Collaudo Yak54... :-(

[Marco m&m]

Originally posted by fabionet31@26 settembre 2005, 14:06
Mi spiace per il tuo modello, sei li che li curi come non mai e poi ti frega il componente difettoso.

io ho uno YAK 54 da 1,8 mt. in fibra, l'ho trattato come un MAXI doppia batteria, servi da 13 kg ecc..

e poi ho rischiato per ben 3 volte ( viti, stalli ecc..) proprio perchè ho voluto mettere i servi da 13Kg. quelli della Hitech ! ho messo i Graupner da 5Kg e vola benissimo!!!

in quei momenti sei li che ti mangi le dita.. ti posso capire! poi affianco a te c'è quello che vola da una vita con un modello che sta insieme con lo sputo!

ieri ho rotto il mio acrobatico da allenamento perchè si è ammutolito il motore alla fine della pista a 5mt di altezza.. neanche il tempo di dire Porca tro... boooom!

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Che sigla avevano i servi della Hitec e che difetto ti facevano? Erano digitali vero?

Al campo da me c'e' ne' di tutti i tipi. Una volta un anziano mi ha chiese di aiutarlo a carburare un vecchio OS 4T. Non per vantarmi ma a carburare sono piuttosto bravo e dopo 20 minuti di smoccolamenti gli chiesi che miscela stava usando. Lui candidamente disse che era miscela un po' vecchia. "Vecchia quanto?"- e lui di rimando? "Avra' una quindicina di anni"
Messa la mia miscela "standar" era un orologio... lui vola ancora con interruttori del 1952 e a me si distrugge un bel modello nonostante le precauzioni... vacca boia!!!

[Tamanaco]

Originally posted by fabionet31@26 settembre 2005, 14:06
Mi spiace per il tuo modello, sei li che li curi come non mai e poi ti frega il componente difettoso.

io ho uno YAK 54 da 1,8 mt. in fibra, l'ho trattato come un MAXI doppia batteria, servi da 13 kg ecc..

e poi ho rischiato per ben 3 volte ( viti, stalli ecc..) proprio perchè ho voluto mettere i servi da 13Kg. quelli della Hitech ! ho messo i Graupner da 5Kg e vola benissimo!!!

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...emm emm, scusami ma non capisco cosa centrano le viti e gli stalli con i servi da 13kg....o vanno o non vanno o sono difettosi tanto da accorgerti che ovviamente non vanno (scusa il gioco di parole ) e lì altro che viti (con filettatura compresa!!!)...spiega meglio!

[Benji]

ma la foto dall'avatar lai fatta prima del collaudo?
Se si non è un bene perchè da noi si dice porti sfiga <_<
Comunque l'elettroìnica è tutta recuperabile?, Il motore?
Ciao

[Marco m&m]

Originally posted by Benji@26 settembre 2005, 18:54
ma la foto dall'avatar lai fatta prima del collaudo?
Se si non è un bene perchè da noi si dice porti sfiga <_<
Comunque l'elettroìnica è tutta recuperabile?, Il motore?
Ciao

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Ovviamente si perche' una di quelle dopo e' allegata...
Non sono superstizioso e sono un fatalista. Prima del collaudo un amico scherzando mi ha offerto 100€ nel modello perche' dopo non li avrei piu' presi.
Al pomeriggio e' tornato al campo appositamente per chiedermi scusa ma io l'ho tranquillizzato... sono tutte cavolate. L'unico cosa che gli ho detto e' di stare attento a scherzare cosi' perche' non tutti sono come me e perdere un amico per una sciocchezza simile e' da stupidi.
Il motore e' andato, tutto il resto e' a posto a parte il silenziatore Bisson che e' un po' acciaccato ma comunque utilizzabile (tanto sta dentro la naca motore)

[ilmere]

Concordo..non capisco cosa centrano gli hitec da 13kg..io uso da tempo i 5945 digi da 13 kg appunto e non ho mai avuto problemi..

[fabionet31]

è stata una discussione su questi forum che mi ha portato a buttare tre servi nuovi da 13Kg nel cestino!

monto tutto, dopo un po' che sono li a programmare la radio, sento un gniiiiiiiii trock uno dei servi si piazza a fondocorsa da solo e fa la fumata!

cominciamo bene!

lo cambio sembra tutto OK, ma nei primi voli.. fa cose strane viti, non risponde ma poi si... ancota viti ecc..

dopo un po' di prove ci siamo accorti che quando questi servi li portavi a fine corsa ( tutto stick) cominciava a vibrare tutto, anche i servi del GAS o postato su questo forum e alla fine, vista anche l'esperienza da altri li ho smontati e buttati nel cestino!

messi dei Graupner C5077 da 5Kg e tutto si è risolto!!!

unica cosa non fa bene il volo a coltello anche se ho la coda a 45° probabilmente non ce la fa e dovrò mettere due servi in tandem

[Benji]

Ma al motore cosa si è rotto?Hai una foto?

[Marco m&m]

Originally posted by Benji@27 settembre 2005, 16:31
Ma al motore cosa si è rotto?Hai una foto?

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Si e' rotto il carter e si e' storto parecchio l'albero. Non sono ancora sicuro del carburatore. Devo trovare il tempo di smontarlo e verificare il tutto. Se devessi comprare solo il carter (64€ di listino) lo riparerei. In caso ci volessero altri componenti lo comprerei nuovo visto che mi costerebbe 158€.

[Jacki]

Ciao Marco, mi dispiace per il tuo modello, era davvero bello!

[NFJ]

Ciao, mi spiace moltissimo per quello che ti è successo… Recentemente anche a me è capitato un episodio simile, ma con un altro componente… il quarzo. Era nuovo, appena acquistato, ci avevo fatto si e no un paio di voli, sennonché un bel giorno arrivo al campo, carico le batterie del modello (è un elettrico), collego il pacco al regolatore che fa la sua brava canzoncina di benvenuto ma i servi restano immobili. Provo a muovere gli stick della radio per il normale controllo pre-volo: niente. Pensavo che si fosse "brasato" il BEC, invece, una volta a casa, provo per scrupolo a cambiare il quarzo montando quello vecchio. Perfetto, tutto ritorna a funzionare. Non oso pensare se il guasto fosse accaduto durante il volo…. E il bello è che avevo cambiato il quarzo perché quello che c’era prima aveva al suo attivo ormai un paio d’anni di voli e qualche bottarella l’aveva presa…

Ciao,

Paolo.