Tiger 3 Phoenix

[Limbox]

modello distrutto al quarto volo

Volava davvero bene, passaggi bassi in volo rovescio, con quel 70 anche coltello, il motore non era eccessivo anzi evitava velocità elevate in quanto con eliche grosse che girano poco mi trovavo molta trazione (salite in verticale già a poco più di metà gas) ma velocità moderata anche in picchiata in quanto il 4 tempi frena il modello oltre certi giri.

Ma veniamo alla rottora indipendente dai miei pollici o dall'assemblaggio e cablaggio:
Tonno, il modello continua a tonnare senza sentire le correzioni e punta il muso a manetta, faccio la maionese, niente poso gli occhi sul quadrante della radio poco prima dello schianto.... ricevente spenta (non mi indicava il livello della batteria della ricevente).

Raccolgo i cocci ed esamino, il cablaggio ricevente-interruttore batteria è ok, guardo l'interruttore.. è su off quindi prima ipotesi o interruttore difettoso che con le vibrazioni è andato su off oppure si è spostato su off per l'impatto.

Filo del positivo sulla batteria distaccato... o si è distaccato in volo (molto improbabile) oppure si è distaccato nell'impatto.

Problema di ricevente lo escluderei in quanto è un pezzo che la uso, mai crashato quindi integra, e tuttora funzionante anche se dopo una botta del genere non so se fidarmi ne come verificare l'effettiva affidabilità della ricevente stessa.

Commenti, pareri?

[panterone]

Originalmente inviato da Limbox

modello distrutto al quarto volo


Ma veniamo alla rottora indipendente dai miei pollici o dall'assemblaggio e cablaggio:
Tonno, il modello continua a tonnare senza sentire le correzioni e punta il muso a manetta, faccio la maionese, niente poso gli occhi sul quadrante della radio poco prima dello schianto.... ricevente spenta (non mi indicava il livello della batteria della ricevente).


Commenti, pareri?

semplice! il servo degli alettoni si è incostrato con quello del direzionale, mi spiego le leve, infatti uno dei punti che avevo scritto era questa criticità: ne sono certo. Infatti il servo degli alettoni sta praticamente sopra. Hai usato l'alettone e il direzionale e patatrack
Ho lavorato parecchio per risolvere questo problema, poi ho venduto il modello e avevo detto al tipo di stare attento e che se voleva mi dava i suoi servi o il costo dei miei che erano a posto...ha fatto un paio di voli e poi virando si è bloccato distruggendolo. Mi dispiace per te.
Un altro caso però un po' difficile ma possibile si è staccata la spinetta dell'alettone perchè tirata

[Limbox]

Originalmente inviato da panterone

semplice! il servo degli alettoni si è incostrato con quello del direzionale, mi spiego le leve, infatti uno dei punti che avevo scritto era questa criticità: ne sono certo. Infatti il servo degli alettoni sta praticamente sopra. Hai usato l'alettone e il direzionale e patatrack
Ho lavorato parecchio per risolvere questo problema, poi ho venduto il modello e avevo detto al tipo di stare attento e che se voleva mi dava i suoi servi o il costo dei miei che erano a posto...ha fatto un paio di voli e poi virando si è bloccato distruggendolo. Mi dispiace per te.
Un altro caso però un po' difficile ma possibile si è staccata la spinetta dell'alettone perchè tirata

Ti sbagli, i servi degli alettoni sono sulle ali esterni, io ho la nuova versione con la baionetta in aluminio e le due semiali smontabili, quindi nessun problema di questo tipo.
Ti ripeto prima dello schianto la ricevente era spenta

[panterone]

Originalmente inviato da Limbox

Ti sbagli, i servi degli alettoni sono sulle ali esterni, io ho la nuova versione con la baionetta in aluminio e le due semiali smontabili, quindi nessun problema di questo tipo.
Ti ripeto prima dello schianto la ricevente era spenta

Hanno fatto il tiger3 40 con le ali separate o stiamo parlando del tiger3 60?
La versione del tiger3 di cui parlo è la classe 40 con un servo per gli alettoni ed ala che si incolla divenendo intera
Phoenix TIGER 3 .40 pronto al volo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

[Limbox]

Originalmente inviato da panterone

Hanno fatto il tiger3 40 con le ali separate o stiamo parlando del tiger3 60?
La versione del tiger3 di cui parlo è la classe 40 con un servo per gli alettoni ed ala che si incolla divenendo intera
Phoenix TIGER 3 .40 pronto al volo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

Esatto hanno fatto il tiger 40 (1,5m di AA prezzo intorno agli 85 euri) con le ali separate, un servo per alettone, con baionetta in alluminio, non solo rispetto al vecchio la fusoliera è molto più arrotondata, molto più simile al 60, davvero un bel modello a parte la solita finitura in adesivo schifo.

