uso una 15X6 bipala, siccome è "molto lunga" in atterraggio mi struscia quasi in terra a (causa del carrello non troppo alto) mi chiedevo quale elica tripala potevo montare equivalente alla 15x6.
c'è un sistema per trovare la corrispondenza?
in volo cambia qualcosa fra usare una bipala o una tripala?
tnk a tutti

olimpo1975 · 03 novembre 05, 01:54

Di solito per montare una tripala devi scendere di un pollice sul diametro e sul passo rispetto alla bipala ad esempio una 13-6 bipala diventa una 12-5 tripala. Le differenze ci sono e si notano ma sta a te la scelta una tripala ad esempio è ottima in condizioni di forte vento perchè stabilizza di più. Io cerco una quadripala per un mustang ma non la trovo di piccole dimensioni mmmmmmmm

Poni · 03 novembre 05, 08:36

Citazione:

Originally posted by olimpo1975@03 novembre 2005, 00:54
Di solito per montare una tripala devi scendere di un pollice sul diametro e sul passo rispetto alla bipala ad esempio una 13-6 bipala diventa una 12-5 tripala. Le differenze ci sono e si notano ma sta a te la scelta una tripala ad esempio è ottima in condizioni di forte vento perchè stabilizza di più. Io cerco una quadripala per un mustang ma non la trovo di piccole dimensioni mmmmmmmm

Quoted post

Buongiorno, anchio sono iteressato al discorso.
La sottrazione del pollice vale anche per la quadri?
Cioè bipala 13-6 tripala 12-5 quadripala 11-4.

Qualcuno potrebbe approfondire i pro e i contro tra bi-tri-quadri.

Grazie

scott · 03 novembre 05, 11:00

La cosa interessa molto anche a me,ho sempre utilizzato delle bipala e al campo da me non c'è nessuno che usa eliche tripala o quadripala.
Non mi dispiacerebbe una bella infarinata su questo argomento

SkudoFly · 03 novembre 05, 11:44

Si dice in giro che fanno più resistenza di una bi pala.....

Però esteticamente sono più belle da vedere!!!!

Hannibal · 03 novembre 05, 12:49

Lo scopo di scendere di dimensioni nel diametro dell'elica quando si aumenta il numero di pale consiste nel mantenere più o meno inalterato il numero di giri del motore. In tal caso scendere troppo di passo può essere deleterio perchè potrebbe ridurre eccessivamente la velocità di avanzamento del modello.

Per il dimensionamento, essendo io elettricaro, faccio fare i conti a motocalc & Co

davide.pasq · 03 novembre 05, 15:06

be.. più o meno il discorso bipala-tripala è quello, ma in realà entrano molti fattori in gioco, non è affatto così semplice...

topa · 03 novembre 05, 18:19

io sul 4 tempi os 91 surpass II uso una 12x8 e va benissimo
ma non ti so dire altro

Poni · 03 novembre 05, 18:45

Non c'è proprio nessuno che ha voglia di approfondire il discorso.

Corrado · 03 novembre 05, 18:49

Citazione:

Originally posted by topa@03 novembre 2005, 18:19
io sul 4 tempi os 91 surpass II uso una 12x8 e va benissimo
ma non ti so dire altro

Quoted post

aspita. mi sembra piccolina... io uso una 13/8. attualmente il 91 surpass è montato su un Superchpmunk della goldberg con una 16x4...sale a candela!

02 novembre 05, 23:54	#1 (permalink) Top
orly User Data registr.: 19-05-2005 Residenza: lucca Messaggi: 264	mi chiedevo che corrispondenza c'è tra una bipala e una tripala. mi spiego meglio: io uso una 15X6 bipala, siccome è "molto lunga" in atterraggio mi struscia quasi in terra a (causa del carrello non troppo alto) mi chiedevo quale elica tripala potevo montare equivalente alla 15x6. c'è un sistema per trovare la corrispondenza? in volo cambia qualcosa fra usare una bipala o una tripala? tnk a tutti __________________ Il mio sito

03 novembre 05, 01:54	#2 (permalink) Top
olimpo1975 User Data registr.: 20-06-2005 Messaggi: 100	Di solito per montare una tripala devi scendere di un pollice sul diametro e sul passo rispetto alla bipala ad esempio una 13-6 bipala diventa una 12-5 tripala. Le differenze ci sono e si notano ma sta a te la scelta una tripala ad esempio è ottima in condizioni di forte vento perchè stabilizza di più. Io cerco una quadripala per un mustang ma non la trovo di piccole dimensioni mmmmmmmm __________________ F.Mirko Roma

03 novembre 05, 11:44	#5 (permalink) Top
SkudoFly User Data registr.: 21-09-2005 Residenza: Latina Messaggi: 194	Si dice in giro che fanno più resistenza di una bi pala..... Però esteticamente sono più belle da vedere!!!! __________________ Rimanere il volo non è tutto!! Ma devi saper decollare ed atterrar, questo è il problema Oltre alla radio accendi anche il cervello!! www.skudiero.net

03 novembre 05, 12:49	#6 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Lo scopo di scendere di dimensioni nel diametro dell'elica quando si aumenta il numero di pale consiste nel mantenere più o meno inalterato il numero di giri del motore. In tal caso scendere troppo di passo può essere deleterio perchè potrebbe ridurre eccessivamente la velocità di avanzamento del modello. Per il dimensionamento, essendo io elettricaro, faccio fare i conti a motocalc & Co __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

03 novembre 05, 18:19	#8 (permalink) Top
topa User Data registr.: 05-10-2004 Residenza: Treviso Messaggi: 173	io sul 4 tempi os 91 surpass II uso una 12x8 e va benissimo ma non ti so dire altro __________________

03 novembre 05, 11:00	#4 (permalink) Top
scott User Data registr.: 27-04-2005 Messaggi: 97	La cosa interessa molto anche a me,ho sempre utilizzato delle bipala e al campo da me non c'è nessuno che usa eliche tripala o quadripala. Non mi dispiacerebbe una bella infarinata su questo argomento

03 novembre 05, 15:06	#7 (permalink) Top
davide.pasq User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Albenga, SV Messaggi: 2.298	be.. più o meno il discorso bipala-tripala è quello, ma in realà entrano molti fattori in gioco, non è affatto così semplice...

03 novembre 05, 18:45	#9 (permalink) Top
Poni User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 384 Immagini: 3	Non c'è proprio nessuno che ha voglia di approfondire il discorso. __________________ Uhe ciao Marcello "É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla." "Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."

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