Da elicottero a Aereo: tante differenze?

[Fantus]

Originalmente inviato da marcosvizzero

scusami mi sono confuso ely/aereo
certo 300 euro non sono niente... nel senso che con quelli ci compro giusto i servi del T-rex700.
Comunque sei stato gentilissimo e molto chiara la tua spiegazione!
Quindi diciamo che il mentor(della multipex se non sbaglio) e uno dei migliori per apprendere, ma il materiale e ELAPOR cioe? un polistirolo particolare?corregimi se sbaglio!
Quindi se andassi su di un modello in balsa e sconsigliato? con un eventuale crash il modello sarebbe inriparabile?
dammi altre delucidazione(ora tri sfrutto un pochino)

L'Elapor, di fatto è un polistirolone. Si incolla con la cianoacrilica e, soprattutto, si RIPARA con la cianoacrilica (al contrario del polistirolo, che invece si corrode alla ciano normale). Non è bello da vedere come un aereo in balsa e copertura, ma è infinitamente più semplice da gestire e riparare e, secondo me è anche più robusto. Ti dico solo che l'Easy Glider l'ho piantato a 25 metri di quota contro i cavi dell'alta tensione a tutto motore (sbagliato a prendere le misure ). L'aereo è venuto giù in vite da 25 metri. quando sono andato a prenderlo pensavo di doverlo buttare. Bene, si è creato un bozzo nell'ala a causa della botta (come un morso di cane, per capirci), e si sono cotti i servi delgi alettoni causa campo magnetico dell'alta tensione. BASTA, il resto del modello era come se fosse atterrato su un materasso, manco un graffio. 30 euro per sostituire le ali (una mi è rimasta di riserva, visto che non s'era fatta nulla) più 20 euro di servi, e tutto solo perchè non avevo voglia di lavorare di tagliabalsa per sostituire i servi, sennò avrei potuto riparare la botta con un tassello di polistirolo e cianoacrilica e avrei speso solo i soldi dei servi.

Nulla è irreparabile, nemmeno la balsa, anzi, ma ci si deve lavorare molto di più e avere anche qualche competenza modellistica in più. L'elapor non è amato dai puristi del modellismo, ma quando scassi un ala e ti accorgi che puoi ripararla al campo volo con un pò di ciano e attivatore e, se vuoi fare proprio il figo, una bacchettina di carbonio di rinforzo, impari ad amarlo. Fatti mostrare un Easy Glider da qualcuno che lo possiede, o un Easy Star, o un acromaster (tutti Multiplex) e vedrai com'è. Può cambiare un pochino la rigidità da un modello all'altro, ma il succo è quello.
Parlo per esperienza personale. So cosa vuol dire riparare la balsa. Certo, i modelli in balsa sono più belli, ma considerando che sarà il tuo primo aereo e che qualche botta la prenderà, non andrei tanto per il sottile.

Per quanto riguarda il modello in sè, sì, secondo me il Mentor è davvero il "Mentore" ideale. Semplice, sincero, plana bene, robusto, ma nello stesso tempo un aereo da pilotare e portare davvero, imparando anche le virate coordinate col timone di coda. Il carrello biciclo lo rende quel filino più difficile da atterrare di un triciclo, insegnandoti a fare un avvicinamento e un raccordo corretti. In compenso ha un volo lento e stabile che ti permette di pensare. Meglio ancora se il primo paio di voli lo farai in doppio comando, per prendere le misure ai decolli e atterraggi. Ma vedrai che farai in fretta ad andare da solo.

VMaurizio ti consiglia l'Acromaster. é sicuramente più divertente, perchè è un modello da 3D, ma secondo me non è un aereo scuola. Veloce, scattante, leggero, sovrapotenziato per poter fare il 3D, è un genere di aereo che a mio parere non insegna a volare e tanto meno ad atterrare. Se ti piacerà il volo con l'aereo potrebbe essere un ottimo modello da tenere in auto per fare il caxxone tra un volo con l'eli e l'altro, tanto se lo rompi anche quello si ripara con 2 gocce di ciano. Però non è un aereo per imparare.

[Fantus]

Originalmente inviato da Poldo111850

Il regolatore può andar bene, i servi pure ma con quel motore ci esce un missile, troppi giri ed eliche piccole, per un trainer non va bene, ti devi orientare su in 900-1200 kv.

Il set motorizzazione per il Mentor della Multiplex prevede un regolatore da 54A. Non è un pò piccolino il 40A?

