Tiger 3 Phoenix

[icarus64]

Quì lo vendono a 76€ ma non si capisce se è disponibile o meno. Si tratta del vecchio prezzo non aggiornato? Trà l'altro dovrebbero avere il centro di assistenza Graupner.
Gimax di Bonomi Massimo & C Snc

[enricodg]

Originalmente inviato da icarus64

Quì lo vendono a 76€ ma non si capisce se è disponibile o meno. Si tratta del vecchio prezzo non aggiornato? Trà l'altro dovrebbero avere il centro di assistenza Graupner.
Gimax di Bonomi Massimo & C Snc

Infatti quel sito ha buoni prezzi, anche di altri modelli;
strano; secondo me potrebbero essere tutti out of stock e sono rimasti i prezzi vecchi e non quelli aggiornati (maggiorati ) oppure sono rimenenze di magazzino.

Bisognerebbe chiedere...

[panterone]

Originalmente inviato da enricodg

Infatti quel sito ha buoni prezzi, anche di altri modelli;
strano; secondo me potrebbero essere tutti out of stock e sono rimasti i prezzi vecchi e non quelli aggiornati (maggiorati ) oppure sono rimenenze di magazzino.

Bisognerebbe chiedere...

...già ha tx graupner in 40-35 sintetizzata a 195 euro...più fondo di magazzino di così

[icarus64]

Ma qualcuno lo conosce il negozio? Certe foto dei modelli non sono più disponibili. Fà pensare che il sito non venga aggiornato. Il 3 40 lo voglio prendere; magari con il 1,50 di a.a. mi entra montato anche nella Yaris. Se hanno adottato lo stesso sistema di serraggio ali del 60 che è scomodissimo mi immagino con la fuso più piccola che goduria mettere le viti...

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Ma qualcuno lo conosce il negozio? Certe foto dei modelli non sono più disponibili. Fà pensare che il sito non venga aggiornato. Il 3 40 lo voglio prendere; magari con il 1,50 di a.a. mi entra montato anche nella Yaris. Se hanno adottato lo stesso sistema di serraggio ali del 60 che è scomodissimo mi immagino con la fuso più piccola che goduria mettere le viti...

il tiger 3 40 prima versione aveva solo 1 servo per gli alettoni e poi andava finire sopra i servi del motore-direzionale-cabra e se non facevi benissimo il lavoro il servo degli alettoni si incastrava....quando diedi via il mio all'acquirente proposi di darmi i soldi dei servi o di equivalenti perchè c'era quel rischio......insomma sono venuto a sapere che al collaudo c'è stato l'incastro con la distruzione del modello.....il mio aveva anche un piano di coda tagliato e tenuto solo dalla copertura e dopo poco si ruppe....in fine la colla che teneva le cerniere delle parti mobili dopo poco comincio a sgretolarsi e questo spiegava il flutter frequente.....praticamente se fosse stato in mano ad un semiprincipiante lo avrebbe distrutto dopo poco per cedimenti strutturali....comunque adesso devono avere migliorato la produzione.
l'ho tenuto per parecchi mesi finchè mi sono stufato

[icarus64]

Ciao amicone pluripadre!!! Spero che lassù stia più al freasco; quì è una sauna, i gatti boccheggiano stratati in terra, e io ho il cervello in ebollizione.
A giudicare dalla costruzione del 60, la Phoenix ha fatto veramente tesoro dei propri errori. Al Tigrotto mi ci stò affezionando, e questo è male, quando si tratta di modelli dinamici che vanno per aria...

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Ciao amicone pluripadre!!! Spero che lassù stia più al freasco; quì è una sauna, i gatti boccheggiano stratati in terra, e io ho il cervello in ebollizione.
A giudicare dalla costruzione del 60, la Phoenix ha fatto veramente tesoro dei propri errori. Al Tigrotto mi ci stò affezionando, e questo è male, quando si tratta di modelli dinamici che vanno per aria...

..mi aspetto che compri l'extra della graupner, quello che ho appeno preso, per poi vedere la tua recensione video...le fai talmente bene che sembra che tu non faccia altro nella vita
..ho appena dato il biberon e tenuto in braccio francesco mentre davide si diverte a distruggere gli easystar con il simulatore

[sadys]

Originalmente inviato da panterone

il tiger 3 40 prima versione aveva solo 1 servo per gli alettoni e poi andava finire sopra i servi del motore-direzionale-cabra e se non facevi benissimo il lavoro il servo degli alettoni si incastrava....quando diedi via il mio all'acquirente proposi di darmi i soldi dei servi o di equivalenti perchè c'era quel rischio......insomma sono venuto a sapere che al collaudo c'è stato l'incastro con la distruzione del modello.....il mio aveva anche un piano di coda tagliato e tenuto solo dalla copertura e dopo poco si ruppe....in fine la colla che teneva le cerniere delle parti mobili dopo poco comincio a sgretolarsi e questo spiegava il flutter frequente.....praticamente se fosse stato in mano ad un semiprincipiante lo avrebbe distrutto dopo poco per cedimenti strutturali....comunque adesso devono avere migliorato la produzione.
l'ho tenuto per parecchi mesi finchè mi sono stufato

Se viene montato come da istruzioni,quel problema non esiste!
Io lo ho da due anni ed è il modello che preferisco, pieno e in volo senza tante storie!!