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| User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO
Messaggi: 3.090
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Mi spiace per il tuo modello, sei li che li curi come non mai e poi ti frega il componente difettoso. io ho uno YAK 54 da 1,8 mt. in fibra, l'ho trattato come un MAXI doppia batteria, servi da 13 kg ecc.. e poi ho rischiato per ben 3 volte ( viti, stalli ecc..) proprio perchè ho voluto mettere i servi da 13Kg. quelli della Hitech ! ho messo i Graupner da 5Kg e vola benissimo!!! in quei momenti sei li che ti mangi le dita.. ti posso capire! poi affianco a te c'è quello che vola da una vita con un modello che sta insieme con lo sputo! ieri ho rotto il mio acrobatico da allenamento perchè si è ammutolito il motore alla fine della pista a 5mt di altezza.. neanche il tempo di dire Porca tro... boooom! |
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| UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
Al campo da me c'e' ne' di tutti i tipi. Una volta un anziano mi ha chiese di aiutarlo a carburare un vecchio OS 4T. Non per vantarmi ma a carburare sono piuttosto bravo e dopo 20 minuti di smoccolamenti gli chiesi che miscela stava usando. Lui candidamente disse che era miscela un po' vecchia. "Vecchia quanto?"- e lui di rimando? "Avra' una quindicina di anni" Messa la mia miscela "standar" era un orologio... lui vola ancora con interruttori del 1952 e a me si distrugge un bel modello nonostante le precauzioni... vacca boia!!!
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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| User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
Messaggi: 4.767
| Citazione:
...emm emm, scusami ma non capisco cosa centrano le viti e gli stalli con i servi da 13kg....o vanno o non vanno o sono difettosi tanto da accorgerti che ovviamente non vanno (scusa il gioco di parole ) e lì altro che viti (con filettatura compresa!!!)...spiega meglio!
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