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| Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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Quelli che noi chiamiamo Hotliner sono in realtà modelli tipo F5B o ispirati ad essi, sono motoalianti di limitata apertura alare, con motori ad alte prestazioni, a volte con profilo variabile, e potenze installate che vanno dai 7/800W iniziali fino agli oltre 4 KW. Il motore viene utilizzato solo per la salita, poi o si cerca di prendere una termica per stare su un certo periodo di tempo, o di scendere ad alta velocità percorrendo più distanza possibile tra 2 "basi" poste idealmente a 200 mt. l' una dall' altra in asse pista (o al vento). Poi uno ci fa quello che vuole........... Si usano normalmente eliche di grande diametro e passo, proprio per aver la maggiore trazione in verticale (un hotliner "per principianti sale a 15/20 m/sec, uno discreto sui 30 m/sec, quelli da competizione anche a 60 m/sec. Modelli più diffusi. Siren Great Planes Reichard Sprinter Topmodel GEM (tranquillo ma buon volatore, ottimo come primo Hotliner, ha anche i flaps e il profilo variabile) Zoom FNM Vari modelli Graupner e Robbe ( cambiano ogni anno) varie aziende tedesche e ceche tipo FVK, Valenta, Tangent, MiBo (slovenia), Gerasis, Simprop ecc hanno in catalogo modelli con aa da 1,50 a 2 mt, con pesi in ordine di volo dai 1000 ai 1700 gr, se fai una ricerca a livello di discussioni trovi anche motorizzazioni e setup. Non dimentichiamo i ns. amici della Fulcro che importano gli X-Models, tipo Blade, Wisper ecc, o gli amici di SoloModellismo che hanno un bel catalogo e sono anche loro italiani. http://www.baronerosso.it/forum/aero...ighlight=siren Ultima modifica di batman : 10 novembre 08 alle ore 17:59 | |
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