motore diesel??

[batman]

Originally posted by estense@11 ottobre 2005, 16:54
Ma é vero che ad usare "cerca", viene l' ernia del disco ?

confermo quanto scritto da Batman e in piú :

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...292&#entry69292

Quoted post

In effetti l' arterio è galoppante, mi sono ricordato di una discussione (che è quella evidanziata da Estense) di qualche tempo fa, avrei dovuto ricordarmi...
Ma non sappiamo ancora le rtoporzioni giuste...
A proposito, ho visto su una delle 2 riviste che si stampano in italia, non ricordo quale, che due soggetti hanno fatto un acro smontabile e per motore hanno montato un treemezzo CAR trasformato Diesel COL CARBURATORE!!!!
Chissà...

[fai4602]

Etere solforico.

[estense]

@ Batman

Ma é vero che ad usare "cerca", viene l' ernia del disco ?

Mica ce l' avevo con te.

per le proporzioni, dipende da cosa devi fare col modello: team, combat, acro ....

si va da 1/3, 1/3, 1/3 a 48 petrolio, 30 etere, 20 olio ricino, 2 nitrito di amile. E per le dita, ghiaccio e alcool + cerotti.

[batman]

Originally posted by estense@11 ottobre 2005, 17:52
@ Batman
Mica ce l' avevo con te.

per le proporzioni, dipende da cosa devi fare col modello: team, combat, acro ....

si va da 1/3, 1/3, 1/3 a 48 petrolio, 30 etere, 20 olio ricino, 2 nitrito di amile. E per le dita, ghiaccio e alcool + cerotti.

Quoted post

Lo so, lo so, era solo che anch' io avrei dovuto ricordarmelo....

[Marco m&m]

Originally posted by batman@11 ottobre 2005, 16:12
In effetti l' arterio è galoppante, mi sono ricordato di una discussione (che è quella evidanziata da Estense) di qualche tempo fa, avrei dovuto ricordarmi...
Ma non sappiamo ancora le rtoporzioni giuste...
A proposito, ho visto su una delle 2 riviste che si stampano in italia, non ricordo quale, che due soggetti hanno fatto un acro smontabile e per motore hanno montato un treemezzo CAR trasformato Diesel COL CARBURATORE!!!!
Chissà...

Quoted post

Nella vetrinetta che ho in officina, spicca il mio vecchio caro Webra 2,5cc testa rossa degli anni 60. Con quel motore iniziai la mia avventura aeromodellistica da ragazzino con i VVC.
La miscela che usavo io era 33% ricino, 33% etere, 33% petrolio da lampade.

Il problema oggi l'etere. Non saprei dove trovarlo...

[estense]

farmacia ? se dite che é per un sequestro, ve lo danno ....

oppure prodotti chimici da laboratorio e/o reagenti.

qualcuno puó confermarmi che la differenza tra etere etilico ed etere solforico consiste unicamente nel processo produttivo impiegato per ottenerlo. e se ha un link ... grazie.

[il_Zott]

ciao confermo la miscela... 1/3 di ogni componente...
l'etere poi è introvabile quanche anno fa lo chiesi in farmacia e un altro po' mi arrestano....va beh gli avevo chiesto pure un siringone da 60cc
pero siccome sono capoccia dura il mio diesel lo misi in moto ugualmente senza etere... Kerosene da stufa (quello celestino) e olio di ricino... partì lo stesso, ho un filmatino da qualche parte...
Un po di tempo fa sono riuscito ad avere un paio di litri di kerosee avio (quello che usano gli elicotteri veri a turbina...) sarei curioso di rifare la prova... sempre senza etere che tanto nonlo trovo.. se un giorno lo farò vi riferirò

ciao


questo è uno dei miei motori diesel, e anche quello che è partito senza etere; è un map3 da 2,5cc russo, comprato nuovo e in scatola in un mercatino per la cifra astromica di 15'000£

[pinocarbini]

Salve a tutti. Il mio primo motore, comprato nel 1954, era un Supertigre G-25 diesel da 1 cc. Allora la miscela si faceva miscelando petrolio, olio di ricino ed etere in parti uguali. L'etere e l'olio si compravano in farmacia senza nessun problema, il petrolio in ferramenta. Dopo 3 giorni di tentativi inutili e le dita grosse come salsicce per i colpi, mi è venuta l'idea di montare, al posto dell'elica, una ruota del meccano, ed il motore è partito subito.
Adesso trovare l'etere è più difficile, ma non impossibile. Io lo trovo facilmente e a prezzo molto basso (circa 5 euro al litro). Il petrolio e l'olio, rigorosamente di ricino, li trovo in un bazar di Bassano del Grappa. Se qualcuno abita in zona e vuole dell'etere, faccia un fischio. Il nitrito d'amile, di cui conservo alcune fialette, non si trova più. Si trova invece l'IPN (isopropilnitrato) che costa molto, non si trova facilmente e, comunque, non è indispensabile per usi normali.
L'idea di mettere un diesel in un aliante non è male. E' un motore silenzioso, anche senza silenziatore e, grazie alla coppia elevata, può far girare un'elica più grande di quella che si monta su un glow di pari cilindrata. Il motore si può mettere in moto anched con l'avviatore, a patto di non ingolfarlo.
Auguri.
E' possibile vedere una foto del motore?
Pino Carbini

[il_Zott]

Ciao
questo è invece è uno dei due ST G32 testarossa di mio padre, anche quello dei primi anni del '50, con tanto di scatole e manuali originali in perfetto stato
Questo lo misi in moto perfettamente una decina di anni fa, quando ancora la miscela per i diesel ogni tanto la trovavo.
Ciaoooooo