Tanto per farti vedere, questo è il vecchio (quello che hai tu suppongo)

Questo è il nuovo:

[panterone]

Originalmente inviato da Limbox

Esatto hanno fatto il tiger 40 (1,5m di AA prezzo intorno agli 85 euri) con le ali separate, un servo per alettone, con baionetta in alluminio, non solo rispetto al vecchio la fusoliera è molto più arrotondata, molto più simile al 60, davvero un bel modello a parte la solita finitura in adesivo schifo.

Tanto per farti vedere, questo è il vecchio (quello che hai tu suppongo)

Questo è il nuovo:

se per disgrazia dovessi riacquistarlo: ali dritte!!!
Comunque era un grosso limite quello del solo servo per gli alettoni.
come si fa poi a bloccare le 2 semi-ali?

[Limbox]

Originalmente inviato da panterone

se per disgrazia dovessi riacquistarlo: ali dritte!!!
Comunque era un grosso limite quello del solo servo per gli alettoni.
come si fa poi a bloccare le 2 semi-ali?

la fusoliera si apre sia sotto che pure sopra tramite viti di plastica, e le ali si fissano alla fusoliera con due viti di nylon per ala. Questa è la cosa che più mi è piaciuta in quel modello (ne ho ordinato un'altro ovviamente)

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da panterone

Hanno fatto il tiger3 40 con le ali separate o stiamo parlando del tiger3 60?
La versione del tiger3 di cui parlo è la classe 40 con un servo per gli alettoni ed ala che si incolla divenendo intera
Phoenix TIGER 3 .40 pronto al volo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

Il 60 fino all'anno scorso aveva 4 servi nell'ala ( 2 per i flap ) ma le semiali erano da incollare tra loro con la solita baionetta in legno, e da fissare alla fuso in modo tradizionale da sotto....

[dea90]

Originalmente inviato da Limbox

modello distrutto al quarto volo

Volava davvero bene, passaggi bassi in volo rovescio, con quel 70 anche coltello, il motore non era eccessivo anzi evitava velocità elevate in quanto con eliche grosse che girano poco mi trovavo molta trazione (salite in verticale già a poco più di metà gas) ma velocità moderata anche in picchiata in quanto il 4 tempi frena il modello oltre certi giri.

Ma veniamo alla rottora indipendente dai miei pollici o dall'assemblaggio e cablaggio:
Tonno, il modello continua a tonnare senza sentire le correzioni e punta il muso a manetta, faccio la maionese, niente poso gli occhi sul quadrante della radio poco prima dello schianto.... ricevente spenta (non mi indicava il livello della batteria della ricevente).

Raccolgo i cocci ed esamino, il cablaggio ricevente-interruttore batteria è ok, guardo l'interruttore.. è su off quindi prima ipotesi o interruttore difettoso che con le vibrazioni è andato su off oppure si è spostato su off per l'impatto.

Filo del positivo sulla batteria distaccato... o si è distaccato in volo (molto improbabile) oppure si è distaccato nell'impatto.

Problema di ricevente lo escluderei in quanto è un pezzo che la uso, mai crashato quindi integra, e tuttora funzionante anche se dopo una botta del genere non so se fidarmi ne come verificare l'effettiva affidabilità della ricevente stessa.

Commenti, pareri?

cavolo mi dispiace...probabilmente l'interruttore si è portato su off o si è staccata la batteria durante i tonneaux.

per la ricevente provala a terra oppure visto che hai la telemetria montala su un modello pilotato da qualcun'altro con qualche servo attaccato ementre lui fa un volo normale tu prova a muovere i servi e vedere se fa brutti scherzi

[Limbox]

Originalmente inviato da dea90

cavolo mi dispiace...probabilmente l'interruttore si è portato su off o si è staccata la batteria durante i tonneaux.

per la ricevente provala a terra oppure visto che hai la telemetria montala su un modello pilotato da qualcun'altro con qualche servo attaccato ementre lui fa un volo normale tu prova a muovere i servi e vedere se fa brutti scherzi

la batteria era attaccata, io voto per l'interruttore difettoso, non è il primo al nostro campo (marco M & M su molti modelli ha 2 interruttori in parallelo)

Per la ricevente mi sembra una buona idea.