SET motorizzazione Multiplex MENTOR - MODELTOY - Tutto Per il MODELLISMO

Io non ho sottomano i dati del motore che usa il mio amico (quello del set RCS), quindi non posso dirti, e notoriamente di dimensionamento motori e regolatori ci capisco 'na fava.

Quindi non voglio dare consigli sui motori e regolatori.

[Fantus]

TROVATO! Il kit motorizzazione adatto al Mentor dovrebbe essere questo (lo cita anche in fondo alla pagina):

scheda tipo

Il Regolatore è un 50A, per questo dicevo che 40A mi parevano pochini.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Fantus

TROVATO! Il kit motorizzazione adatto al Mentor dovrebbe essere questo (lo cita anche in fondo alla pagina):

scheda tipo

Il Regolatore è un 50A, per questo dicevo che 40A mi parevano pochini.

Si ma potrebbe andar bene quel regolatore, nel link che hai postato dice:

Assorbimento con 3S Lipo ed elica 11” x 5,5”: ca. 36A

se il regolatore cel'ha già, potrebbe acquistare un motore con caratteristiche simili qui giantcod.co.uk risparmiando un bel pò, e fidati, è tutta roba di tutto rispetto, provata e collaudata da tempo, comprese le favolose lipo long-max.

[marcosvizzero]

Originalmente inviato da Poldo111850

Il regolatore può andar bene, i servi pure ma con quel motore ci esce un missile, troppi giri ed eliche piccole, per un trainer non va bene, ti devi orientare su in 900-1200 kv.

mi hai tolto il dubbio, era quello che pensavo sulla questione del motore!
mi togliete una curiosità?sulla radio voi li usate idle 1 e idle 2 con motore fisso(intendo di giri)?

[Poldo111850]

Originalmente inviato da marcosvizzero

mi hai tolto il dubbio, era quello che pensavo sulla questione del motore!
mi togliete una curiosità?sulla radio voi li usate idle 1 e idle 2 con motore fisso(intendo di giri)?

Idle 1 -2 su un aereo? In che senso?

Nessun idle, il motore sale progressivamente di giri sollevando lo stick, e basta.

Sugli acrobatici 3D, si usa un interruttore per passare da modalità normale a quella acro, ma serve perlo più per variare le escursioni delle superfici mobili e la risposta al movimento dello stik con gli esponenziali.

[marcosvizzero]

Fantus tu dovresti fare il rivenditore porta a porta(non la prendere come offesa) spieghi le cose in un modo incredibile! complimenti veramente!
Ora mi faccio un po di conti(tra poco mia moglie partorisce) e quindi i soldi escono come non mai! L'unico mio problema e che qui' anno tutti alianti ed ely, di aerei dalle mie parti se ne vedono pochi(tranne quelli veri) e quindi sarà difficile trovare qualcuno che mi possa aiutare in doppio!vedremo

[marcosvizzero]

Originalmente inviato da Poldo111850

Idle 1 -2 su un aereo? In che senso?

Nessun idle, il motore sale progressivamente di giri sollevando lo stick, e basta.

Sugli acrobatici 3D, si usa un interruttore per passare da modalità normale a quella acro, ma serve perlo più per variare le escursioni delle superfici mobili e la risposta al movimento dello stik con gli esponenziali.

Ok era solo per curiosità! pensavo che per fare 3d in certe manovre si usasse ma mi sbagliavo!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da marcosvizzero

mi hai tolto il dubbio, era quello che pensavo sulla questione del motore!
mi togliete una curiosità?sulla radio voi li usate idle 1 e idle 2 con motore fisso(intendo di giri)?

Non voglio fare polemiche, visto che già hai dimestichezza con lo scoppio, valuta anche l'acquisto di un trainer a scoppio, ti prendi un bel treiner a 80 euro tipo TRAINER 40 gli piazzi un bel supertigre G51, fidati che vola da solo, e si ripara facilmente in caso di crash (certo se lo pianti tipo kamikaze anche il gommolo si disintegra ), ma almeno voli su un modello più grande e più stabile.
Appena "svezzato" con i trainer, ti prendi un bell'ala bassa e per quel motore trovi un casino di modelli classe 40-50 su cui piazzarlo e diverirti.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da marcosvizzero

Ok era solo per curiosità! pensavo che per fare 3d in certe manovre si usasse ma mi sbagliavo!

Se pensi di divertirti col 3d allora come non detto per il trainer a scoppio, ti serve un modelletto tipo il PARKMASTER multiplex, che è molto facile da pilotare, ed appena avrai i pollici ci fai anche 3D.

P.s. è fondamentale il bilanciamento del modello prima del collaudo, altrimenti schianti qualsiasi cosa provi a mandare in aria.